本技术涉及土木工程桥梁施工装备设计,具体是一种适用于悬臂对称施工的混凝土流量对称调节装置。
背景技术:
1、目前,高墩大跨连续刚构桥在进行“t”构悬臂对称施工时,通常利用地面泵车以单向泵管的形式向桥梁上部结构输送混凝土,辅以闸阀式流量调节装置对“t”构两侧混凝土的输送流量进行调节,并以沿泵管径向放置的液压系统作为流量调节装置的开关动力。
2、然而采用上述常用的混凝土浇筑方式可能导致以下问题的发生:采用单向泵管不能保证“t”构悬臂两侧的混凝土平衡浇筑,极易导致两端悬臂产生不平衡力矩;闸阀的密封性差,极易发生泄漏导致泵管阀门堵塞,从而发生安全事故且闸阀不能精确调节混凝土流量;液压系统沿泵管径向放置降低了施工场地的空间利用率。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种混凝土流量对称调节装置。本实用新型解决了针对高墩大跨连续刚构桥在进行“t”构悬臂对称施工时存在的两端悬臂处的混凝土不能平衡浇筑导致的应力不平衡问题,阀门密封性差容易导致的泵管阀门堵塞问题,阀门不能精确调节混凝土流量以及混凝土流量调节装置浪费施工场地空间的问题。
2、本实用新型采用如下技术方案:
3、一种混凝土流量对称调节装置,其特征在于:调节装置为t形三通对称输送结构,包括:“t”字形三通泵管,三通泵管由主泵管和与主泵管垂直联通的两分泵管构成,混凝土由主泵管输入、由两分泵管向两端输出;两分泵管均分别通过相同的球阀开闭机构与混凝土浇筑出口端联接;
4、所述球阀开闭机构由v形球阀和液压开闭系统构成;所述液压开闭系统包括固定板、导向板、液压缸、液压杆、齿条、导向杆和防脱块组成;固定板固定设置于v形球阀入口分泵管上,导向板固定设置于v形球阀出口分泵管上,液压缸底部固定于固定板上,液压缸前端的驱动的液压杆同轴线联接齿条,齿条后端同轴线联接导向杆,导向杆后端在导向板上的通孔中可伸缩滑动,齿条与v形球阀上端的开关齿轮啮合驱动实现v形球阀的开闭。
5、进一步所述v形球阀由开关齿轮、上阀杆、阀体、v形阀芯、下阀杆、固定座组成,开关齿轮与上阀杆相连,上阀杆与v形阀芯相连,v形阀芯与下阀杆相连,固定座与阀体相连,v形阀芯在阀体内部,v形球阀通过法兰盘和双头螺栓与分泵管联通。
6、进一步所述导向杆伸出导向板通孔的外端端部设置有用于防止导向杆与导向板滑脱的防脱块。
7、进一步所述固定板与导形板相互平行并垂直固定设置于v形球阀分泵管。
8、进一步所述液压缸、液压杆、齿条、导向杆同轴向、且平行于分泵管轴向布置。
9、本实用新型混凝土流量调节装置适用于悬臂对称施工的混凝土输送;流量调节装置泵管采用“t”字形三通泵管,能够保证两端悬臂的混凝土同时浇筑,避免不平衡力矩的产生,阀门采用v形球阀设计,密封性好,可以有效防止泵管阀门堵塞而导致事故发生且能够精确调节混凝土流量,为实现悬臂对称浇筑提供了安全高效的支撑;另一方面,本实用新型的液压系统沿分泵管轴向布置,合理利用竖向施工空间,避免横向施工空间的浪费,大大提升了施工场地的利用率,具有很高的推广价值。
1.一种混凝土流量对称调节装置,其特征在于:调节装置为t形三通对称输送结构,包括:“t”字形三通泵管,三通泵管由主泵管和与主泵管垂直联通的两分泵管构成,混凝土由主泵管输入、由两分泵管向两端输出;两分泵管均分别通过相同的球阀开闭机构与混凝土浇筑出口端联接;
2.根据权利要求1所述的混凝土流量对称调节装置,其特征在于:所述v形球阀由开关齿轮、上阀杆、阀体、v形阀芯、下阀杆、固定座组成,开关齿轮与上阀杆相连,上阀杆与v形阀芯相连,v形阀芯与下阀杆相连,固定座与阀体相连,v形阀芯在阀体内部,v形球阀通过法兰盘和双头螺栓与分泵管联通。
3.根据权利要求2所述的混凝土流量对称调节装置,其特征在于:所述导向杆伸出导向板通孔的外端端部设置有用于防止导向杆与导向板滑脱的防脱块。
4.根据权利要求2所述的混凝土流量对称调节装置,其特征在于:所述固定板与导形板相互平行并垂直固定设置于v形球阀分泵管。
5.根据权利要求2所述的混凝土流量对称调节装置,其特征在于:所述液压缸、液压杆、齿条、导向杆同轴向、且平行于分泵管轴向布置。