一种连续钢箱梁吊装连接装置的制作方法

文档序号:38064151发布日期:2024-05-20 11:52阅读:24来源:国知局
一种连续钢箱梁吊装连接装置的制作方法

本技术涉及钢箱梁领域,尤其涉及一种连续钢箱梁吊装连接装置。


背景技术:

1、钢箱梁又叫钢板箱形梁,是大跨径桥梁常用的结构形式,一般用在跨度较大的桥梁上,因外型像一个箱子故叫做钢箱梁。

2、目前的钢箱梁在进行安装时需要使用吊装连接装置进行辅助操作,但是现有技术中所提出的公告号为cn218931463u的专利申请,其通过吊具对固定架进行吊装,根据钢箱梁本体顶部挂钩位置对吊钩的位置进行左右调节,通过电机带动轴杆进行转动,轴杆的外表面呈双向螺纹状结构,轴杆与移动块之间的连接方式为螺纹连接,移动块左右滑动安装于固定架的底部,使轴杆通过转动带动移动块进行位置调节,调节后将吊钩与钢箱梁本体进行吊装,通过液压杆带动固定板向下移动,使固定板带动限位架对钢箱梁本体进行挤压,通过设置弹簧使限位架具有缓冲性,使吊绳保持绷紧,防止钢箱梁本体吊装时发生晃动,但现在的吊装连接装置通过电机、轴杆和移动块来配合对吊绳和吊钩进行位置的调节,然而使用此装置进行操作对增加整个装置的重量,同时只通过吊钩与钢箱梁进行连接吊装会降低吊装时为稳定性。

3、因此,有必要提供一种连续钢箱梁吊装连接装置解决上述技术问题。


技术实现思路

1、本实用新型提供一种连续钢箱梁吊装连接装置,解决了现在使用此装置进行操作对增加整个装置的重量,同时只通过吊钩与钢箱梁进行连接吊装会降低吊装时为稳定性的问题。

2、为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种连续钢箱梁吊装连接装置,包括:

3、连接板,所述连接板底部的两侧均设置有连接组件,所述连接组件包括两个固定块,两个所述固定块之间连接有连接杆,所述连接杆表面的两侧均套设有活动套,两个所述活动套的底部均连接有钢丝绳;

4、多个固定组件,多个所述固定组件分别设置于多个所述钢丝绳的底端。

5、优选的,所述连接杆表面的中心位置连接有分隔块,所述活动套的内部设置有固定栓。

6、优选的,所述固定组件包括连接钩,所述连接钩的一端连接有连接架,所述连接架的内部设置有螺纹连接杆。

7、优选的,所述螺纹连接杆的底端连接有固定板。

8、优选的,所述连接板表面的两侧均连接有连接扣。

9、优选的,所述连接钩与所述连接架之间设置有拆卸组件,所述拆卸组件包括支撑架,所述支撑架的一端开设有拆卸槽,所述拆卸槽的内部设置有拆卸块,所述支撑架与所述拆卸块之间设置有限位栓。

10、优选的,所述拆卸槽内壁的顶部和底部均粘接有橡胶垫。

11、与相关技术相比较,本实用新型提供的一种连续钢箱梁吊装连接装置具有如下有益效果:

12、本实用新型提供一种连续钢箱梁吊装连接装置,在连接板的底部设置带有固定块的连接杆、活动套、钢丝绳和固定组件之间配合操作,能降低整个装置的重量,从而在对钢箱梁进行吊装至可以与钢箱梁的表面连接的同时并与钢箱梁的边侧进行连接,从而在吊装时可以提高整个装置的稳定性。



技术特征:

1.一种连续钢箱梁吊装连接装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的连续钢箱梁吊装连接装置,其特征在于,所述连接杆表面的中心位置连接有分隔块,所述活动套的内部设置有固定栓。

3.根据权利要求1所述的连续钢箱梁吊装连接装置,其特征在于,所述固定组件包括连接钩,所述连接钩的一端连接有连接架,所述连接架的内部设置有螺纹连接杆。

4.根据权利要求3所述的连续钢箱梁吊装连接装置,其特征在于,所述螺纹连接杆的底端连接有固定板。

5.根据权利要求1所述的连续钢箱梁吊装连接装置,其特征在于,所述连接板表面的两侧均连接有连接扣。

6.根据权利要求3所述的连续钢箱梁吊装连接装置,其特征在于,所述连接钩与所述连接架之间设置有拆卸组件,所述拆卸组件包括支撑架,所述支撑架的一端开设有拆卸槽,所述拆卸槽的内部设置有拆卸块,所述支撑架与所述拆卸块之间设置有限位栓。

7.根据权利要求6所述的连续钢箱梁吊装连接装置,其特征在于,所述拆卸槽内壁的顶部和底部均粘接有橡胶垫。


技术总结
本技术提供一种连续钢箱梁吊装连接装置,包括:连接板,所述连接板底部的两侧均设置有连接组件,所述连接组件包括两个固定块,两个所述固定块之间连接有连接杆,所述连接杆表面的两侧均套设有活动套,两个所述活动套的底部均连接有钢丝绳,多个所述固定组件分别设置于多个所述钢丝绳的底端。本技术提供的一种连续钢箱梁吊装连接装置,在连接板的底部设置带有固定块的连接杆、活动套、钢丝绳和固定组件之间配合操作,能降低整个装置的重量,从而在对钢箱梁进行吊装至可以与钢箱梁的表面连接的同时并与钢箱梁的边侧进行连接,从而在吊装时可以提高整个装置的稳定性。

技术研发人员:王卓群,张雷,尚丽,张勇,翁奇波,周健,王依耘,杨成安,杨海鹏,陈国强,张明
受保护的技术使用者:浙江杭甬复线宁波一期高速公路有限公司
技术研发日:20231017
技术公布日:2024/5/19
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