本技术涉及路基,尤其是涉及一种组合式路基结构。
背景技术:
1、市政道路工程是指市政基础道路设施建设的工程。市政道路工程施工时会对路基进行建设。路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个道路构造的重要组成部分。
2、随着地质变化和地下水的流动,路基底部的部分土壤会流失或被掏空,从而使路基底部部分区域失去支撑,此时受到路基顶部车辆行驶的下压力后,失去支撑的该路基区域易沉降,从而使路面开裂变形,影响正常使用。
技术实现思路
1、本实用新型针对现有技术存在的不足,提供了一种组合式路基结构,具体技术方案如下:
2、一种组合式路基结构,包括自下而上依次固定设有的土壤层、支承连接层、砂石层、填料层和路面层,所述支承连接层包括支承板和螺纹钢筋,所述支承板两侧开设有均匀分布的螺纹孔,所述螺纹钢筋两端分别螺纹设在相邻两个所述支承板的螺纹孔内,所述支承板底部固定设有均匀分布且位于土壤层内部的地桩,所述砂石层和支承连接层之间固定设有防水土工布,所述土壤层、支承板、螺纹钢筋和防水土工布之间的间隙内填充有填土。
3、通过采用上述技术方案,通过螺纹钢筋可对相邻支承板进行连接,使得当该支承板底部的土壤流失而失去支撑后,能由其它相邻的支承板对该支承板进行连接和支撑。
4、可选的,所述砂石层和填料层两侧均固定设有护边层,所述护边层固定设在路面层底部边缘处,所述护边层固定设在支承连接层顶部边缘处,所述支承板固定设在土壤层顶部。
5、通过采用上述技术方案,护边层可对路基两侧进行遮挡,可防止路基两侧变形和水土流失。
6、可选的,所述砂石层包括砂石和钢筋笼,所述砂石填充在钢筋笼内部,所述钢筋笼内壁底部固定设有对称分布的两个排水管,所述排水管一端贯穿并延伸至护边层外部。
7、通过采用上述技术方案,下雨时路面上渗下的雨水经过填料层、透水土工布和砂石层等结构的过滤后,能通过排水管排出.
8、可选的,所述砂石层和填料层之间固定设有透水土工布。
9、通过采用上述技术方案,透水土工布可便于填料层内雨水流下,而对填料层内填料进行阻挡。
10、综上所述,本实用新型包括以下至少一种有益效果:
11、1.通过地桩能将支承板固定在土壤层内,通过螺纹钢筋可对相邻支承板进行连接和组合,使得当该支承板底部的土壤流失而失去支撑后,能由其它相邻的支承板对该支承板进行连接和支撑,使路基整体不易沉降变形,且螺纹钢筋可通过旋转来安装在不同间距的两个支承板之间,方便人们对支承板进行组合式铺装。
12、2.通过钢筋笼能对砂石进行包裹和限位,使砂石层能形成一个整体,方便现场吊装,且下雨时路面上渗下的雨水经过填料层、透水土工布和砂石层等结构的过滤后,能通过排水管排出作为厕所的中水进行使用,并通过排水使长时间下雨后路基不易积水。
1.一种组合式路基结构,其特征在于:包括自下而上依次固定设有的土壤层(1)、支承连接层(2)、砂石层(3)、填料层(4)和路面层(5),所述支承连接层(2)包括支承板(21)和螺纹钢筋(22),所述支承板(21)两侧开设有均匀分布的螺纹孔(23),所述螺纹钢筋(22)两端分别螺纹设在相邻两个所述支承板(21)的螺纹孔(23)内,所述支承板(21)底部固定设有均匀分布且位于土壤层(1)内部的地桩(25),所述砂石层(3)和支承连接层(2)之间固定设有防水土工布(33),所述土壤层(1)、支承板(21)、螺纹钢筋(22)和防水土工布(33)之间的间隙内填充有填土(24)。
2.根据权利要求1所述的一种组合式路基结构,其特征在于:所述砂石层(3)和填料层(4)两侧均固定设有护边层(6),所述护边层(6)固定设在路面层(5)底部边缘处。
3.根据权利要求2所述的一种组合式路基结构,其特征在于:所述护边层(6)固定设在支承连接层(2)顶部边缘处,所述支承板(21)固定设在土壤层(1)顶部。
4.根据权利要求3所述的一种组合式路基结构,其特征在于:所述砂石层(3)包括砂石和钢筋笼,所述砂石填充在钢筋笼内部。
5.根据权利要求4所述的一种组合式路基结构,其特征在于:所述钢筋笼内壁底部固定设有对称分布的两个排水管(31),所述排水管(31)一端贯穿并延伸至护边层(6)外部。
6.根据权利要求1所述的一种组合式路基结构,其特征在于:所述砂石层(3)和填料层(4)之间固定设有透水土工布(32)。