一种装配式桥面板的制作方法

本技术涉及建筑工程，尤其涉及一种装配式桥面板。

背景技术：

1、预制装配化施工目前已逐渐替代传统的现场浇筑混凝土施工，被广泛应用在桥梁施工领域，其特点是在工厂内集中进行构件预制，充分利用现代化模板和养护技术，构件完成预制后运输至桥位进行现场拼装，利用节点连接技术将分散的构件连接成为整体，满足运营和极端荷载条件下的使用性能，从而实现桥梁构件生产的工业化、自动化和装配化施工。

2、桥墩是在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构。桥墩主要由顶帽、墩身组成。桥台主要由顶帽、台身组成。桥墩分为实体墩、柱式墩和排架墩等。按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。桥墩的位置和桥梁上部结构的分跨布置密切相关，应通过技术经济比较决定。目前针对高速公路、地方公路及城市道路中的桥梁施工，桥梁的上部结构(即行车部分)已经实现了预制装配施工，而桥梁的下部结构(即桥墩部分)依然沿用传统技术进行现场浇筑施工，而在桥梁施工时，遇到跨河、跨湖或跨路等施工空间狭小、施工工期短且施工质量要求高的情况，常规的现场浇筑混凝土施工方案需要较多的模板、脚手架，工期较长，现场浇筑质量和精度难以保证，而且现场施工工人的人身安全也得不到保证，存在一定的安全隐患。在现有的房屋建造技术中，轻型房屋结构的楼板主要采用的是现浇钢筋混凝土楼板形式。现浇钢筋混凝土楼板需要在施工现场进行支模、绑扎钢筋、浇筑混凝土、养护、拆模等多道施工工序，且需要楼板混凝土养护达到设计强度后方可安装上部结构。因此，其存在建造工序复杂的缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在建造工序复杂的问题，提出一种装配式桥面板。

2、本实用新型的技术方案：一种装配式桥面板，包括桥墩和抵压于桥墩顶部两端的第一桥面板、第二桥面板，第一桥面板和第二桥面板相对的一侧预制有l型钢板，l型钢板与桥墩可拆卸连接，所述的第一桥面板靠近第二桥面板的一侧底部固定有第一外伸肋，第一外伸肋上防固定有与第一桥面板固定的第一外伸钢筋，第一外伸肋顶部开设有第一凹槽；

3、所述第二桥面板靠近第一桥面板的一侧底部固定有第二外伸肋，所述第二外伸肋上方预制有第二外伸钢筋，第二外伸肋底部开设有供第一外伸肋插入的第二凹槽，第二外伸肋与第一凹槽配合搭接。

4、可选的，所述第一桥面板和第二桥面板相对立的一侧开设有连接凹槽，所述第一外伸钢筋和第二外伸钢筋位于所述连接凹槽内。

5、可选的，所述连接凹槽内填充现浇混凝土，使整个结构连接成为整体。

6、可选的，所述第一外伸钢筋与第二外伸钢筋的位置相对应，所述第一外伸钢筋与第二外伸钢筋之间套设有钢筋连接套管。

7、可选的，所述桥墩两侧分别向内开设有供l型钢板插入的钢板槽，桥墩的两侧开设有与钢板槽连通的预留螺栓孔螺栓孔，预留螺栓孔螺栓孔上螺纹安装有第一高强螺栓，第一高强螺栓的一端与l型钢板螺纹连接。

8、可选的，所述第一外伸肋和第二外伸肋均开设有螺纹孔，所述第一外伸肋的螺纹孔和第二外伸肋的螺纹孔连通，所述第一外伸肋的螺纹孔位于第二外伸肋的螺纹孔正下方，所述第一外伸肋的螺纹孔和第二外伸肋的螺纹孔之间螺纹安装有第二高强螺栓。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

10、本实用新型增加第一桥面板靠近第二桥面板之间的接触面积和摩擦力，进一步加强第一桥面板靠近第二桥面板的连接牢靠程度，对第一桥面板和第二桥面板进行连接锁定，操作方便，构造简单且整体性好有整体性好，极大的缩短施工周期短，降低原料浪费，大大提高施工效率。

技术特征：

1.一种装配式桥面板，包括桥墩(3)和抵压于桥墩(3)顶部两端的第一桥面板(1)、第二桥面板(2)，第一桥面板(1)和第二桥面板(2)相对的一侧预制有l型钢板(5)，l型钢板(5)与桥墩(3)可拆卸连接，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种装配式桥面板，其特征在于，所述第一桥面板(1)和第二桥面板(2)相对立的一侧开设有连接凹槽(6)，所述第一外伸钢筋(1-2)和第二外伸钢筋(2-2)位于所述连接凹槽(6)内。

3.根据权利要求2所述的一种装配式桥面板，其特征在于，所述连接凹槽(6)内填充现浇混凝土(7)。

4.根据权利要求1所述的一种装配式桥面板，其特征在于，所述第一外伸钢筋(1-2)与第二外伸钢筋(2-2)的位置相对应，所述第一外伸钢筋(1-2)与第二外伸钢筋(2-2)之间套设有钢筋连接套管(8)。

5.根据权利要求1所述的一种装配式桥面板，其特征在于，所述桥墩(3)两侧分别向内开设有供l型钢板(5)插入的钢板槽(4)，桥墩(3)的两侧开设有与钢板槽(4)连通的预留螺栓孔(9)，预留螺栓孔(9)上螺纹安装有第一高强螺栓(10)，第一高强螺栓(10)的一端与l型钢板(5)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种装配式桥面板，其特征在于，所述第一外伸肋(1-1)和第二外伸肋(2-1)均开设有螺纹孔，所述第一外伸肋(1-1)的螺纹孔和第二外伸肋(2-1)的螺纹孔连通，所述第一外伸肋(1-1)的螺纹孔位于第二外伸肋(2-1)的螺纹孔正下方，所述第一外伸肋(1-1)的螺纹孔和第二外伸肋(2-1)的螺纹孔之间螺纹安装有第二高强螺栓。

技术总结
本技术涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种装配式桥面板。其技术方案包括桥墩和抵压于桥墩顶部两端的第一桥面板、第二桥面板，第一桥面板和第二桥面板相对的一侧预制有L型钢板，L型钢板与桥墩可拆卸连接，所述的第一桥面板靠近第二桥面板的一侧底部固定有第一外伸肋，第一外伸肋上防固定有与第一桥面板固定的第一外伸钢筋，第一外伸肋顶部开设有第一凹槽。本技术操作方便，构造简单且整体性好有整体性好，极大的缩短施工周期短，降低原料浪费，大大提高施工效率。

技术研发人员：蔡成林,郑嘉瑶,张凤丽,王宇
受保护的技术使用者：中国建筑第六工程局有限公司
技术研发日：20231214
技术公布日：2024/10/10