一种隔板式城市道路用橡胶分道体的制作方法

本技术涉及减速带，特别地，涉及一种隔板式城市道路用橡胶分道体。

背景技术：

1、目前，公告号为cn215758619u的中国专利公开了一种便于快速拆装的城市道路交通安全用减速带，包括若干减速带单元和若干弹性安装条，所述若干减速带单元之间通过弹性安装条可拆卸连接；所述减速带单元包括减速带主体、底板、耐磨层、缓冲减震机构和抗压机构。

2、上述专利仍存在不足，当开车经过减速带时，仅通过单一的减速带不能起到很好的警示作用，当车辆在未减速的情况下经过减速带容易出现震动幅度过大的情况，同时会减少减速带的寿命。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型目的是提供一种隔板式城市道路用橡胶分道体，其具有较好的警示作用。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种隔板式城市道路用橡胶分道体，包括主体，所述主体用于缓冲减震，还包括警示柱和固定组件，所述主体上开设有固定孔，所述固定组件通过固定孔将主体与地面连接，所述主体上设置有安装组件，所述警示柱通过所述安装组件固定在主体上。

3、通过上述技术手段，通过在主体上设置警示柱，使减速带的警示效果更佳明显，从而减少车辆经过时的速度，增加减速带的使用寿命。

4、优选的，所述减速带两侧还有侧带，所述侧带的一端设置有接头，所述主体的左右两端分别开设有便于连接的安装条一和安装槽一，所述接头与所述安装条或所述安装槽连接。

5、通过上述技术手段，通过安装条一和安装槽一，使若干主体便于拼接，适应不同宽度的道路，通过侧带保护减速带主体两端的安装条一和安装槽一，使两端的安装条和安装槽不易磨损。

6、优选的，所述接头包括安装条二和安装槽二，所述安装条二卡入所述安装槽一，所述安装槽二卡入所述安装条一。

7、通过上述技术手段，当减速带或侧带出现损坏时，便于减速带和侧带的安装拆卸以及更换。

8、优选的，所述主体顶部开设有安装孔一，所述安装组件设置在所述安装孔一内，安装组件包括安装块，所述安装块与所述主体通过螺钉固定，所述安装块顶面开设有安装孔二，所述警示柱底部设置有连接部，所述警示柱通过连接部与所述安装孔二固定。

9、通过上述技术手段，通过安装块与主体之间螺钉固定，降低主体和安装块的加工难度，当安装块出现损坏时方便进行替换，通过连接部与安装孔二之间的配合，实现警示柱的固定。

10、优选的，所述安装孔二内开设有滑槽，所述连接部包括旋转扣和胶柱，所述胶柱与所述警示柱固定连接，所述旋转扣设置在所述胶柱底部，所述旋转扣卡入所述滑槽内。

11、通过上述技术手段，通过旋转扣与滑槽之间的配合，方便警示柱与安装块之间的拆卸与安装，通过胶柱连接警示柱与旋转扣，使警示柱与主体之间软性连接，使警示柱在倾倒后通过胶柱的弹性自动回弹，增加警示柱的使用寿命。

12、优选的，所述胶柱与所述安装块通过螺钉固定，所述胶柱内部开设有通孔。

13、通过上述技术手段，进一步增加警示柱的韧性和弹性，被车辆撞击后不会对车辆造成过多的损害，同时增加警示柱的使用寿命。

14、优选的，所述主体上安装了防滑条和标签带，斜坡下方还设置了排水孔。

15、通过上述技术手段，通过防滑条增加车轮与主体之间的摩擦力，防止车辆打滑，通过标签带使主体具有反光效果，使得驾驶人员在夜晚可以注意到减速带，斜坡下方开设的排水孔防止减速带一侧积水。

技术特征：

1.一种隔板式城市道路用橡胶分道体，包括主体(1)，所述主体(1)用于缓冲减震，其特征在于，还包括警示柱(2)和固定组件，所述主体(1)上开设有固定孔(3)，所述固定组件通过固定孔(3)将主体(1)与地面连接，所述主体(1)上设置有安装组件，所述警示柱(2)通过所述安装组件固定在主体(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种隔板式城市道路用橡胶分道体，其特征在于：还包括侧带(6)，所述侧带(6)的一端设置有接头，所述主体(1)的左右两端分别开设有便于连接的安装条一(4)和安装槽一(5)，所述接头与所述安装条或所述安装槽连接。

3.根据权利要求2所述的一种隔板式城市道路用橡胶分道体，其特征是：所述接头包括安装条二(7)和安装槽二(8)，所述安装条二(7)卡入所述安装槽一(5)，所述安装槽二(8)卡入所述安装条一(4)。

4.根据权利要求1所述的一种隔板式城市道路用橡胶分道体，其特征是：所述主体(1)顶部开设有安装孔一(9)，所述安装组件设置在所述安装孔一(9)内，安装组件包括安装块(10)，所述安装块(10)与所述主体(1)通过螺钉固定，所述安装块(10)顶面开设有安装孔二(12)，所述警示柱(2)底部设置有连接部，所述警示柱(2)通过连接部与所述安装孔二(12)固定。

5.根据权利要求4所述的隔板式城市道路用橡胶分道体，其特征是：所述安装孔二(12)内开设有滑槽(13)，所述连接部包括旋转扣(14)和胶柱(15)，所述胶柱(15)与所述警示柱(2)固定连接，所述旋转扣(14)设置在所述胶柱(15)底部，所述旋转扣(14)卡入所述滑槽(13)内。

6.根据权利要求5所述的隔板式城市道路用橡胶分道体，其特征是：所述胶柱(15)与所述安装块(10)通过螺钉固定，所述胶柱(15)内部开设有通孔。

7.根据权利要求1所述的隔板式城市道路用橡胶分道体，其特征是：所述主体(1)上安装了防滑条(18)和标签带(19)，斜坡下方还设置了排水孔(20)。

技术总结
本技术提供了一种隔板式城市道路用橡胶分道体，包括主体，主体用于缓冲减震，主体截面为梯形，通过注塑成型，其底面设置有加强筋，还包括警示柱和固定组件，主体上开设有固定孔，固定组件包括膨胀螺丝，通过固定孔与膨胀螺丝将主体与地面连接，主体上设置有安装组件，警示柱通过安装组件垂直竖立固定在主体上。

技术研发人员：吴从桥
受保护的技术使用者：浙江三门宏桥橡塑科技有限公司
技术研发日：20230928
技术公布日：2024/4/29