一种可提高吸声效果的圆柱型腔体结构声屏障板材的制作方法

本技术涉及噪声处理设备，具体为一种可提高吸声效果的圆柱型腔体结构声屏障板材。

背景技术：

1、声屏障作为我国铁路的主要降噪措施，发展历史很长，我国已对声屏障的不同结构形式开展了一系列研究。包括对声屏障的降噪理论、结构、降噪性能等开展的基础研究；对声屏障的设计方案、材料等进行关注的示范应用研究；对声屏障的系列标准图、标准规范进行重点关注的大规模应用研究。

2、现用于铁路的非金属声屏障多采用吸、隔声复合板材。隔声板采用钢筋混凝土、玻璃纤维增强复合材料、轻质水泥等非金属材料，吸声板采用珍珠岩、火山岩、水泥木屑、陶粒、石英砂等非金属材料，两种吸隔声材料有机融合为一体。但是该种复合非金属声屏障降噪系数(nrc)相对较低，重量较大，且两者连接处受长时间使用而易发生松动，一旦发生脱落，则会严重影响铁路安全，安全实用性较差，因此，亟须对其进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可提高吸声效果的圆柱型腔体结构声屏障板材，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、本实用新型提供的一种可提高吸声效果的圆柱型腔体结构声屏障板材，包括：

4、混凝土主体隔声板；

5、非金属吸声板；

6、以及腔体结构；

7、其中，所述混凝土主体隔声板上开设有供非金属吸声板嵌入的嵌合槽，所述嵌合槽的内侧壁上均匀设置有若干卡块，且卡块朝向嵌合槽开口端的一侧开设有孔洞；

8、所述非金属吸声板朝向嵌合槽的一侧开设有与卡块一一对应的凹槽，且非金属吸声板远离嵌合槽的一侧朝向铁路并具有光滑平面结构；

9、在所述非金属吸声板完全嵌入嵌合槽的内部并固定后，所述孔洞形成所述腔体结构。

10、优选的，所述非金属吸声板的材质包括火山岩、珍珠岩、水泥木屑、石英砂以及陶粒中的一种或多种。

11、优选的，所述非金属吸声板与混凝土主体隔声板之间通过无机胶凝材料粘结为一体。

12、优选的，所述卡块、孔洞以及凹槽的截面皆为圆柱形结构。

13、优选的，所述卡块的外侧等间距开设有若干第一开槽，所述混凝土主体隔声板远离嵌合槽的一侧开设有与第一开槽连通的通孔；所述凹槽的内侧壁上开设有与第一开槽一一对齐且连通的第二开槽。

14、与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：

15、1、通过将非金属吸声板与混凝土主体隔声板相接部分设置成腔体结构，使得腔体结构内为空气腔，该空气腔与陶粒、火山岩、珍珠岩等吸声构件发生共振，形成不同于常规复合非金属声屏障板材的吸声结构，在传递声波的过程中通过共振产生摩擦生热损耗能量来达到提高吸声效果的目的；同时，由于非金属吸声板背面压制成腔体结构，因此其节省了部分非金属复合材料，与常规复合非金属声屏障材料相比，减轻了屏体的部分重量，相比于常规非金属复合声屏障板材，降噪系数(nrc)提高0.1及以上，重量减轻5％及以上；

16、2、通过利用卡块与凹槽的相互对应与卡合，一方面，在非金属吸声板与混凝土主体隔声板相互对接时，能够提升两者之间的定位效果，以便于无机胶凝材料的粘结，而另一方面，通过卡块与凹槽之间的卡合，使得非金属吸声板与混凝土主体隔声板之间连接效果会更好，有利于两者形成一体结构，提升整体安全性。

技术特征：

1.一种可提高吸声效果的圆柱型腔体结构声屏障板材，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的可提高吸声效果的圆柱型腔体结构声屏障板材，其特征在于：所述非金属吸声板(2)与混凝土主体隔声板(1)之间通过无机胶凝材料粘结为一体。

3.根据权利要求1所述的可提高吸声效果的圆柱型腔体结构声屏障板材，其特征在于：所述卡块(4)、孔洞(5)以及凹槽(6)的截面皆为圆柱形结构。

4.根据权利要求1所述的可提高吸声效果的圆柱型腔体结构声屏障板材，其特征在于：所述卡块(4)的外侧等间距开设有若干第一开槽(7)，所述混凝土主体隔声板(1)远离嵌合槽(3)的一侧开设有与第一开槽(7)连通的通孔(8)；所述凹槽(6)的内侧壁上开设有与第一开槽(7)一一对齐且连通的第二开槽(9)。

技术总结
本技术公开了一种可提高吸声效果的圆柱型腔体结构声屏障板材，涉及噪声处理设备技术领域，具体包括混凝土主体隔声板；非金属吸声板；以及腔体结构。本技术通过将非金属吸声板与混凝土主体隔声板相接部分设置成腔体结构，使得腔体结构内为空气腔，该空气腔与吸声构件发生共振，形成不同于常规复合非金属声屏障板材的吸声结构，在传递声波的过程中通过共振产生摩擦生热损耗能量来达到提高吸声效果的目的；同时，由于非金属吸声板背面压制成腔体结构，因此其节省了部分非金属复合材料，与常规复合非金属声屏障材料相比，减轻了屏体的部分重量，相比于常规非金属复合声屏障板材，降噪系数提高0.1及以上，重量减轻5％及以上。

技术研发人员：张润斌,付士健,赵荣玮,付丽,张照鑫
受保护的技术使用者：中铁第六勘察设计院集团有限公司
技术研发日：20231025
技术公布日：2024/6/11