本技术涉及路基沉降修复,具体为一种用于拓宽路基不均匀沉降处修复处理台车。
背景技术:
1、不平均沉降,是一种通常出现于堆填土地的现象。沉降主要成因为泥受压增加,例如加建建筑物,泥中水分流出,泥体积减少,引致下陷,主要发生在污泥、粉粒、粘粒的泥层。另一原因为泥层中包含腐植质,当腐植质被分解,令泥体积减少,引致下陷。因土层结构和土面施力情况不同,不同部分的沉降皆不相同,引致不平均沉降。
2、现有拓宽路基不均匀沉降处修复处理台车在对沉降处卸料时,通常使用人工卸料,不具备自动放料功能,费事费力,因此需要一种用于拓宽路基不均匀沉降处修复处理台车对上述问题做出改善。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种用于拓宽路基不均匀沉降处修复处理台车,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种用于拓宽路基不均匀沉降处修复处理台车,包括车架板和控料组件,所述车架板的端面上安装有安装块,所述控料组件包括有安装块,所述安装块上开设有送料槽,所述安装块的右侧壁上安装有伺服电机,所述伺服电机的驱动端且位于送料槽内部设置有转轴,所述转轴的外壁上安装有螺旋叶,所述安装块的左侧壁上安装有下料管,所述安装块的端面上开设有放料孔,所述安装块的端面上且与放料孔相对应安装有围斗,所述围斗的上端设置有料筒,所述料筒的端面通过连接孔安装有进料斗,所述车架板上通过支撑轴安装有车轮。
4、作为本实用新型优选的方案,所述料筒的外壁上安装有圆环,所述圆环的底部安装有支撑腿,所述支撑腿设置有多根。
5、作为本实用新型优选的方案,前侧两个所述支撑腿通过横板相连,所述横板的正面上安装有控制面板。
6、作为本实用新型优选的方案,所述安装块的底部与车架板的端面相连接,所述支撑腿的底部与车架板的端面相连接。
7、作为本实用新型优选的方案,前侧两个所述支撑腿和控制面板连接在一起为h型结构设置,所述围斗的截面为“扇形”结构设置。
8、作为本实用新型优选的方案,所述螺旋叶与送料槽为相适配设置,所述安装块上开设有通孔,所述转轴的右端贯穿通孔且与安装块转动连接。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
10、本实用新型中,通过在一种用于拓宽路基不均匀沉降处修复处理台车中设置控料组件,利用该组件的伺服电机驱动转轴转动,转轴转动对送料槽中的物料进行螺旋输送,物料经过下料管排到沉降处,通过设置控料组件解决了现有修复处理台车在对沉降处卸料时,通常使用人工卸料,不具备自动放料功能的问题,修复处理台车实现了自动放料,降低了工作人员的劳动强度,节约了工作时间,从而使修复处理台车的使用效果更好。
1.一种用于拓宽路基不均匀沉降处修复处理台车,包括车架板(1)和控料组件(2),其特征在于:所述车架板(1)的端面上安装有安装块(201),所述控料组件(2)包括有安装块(201),所述安装块(201)上开设有送料槽(202),所述安装块(201)的右侧壁上安装有伺服电机(203),所述伺服电机(203)的驱动端且位于送料槽(202)内部设置有转轴(204),所述转轴(204)的外壁上安装有螺旋叶(205),所述安装块(201)的左侧壁上安装有下料管(206),所述安装块(201)的端面上开设有放料孔(3),所述安装块(201)的端面上且与放料孔(3)相对应安装有围斗(4),所述围斗(4)的上端设置有料筒(5),所述料筒(5)的端面通过连接孔安装有进料斗(6),所述车架板(1)上通过支撑轴安装有车轮(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于拓宽路基不均匀沉降处修复处理台车,其特征在于:所述料筒(5)的外壁上安装有圆环(8),所述圆环(8)的底部安装有支撑腿(9),所述支撑腿(9)设置有多根。
3.根据权利要求2所述的一种用于拓宽路基不均匀沉降处修复处理台车,其特征在于:前侧两个所述支撑腿(9)通过横板(10)相连,所述横板(10)的正面上安装有控制面板(11)。
4.根据权利要求2所述的一种用于拓宽路基不均匀沉降处修复处理台车,其特征在于:所述安装块(201)的底部与车架板(1)的端面相连接,所述支撑腿(9)的底部与车架板(1)的端面相连接。
5.根据权利要求2所述的一种用于拓宽路基不均匀沉降处修复处理台车,其特征在于:前侧两个所述支撑腿(9)和控制面板(11)连接在一起为h型结构设置,所述围斗(4)的截面为“扇形”结构设置。
6.根据权利要求1所述的一种用于拓宽路基不均匀沉降处修复处理台车,其特征在于:所述螺旋叶(205)与送料槽(202)为相适配设置,所述安装块(201)上开设有通孔,所述转轴(204)的右端贯穿通孔且与安装块(201)转动连接。