一种吸声型直立式声屏障的制作方法

本技术涉及道路降噪设备，具体来说，涉及一种吸声型直立式声屏障。

背景技术：

1、声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。

2、在受到强风影响时，容易被损坏，所以导致其强度较低，其容易被损坏的同时也增加了其需要更换的次数，也会导致其成本升高，且由于设置在道路的旁边，容易遭到机动车摩擦或者碰撞而损坏。

3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种吸声型直立式声屏障，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

3、一种吸声型直立式声屏障，包括底座和位于所述底座顶端的连接块，所述连接块的顶端设有隔音板，所述隔音板的一侧设有横向设置的横架，所述横架的底端设有与所述底座相连接的支撑架，所述连接块远离所述支撑架的一侧设有竖向设置的防护板，所述防护板通过缓冲组件与所述连接块相连接。

4、作为优选的，所述缓冲组件包括位于所述连接块一侧的壳体，所述壳体内设有设置的滑杆，所述滑杆上套设有对称设置的滑套，两组所述滑套相互远离的一端均设有套设于所述滑杆上的缓冲弹簧。

5、作为优选的，所述壳体内设有竖向设置的移动板，所述移动板靠近所述滑杆的一侧对称设有分别与两组所述滑套相对应连接的连接杆，所述移动板的另一侧设有延伸至所述壳体外并与所述防护板相连接的连接件。

6、作为优选的，所述连接杆通过活动轴分别与所述滑套和所述移动板相对应连接。

7、作为优选的，所述壳体内对称设有贯穿所述移动板的导柱，所述导柱上套设有与所述移动板相抵触的压缩弹簧。

8、作为优选的，所述防护板的一侧设有防撞橡胶囊。

9、本实用新型的有益效果为：通过横架与支撑架的配合设计，便于对声屏障板体的中部进行支撑，加强其稳定性，使其连接更加稳定，从而提高了装置的强度；而缓冲组件与防护板的配合设计，能够保护装置，防止该装置因摩擦遭到损坏，同时使该装置更加耐碰撞。

技术特征：

1.一种吸声型直立式声屏障，其特征在于，包括底座(1)和位于所述底座(1)顶端的连接块(2)，所述连接块(2)的顶端设有隔音板(3)，所述隔音板(3)的一侧设有横向设置的横架(4)，所述横架(4)的底端设有与所述底座(1)相连接的支撑架(5)，所述连接块(2)远离所述支撑架(5)的一侧设有竖向设置的防护板(6)，所述防护板(6)通过缓冲组件与所述连接块(2)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种吸声型直立式声屏障，其特征在于，所述缓冲组件包括位于所述连接块(2)一侧的壳体(7)，所述壳体(7)内设有设置的滑杆(8)，所述滑杆(8)上套设有对称设置的滑套(9)，两组所述滑套(9)相互远离的一端均设有套设于所述滑杆(8)上的缓冲弹簧(10)。

3.根据权利要求2所述的一种吸声型直立式声屏障，其特征在于，所述壳体(7)内设有竖向设置的移动板(11)，所述移动板(11)靠近所述滑杆(8)的一侧对称设有分别与两组所述滑套(9)相对应连接的连接杆(12)，所述移动板(11)的另一侧设有延伸至所述壳体(7)外并与所述防护板(6)相连接的连接件(13)。

4.根据权利要求3所述的一种吸声型直立式声屏障，其特征在于，所述连接杆(12)通过活动轴(14)分别与所述滑套(9)和所述移动板(11)相对应连接。

5.根据权利要求4所述的一种吸声型直立式声屏障，其特征在于，所述壳体(7)内对称设有贯穿所述移动板(11)的导柱(15)，所述导柱(15)上套设有与所述移动板(11)相抵触的压缩弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种吸声型直立式声屏障，其特征在于，所述防护板(6)的一侧设有防撞橡胶囊(16)。

技术总结
本技术公开了一种吸声型直立式声屏障，包括底座和位于所述底座顶端的连接块，所述连接块的顶端设有隔音板，所述隔音板的一侧设有横向设置的横架，所述横架的底端设有与所述底座相连接的支撑架，所述连接块远离所述支撑架的一侧设有竖向设置的防护板，所述防护板通过缓冲组件与所述连接块相连接。有益效果：通过横架与支撑架的配合设计，便于对声屏障板体的中部进行支撑，加强其稳定性，使其连接更加稳定，从而提高了装置的强度；而缓冲组件与防护板的配合设计，能够保护装置，防止该装置因摩擦遭到损坏，同时使该装置更加耐碰撞。

技术研发人员：夏玉聪,张浩杰,王华章
受保护的技术使用者：上海士捷机械制造启东有限公司
技术研发日：20231207
技术公布日：2024/7/15