一种道路积淹水快速处置设备的制作方法

本技术涉及道路积淹水处理设备，特别是一种道路积淹水快速处置设备。

背景技术：

1、在一些坡度较大的路面和隧道内部非常容易发生积水，而道路积水发生时，需要采取一系列快速有效的措施来排除道路积水，以确保道路交通的正常运行和行车安全。

2、在中国专利cn219260842u中公开的一种电驱移动式排水泵站，该电驱移动式排水泵站，利用履带底盘可以在泥泞沙石路段行走，当到达排水点位后，通过水泵调节机构的升降及翻转运动促使排水泵的抽水口探入水中，然后利用排水泵进行快速抽水。

3、但对比于相关领域的现有技术，由于现有装置无法泡入水中，因此在排水时，履带底盘只能保持在路面上，从而每次水位下降后就需要操作人员控制设备向前位移一段，因此导致道路积淹水处置过程较为不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

2、本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，解决背景技术中所提到的问题，提供一种道路积淹水快速处置设备。

3、本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种道路积淹水快速处置设备，包括车体，车体的左右两个均设有履带移动组件，两个履带移动组件的外表面固定设有若干个防滑条，车体前侧对应两个履带移动组件的位置均设有自动刹停组件，车体的顶部设有排水组件；

4、自动刹停组件包括与车体固定安装的固定板，固定板前侧对应履带移动组件的位置固定设有进水管，进水管的内部滑动连接有活塞，活塞的中心处固定设有连接杆，连接杆远离活塞的一端固定设有滑动板，滑动板靠近履带移动组件的一面固定设有凸块。

5、优选的，排水组件包括固定安装在车体顶部的铰接架，铰接架的顶部铰接连接有水泵，水泵通过转轴与铰接架铰接连接，铰接架外侧对应转轴的位置固定安装有驱动电机，驱动电机的输出端与转轴相连接。

6、通过采用上述技术方案，利用驱动电机控制水泵进行翻转，从而使得水泵的抽水口插入积水中。

7、优选的，进水管的开口处开设有第一倒角。

8、通过采用上述技术方案，利用第一倒角，可以引导积水进入进水管内部。

9、优选的，固定板对应连接杆的位置开设有滑动孔，固定板对应滑动板的位置开设有收纳槽。

10、通过采用上述技术方案，利用滑动孔与收纳槽相配盒，可以提高连接杆和滑动板滑动时的稳定性。

11、优选的，相邻的两个防滑条之间的间距大于凸块的高度，凸块远离滑动板的一面开设有第二倒角。

12、通过采用上述技术方案，利用第二倒角，可以便于凸块进入相邻的两个防滑条之间的间隙，从而通过凸块卡住履带。

13、优选的，车体的顶部固定安装有控制箱，履带移动组件、驱动电机和水泵均与控制箱电性连接。

14、通过采用上述技术方案，利用控制箱，可以给履带移动组件、驱动电机和水泵提供电量。

15、与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

16、该道路积淹水快速处置设备，通过设置自动刹停组件，达到了当水位下降后，活塞受到的水压也会随之减小，此时活塞、连接杆、滑动板和凸块会逐渐复位，然后使得凸块解除卡住履带的状态，进而履带移动组件会带动车体自动向积水处移动，使得进水管和水泵的抽水口再次插入积水中，然后凸块可以自动卡住履带，因此达到了每次水位下降后设备都会自动向前位移一段，有效减小了工作人员的工作量。

技术特征：

1.一种道路积淹水快速处置设备，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)的左右两个均设有履带移动组件(2)，两个所述履带移动组件(2)的外表面固定设有若干个防滑条(3)，所述车体(1)前侧对应两个所述履带移动组件(2)的位置均设有自动刹停组件(4)，所述车体(1)的顶部设有排水组件(5)；

2.根据权利要求1所述的一种道路积淹水快速处置设备，其特征在于：所述排水组件(5)包括固定安装在所述车体(1)顶部的铰接架(501)，所述铰接架(501)的顶部铰接连接有水泵(502)，所述水泵(502)通过转轴与所述铰接架(501)铰接连接，所述铰接架(501)外侧对应所述转轴的位置固定安装有驱动电机(503)，所述驱动电机(503)的输出端与所述转轴相连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路积淹水快速处置设备，其特征在于：所述进水管(402)的开口处开设有第一倒角(4021)。

4.根据权利要求1所述的一种道路积淹水快速处置设备，其特征在于：所述固定板(401)对应所述连接杆(404)的位置开设有滑动孔，所述固定板(401)对应所述滑动板(405)的位置开设有收纳槽(4011)。

5.根据权利要求1所述的一种道路积淹水快速处置设备，其特征在于：相邻的两个所述防滑条(3)之间的间距大于所述凸块(406)的高度，所述凸块(406)远离所述滑动板(405)的一面开设有第二倒角(4061)。

6.根据权利要求2所述的一种道路积淹水快速处置设备，其特征在于：所述车体(1)的顶部固定安装有控制箱(6)，所述履带移动组件(2)、驱动电机(503)和所述水泵(502)均与所述控制箱(6)电性连接。

技术总结
本技术涉及道路积淹水处理设备技术领域，具体为一种道路积淹水快速处置设备，包括车体，车体的左右两个均设有履带移动组件，两个履带移动组件的外表面固定设有若干个防滑条，车体前侧对应两个履带移动组件的位置均设有自动刹停组件，车体的顶部设有排水组件，自动刹停组件包括与车体固定安装的固定板。优点在于：通过设置自动刹停组件，达到了当水位下降后，活塞受到的水压也会随之减小，此时活塞、连接杆、滑动板和凸块会逐渐复位，然后使得凸块解除卡住履带的状态，进而履带移动组件会带动车体自动向积水处移动，使得进水管和水泵的抽水口再次插入积水中，然后凸块可以自动卡住履带，因此达到了每次水位下降后设备都会自动向前位移一段。

技术研发人员：朱坤,丁晓亮,戈小琴,任文
受保护的技术使用者：江苏如是地球空间信息科技有限公司
技术研发日：20231218
技术公布日：2024/9/26