一种桥梁伸缩缝保护装置的制作方法

本技术涉及公路桥梁施工领域，具体涉及一种桥梁伸缩缝保护装置。

背景技术：

1、桥梁设置伸缩缝可保证在温度变化、混凝土收缩和徐变以及活载作用下，桥梁纵向能自由伸缩变形，防止过大的次生内力。桥梁伸缩缝装置必须具有良好的平整度，能承受各种车辆荷载作用，并且牢固、可靠、经久耐用。同时具备安装便捷，便于养护维修和更换的特点。但是对于已安装或者新浇筑的桥梁伸缩缝施工需要承受车轮荷载的反复作用，伸缩缝位置的不平整导致的冲击会对伸缩缝起到破坏作用。故伸缩缝是桥梁最易破坏且维修难度较大的部位之一。

2、目前对已安装或者已施工的防止车辆对伸缩缝承受车轮荷载的反复作用的产品主要是采用钢板进行覆盖，减少通行车辆破坏。一般都是等到伸缩缝强度达到要求后，再移走钢板，将钢板移到下一道施工中的伸缩缝上。但是这种保护钢板往往体积大重量重，而且是扁平状的，非常不容易拿取和转运。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种桥梁伸缩缝保护装置，通过设置较厚的主架钢板来防止被施工车辆压变形，确保对伸缩缝保护。同时在主架钢板设置倾斜部来减少车辆的颠簸。并且设置活动件，在正常使用时收起来，不影响车辆的通行。而在需要转移钢板时，可以转动活动件，并通过滚轮来转运，转移方便。

2、一种桥梁伸缩缝保护装置，包括主架钢板和活动件，所述主架钢板的左右两侧固定连接有倾斜部，所述活动件转动连接在倾斜部的两侧；

3、所述活动件包括斜锥体、滚轮和转轴，所述斜锥体的倾斜度和倾斜部的倾斜度相等，所述转轴固定连接在斜锥体内侧壁上，且转轴与倾斜部转动连接，所述滚轮转动连接在斜锥体外侧壁上。

4、优选的，所述滚轮设在转轴的内侧，且滚轮位于斜锥体上与主架钢板的相对处。

5、优选的，所述倾斜部和两侧活动件的宽度总和与主架钢板的宽度相等。

6、优选的，所述斜锥体的外壁上设有握把槽，所述握把槽位于转轴的外侧。

7、本实用新型的优点在于：结构简单，使用灵活，通过设置较厚的主架钢板来防止被施工车辆压变形，确保对伸缩缝保护。同时在主架钢板设置倾斜部来减少车辆的颠簸。并且设置活动件，在正常使用时收起来，不影响车辆的通行。而在需要转移钢板时，可以转动活动件，并通过滚轮来转运，转移方便。

技术特征：

1.一种桥梁伸缩缝保护装置，其特征在于，包括主架钢板(10)和活动件(11)，所述主架钢板(10)的左右两侧固定连接有倾斜部(101)，所述活动件(11)转动连接在倾斜部(101)的两侧；

2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝保护装置，其特征在于：所述滚轮(112)设在转轴(113)的内侧，且滚轮(112)位于斜锥体(111)上与主架钢板(10)的相对处。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝保护装置，其特征在于：所述倾斜部(101)和两侧活动件(11)的宽度总和与主架钢板(10)的宽度相等。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝保护装置，其特征在于：所述斜锥体(111)的外壁上设有握把槽(114)，所述握把槽(114)位于转轴(113)的外侧。

技术总结
本技术公开一种桥梁伸缩缝保护装置，包括主架钢板和活动件，所述主架钢板的左右两侧固定连接有倾斜部，所述活动件转动连接在倾斜部的两侧，通过设置较厚的主架钢板来防止被施工车辆压变形，确保对伸缩缝保护。同时在主架钢板设置倾斜部来减少车辆的颠簸。并且设置活动件，在正常使用时收起来，不影响车辆的通行。而在需要转移钢板时，可以转动活动件，并通过滚轮来转运，转移方便。

技术研发人员：于春江,邓陈记,王博,朱文海,霍斌,杨文俊,肖盛,谢道权,张荣春,张岩
受保护的技术使用者：中交二航局第四工程有限公司
技术研发日：20230927
技术公布日：2024/4/29