一种铁路路基封闭层混凝土振平装置的制作方法

本技术属于桥梁工程施工，具体涉及一种铁路路基封闭层混凝土振平装置。

背景技术：

1、目前，因为地理位置、地形条件的限制，很多铁路工程普遍涉及到路基线间封闭层施工，伴随我国铁路高速发展，由有道碴铁路转换为无道碴铁路，高速发展的同时对技术要求也不断提高，普通人力施工的缺陷也慢慢显现出来，克服人工操作失误问题的同时经济投入也与之增大，更加便捷的机械设备，更加低廉的机械施工成为老大难问题，因此，简单便捷价格低廉的工具，高效的施工方法特别重要，现在普通人力施工靠的是工人的经验，在混凝土收面时容易造成外观不平整，而且存在施工效率低，操作繁琐的问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，操作方便，能高效安全的完成铁路路基封闭层混凝土收面施工，使混凝土收面外观平整、坡率满足施工要求的铁路路基封闭层混凝土振平装置。

2、本实用新型的技术方案为：一种铁路路基封闭层混凝土振平装置，包括：蓄电池、控制器、操作杆、震动电机、收面模板，所述蓄电池与控制器相连，所述控制器与震动电机相连并与操作杆固定连接，所述操作杆端头与收面模板相连，所述震动电机与收面模板顶部固定连接。

3、进一步地，所述操作杆与收面模板之间设置有若干斜撑杆。

4、进一步地，所述收面模板为可弯折结构，所述收面模板的两端向收面模板的中心弯折，所述收面模板的端头与地面的夹角为2-4度。

5、本实用新型的有益效果：本实用新型的一种铁路路基封闭层混凝土振平装置通过在收面模板上安装震动电机，再将收面模板与操作杠安装固定，使用时，将收面模板放置在混凝土表面，打开震动电机，施工人员手持操作杆匀速通过保护层混凝土，即可方便快捷的完成混凝土收面施工，使混凝土收面外观平整、坡率满足施工要求。

技术特征：

1.一种铁路路基封闭层混凝土振平装置，其特征在于，包括：蓄电池（1）、控制器（2）、操作杆（3）、震动电机（4）、收面模板（5），所述蓄电池（1）与控制器（2）相连，所述控制器（2）与震动电机（4）相连并与操作杆（3）固定连接，所述操作杆（3）端头与收面模板（5）相连，所述震动电机（4）与收面模板（5）顶部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路路基封闭层混凝土振平装置，其特征在于，所述操作杆（3）与收面模板（5）之间设置有若干斜撑杆（6）。

3.根据权利要求1所述的一种铁路路基封闭层混凝土振平装置，其特征在于，所述收面模板（5）为可弯折结构，所述收面模板（5）的两端向收面模板（5）的中心弯折，所述收面模板（5）的端头与地面的夹角为2-4度。

技术总结
本技术公开了一种铁路路基封闭层混凝土振平装置，包括：蓄电池、控制器、操作杆、震动电机、收面模板，所述蓄电池与控制器相连，所述控制器与震动电机相连并与操作杆固定连接，所述操作杆端头与收面模板相连，所述震动电机与收面模板顶部固定连接。本技术的一种铁路路基封闭层混凝土振平装置结构简单，操作方便，能高效安全的完成铁路路基封闭层混凝土收面施工，使混凝土收面外观平整、坡率满足施工要求。

技术研发人员：李川崎,王磊,杜纪龙,邓文斯,王伟光,刘成林,左晶晶,王凯,李青,李盈盈
受保护的技术使用者：中国水利水电第十四工程局有限公司
技术研发日：20231220
技术公布日：2024/10/14