一种公路桥梁用排水结构的制作方法

本技术涉及排水结构，具体为一种公路桥梁用排水结构。

背景技术：

1、桥梁指城市范围内，修建在河道上的桥梁和道路与道路立交、道路跨越铁路的立交桥及人行天桥，包括永久性桥和半永久性桥，不包括临时性桥、铁路桥、涵洞，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构。

2、随着社会不断的发展，城市公路得到了大规模的改变，而桥梁则是城市公路的一部分，桥梁在构成的过程中需要用到排水结构，而排水结构在桥梁中则起到排水的效果，因此有利于桥梁的维护。

3、中国公开专利号：cn 214168749 u公布了《一种公路桥梁用排水结构》包括环套，所述环套的内部固定有过滤网，所述环套的表面对均固定有第一l形块，所述第一l形块的底端一侧壁均固定有第一伸缩套筒，所述第一伸缩套筒的表面均套设有第一弹簧。

4、上述的现有技术，虽然通过设置滤网，可以对水中的杂物进行过滤，从而可以防止水管的堵塞，但是在现实情况中，桥面上由于经常有车辆行驶，车辆的轮胎会将沙石携带到桥面上，排水时滤网对于细小的沙石是无法拦截的，过多的沙石进入水管内会造成堵塞，不利于桥梁排水，还有就是沙石进入水管后，会增加桥梁的负担，需要人工定时对水管内的沙石进行清理，人工清理麻烦且效率低下。

5、可见，亟需一种公路桥梁用排水结构，用于对沙石堵塞处理方式的改进，解决上述背景技术中所提到的，在现实情况中，桥面上由于经常有车辆行驶，车辆的轮胎会将沙石携带到桥面上，排水时滤网对于细小的沙石是无法拦截的，过多的沙石进入水管内会造成堵塞，不利于桥梁排水，还有就是沙石进入水管后，会增加桥梁的负担，需要人工定时对水管内的沙石进行清理排出，人工排出麻烦且效率低下的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用排水结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用排水结构，包括入水口，所述入水口底部开设有排水槽，且排水槽底部安装有第二电机，所述排水槽底部正面开设有排水口；

3、所述排水口右侧安装有第一电机，且第一电机右侧设置有第一转轴，所述第一转轴右端安装有第一伞齿轮，且第一伞齿轮顶端连接有第二伞齿轮，所述第二伞齿轮底部设置有第二转轴；

4、所述排水槽右侧安装有联轴器，且联轴器底部连接有输送轴，所述输送轴轴身设置有螺纹凸起，且螺纹凸起一侧安装有导流块；

5、所述第二电机输出端连接有主动轴，且主动轴右侧设置有从动轴，所述从动轴顶部连接有输送带，且输送带右端安装有刮板，所述刮板右端开设有排渣口。

6、优选的，所述第一转轴右端的形状大小和第一伞齿轮的形状大小相匹配，且第一转轴一端伸进入第一伞齿轮内部。

7、优选的，所述第一伞齿轮垂直啮合于第二伞齿轮，且第二转轴一端贯穿第二伞齿轮内部。

8、优选的，所述第二转轴顶部插设有轴承，且第二转轴和输送轴之间通过联轴器连接。

9、优选的，所述导流块的数量为两个，且两个导流块以输送轴的中垂线为对称轴对称设置。

10、优选的，所述主动轴和从动轴构成旋转结构，且主动轴和从动轴均设置在输送带内部。

11、优选的，所述刮板左端贴合输送带外壁，且刮板呈倾斜状设置。

12、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

13、第一、本实用新型在第一电机、第一转轴、第一伞齿轮、第二伞齿轮、第二转轴、联轴器、输送轴、螺纹凸起和导流块的配合下，通过第一电机使得输送轴进行旋转，输送轴的旋转使得螺纹凸起对水管内的沙石和水流向下输送，从而使得过多的沙石不会对水管产生堵塞情况，进而使得桥面的水分可以及时排出，提高排水效率。

14、第二、本实用新型在第二电机、主动轴、从动轴、输送带、刮板和排渣口的联动下，第二电机使得输送带进行旋转，上方输送轴输送的沙石会落在输送带表面，水流会通过底部排水口排出，沙石通过输送带的移动运输至右侧，通过刮板将沙石刮落并从排渣口排出，从而使得水管内的沙石得以清理，省去了人工清理的麻烦，提高了清理效率。

技术特征：

1.一种公路桥梁用排水结构，包括入水口(1)，其特征在于：所述入水口(1)底部开设有排水槽(2)，且排水槽(2)底部安装有第二电机(3)，所述排水槽(2)底部正面开设有排水口(4)；

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用排水结构，其特征在于：所述第一转轴(102)右端的形状大小和第一伞齿轮(103)的形状大小相匹配，且第一转轴(102)一端伸进入第一伞齿轮(103)内部。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用排水结构，其特征在于：所述第一伞齿轮(103)垂直啮合于第二伞齿轮(104)，且第二转轴(105)一端贯穿第二伞齿轮(104)内部。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用排水结构，其特征在于：所述第二转轴(105)顶部插设有轴承(106)，且第二转轴(105)和输送轴(202)之间通过联轴器(201)连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用排水结构，其特征在于：所述导流块(204)的数量为两个，且两个导流块(204)以输送轴(202)的中垂线为对称轴对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用排水结构，其特征在于：所述主动轴(301)和从动轴(302)构成旋转结构，且主动轴(301)和从动轴(302)均设置在输送带(303)内部。

7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用排水结构，其特征在于：所述刮板(304)左端贴合输送带(303)外壁，且刮板(304)呈倾斜状设置。

技术总结
本技术涉及排水结构技术领域，且公开了一种公路桥梁用排水结构。该一种公路桥梁用排水结构，包括入水口，所述入水口底部开设有排水槽，且排水槽底部安装有第二电机，所述排水槽底部正面开设有排水口，通过第一电机使得输送轴进行旋转，输送轴的旋转使得螺纹凸起对水管内的沙石和水流向下输送，从而使得过多的沙石不会对水管产生堵塞情况，进而使得桥面的水分可以及时排出，提高排水效率，第二电机使得输送带进行旋转，上方输送轴输送的沙石会落在输送带表面，沙石通过输送带的移动运输至右侧，通过刮板将沙石刮落并从排渣口排出，从而使得水管内的沙石得以清理，省去了人工清理的麻烦。

技术研发人员：孙雪梅,安甲宾,高新亚
受保护的技术使用者：孙雪梅
技术研发日：20231120
技术公布日：2024/8/27