一种可调式桥梁空心墩钢筋排距控制装置的制作方法

本技术涉及钢筋施工，尤其涉及一种可调式桥梁空心墩钢筋排距控制装置。

背景技术：

1、在铁路桥梁项目实施过程中，空心桥墩由于其内外坡比不一、墩身壁厚线性变化，钢筋排距随着墩高不断变化，往往需要耗费大量措施钢筋进行内外侧钢筋排距调整，而排距控制又是钢筋安装质量的重要控制指标，往往需要重点验收，确保空心墩内外侧钢筋保护层厚度满足规范要求。

2、目前所使用较多的墩柱钢筋间距控制方式是钢筋支撑定位法或整体式定位卡槽法，上述控制方式存在以下问题：1)前者往往加工费时费力、增加原材消耗、成本较大，安装前需要额外的加工步骤，如增加现场钢筋电焊作业、成品起重吊装，同时需不断加工支撑定位结构，费时费力，安全风险增大；2)后者往往适用性不高，对于间距不断变化的墩身需要加工多套周转，同样成本高昂，同时体积大，周转不便；3)两者均安装不方便，增加了人员高空作业的风险。因此，亟需一种新的技术方案解决以上至少一个技术问题。

技术实现思路

1、鉴于上述不足，本实用新型目的是提供一种可调式桥梁空心墩钢筋排距控制装置，能够扩大或缩小钢筋之间的距离，操作方便，可重复使用，周转快，节约成本。

2、为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种可调式桥梁空心墩钢筋排距控制装置，其特征在于，包括：

4、可操纵设置的丝杆；

5、可移动套设于所述丝杆的第一传动螺母，所述第一传动螺母相背的两侧分别设置有用于调整钢筋间距的第一调距部和第二调距部，所述第一传动螺母与所述丝杠螺纹连接；

6、可移动套设于所述丝杆的第一传动螺母，所述第一传动螺母相背的两侧分别设置有用于调整钢筋间距的第三调距部和第四调距部，所述第一调距部与所述第三调距部同侧设置，所述第二调距部与所述第四调距部同侧设置，所述第二传动螺母与所述丝杠螺纹连接，所述第一传动螺母的移动方向与所述第二传动螺母的移动方向相反。

7、作为优选的技术方案，所述第一调距部与所述第三调距部相背设置。

8、作为优选的技术方案，所述第二调距部与所述第四调距部相对设置。

9、作为优选的技术方案，所述第一调距部包括固定连接于所述第一传动螺母的第一连接板、垂直设置于第一连接板一端的第一限位板、垂直设置于所述第一限位板一端的第一挡板，所述第一挡板与所述第一连接板平行，且两者间隔设置构成用于容纳钢筋的第一卡槽。

10、作为优选的技术方案，所述第二调距部包括固定连接于所述第一传动螺母的第二连接板、垂直设置于第二连接板一端的第二限位板、垂直设置于所述第二限位板一端的第二挡板，所述第二挡板与所述第二连接板平行，且两者间隔设置构成用于容纳钢筋的第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽开口方向相反。

11、作为优选的技术方案，所述第三调距部为u形结构，所述第三调距部设置有用于容纳钢筋的第三卡槽，所述第三卡槽一端开口设置，所述第三卡槽的开口和所述第一卡槽的开口相背设置。

12、作为优选的技术方案，所述第四调距部为u形结构，所述第四调距部设置有用于容纳钢筋的第四卡槽，所述第四卡槽一端开口设置，所述第四卡槽的开口和所述第二卡槽的开口相对设置。

13、作为优选的技术方案，所述丝杠一端设置有把手。

14、作为优选的技术方案，所述丝杆背离所述把手一端设置有限位螺帽。

15、作为优选的技术方案，所述丝杆为m20全丝丝杆。

16、与传统的技术方案相比，本实用新型的有益效果是：

17、1)、第一调距部和第三调距部分别与同侧的钢筋抵靠，转动丝杆，由于螺纹传动原理，第一传动螺母和第二传动螺母相对移动或者相背移动，这样第一调距部和第三调距部能够将钢筋排距调大或调小，同理第二调距部和第四调距部也能够将钢筋排距调大或调小，易于制作，操作方便，可重复使用，周转快，节约成本；

18、2)、同侧的2根钢筋分别位于第一卡槽和第三卡槽内，且第三卡槽开口和所述第一卡槽开口相背设置，转动丝杆，第一传动螺母和第二传动螺母相背运动，第一调距部和第三调距部分别与对应的钢筋相抵将2根钢筋拉开，从而调大钢筋排距，第一调距部和第三调距部的结构简单，能够防止钢筋在调距过程中脱离卡槽，操作稳定性更好；

19、3)、同侧的2根钢筋分别位于第二卡槽和第四卡槽内，且第二卡槽开口和所述第四卡槽开口相对设置，转动丝杆，第一传动螺母和第二传动螺母相对运动，第二调距部和第四调距部分别与对应的钢筋相抵将2根钢筋拉近，从而调小钢筋排距，第二调距部和第四调距部的结构简单，能够防止钢筋在调距过程中脱离卡槽，操作稳定性更好；

20、4)、丝杆一端设置把手，便于施工人员手动操作，丝杆另一端设置限位螺帽，防止第一传动螺母和第二传动螺母脱离丝杆；

21、5)、根据施工现场实际情况，选用m20全丝丝杆，这样调整范围更加灵活，且丝杆能够穿行于钢筋之间，且强度满足施工要求。

技术特征：

1.一种可调式桥梁空心墩钢筋排距控制装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的可调式桥梁空心墩钢筋排距控制装置，其特征在于，所述第一调距部与所述第三调距部相背设置。

3.根据权利要求2所述的可调式桥梁空心墩钢筋排距控制装置，其特征在于，所述第二调距部与所述第四调距部相对设置。

4.根据权利要求1所述的可调式桥梁空心墩钢筋排距控制装置，其特征在于，所述第一调距部包括固定连接于所述第一传动螺母的第一连接板、垂直设置于第一连接板一端的第一限位板、垂直设置于所述第一限位板一端的第一挡板，所述第一挡板与所述第一连接板平行，且两者间隔设置构成用于容纳钢筋的第一卡槽。

5.根据权利要求4所述的可调式桥梁空心墩钢筋排距控制装置，其特征在于，所述第二调距部包括固定连接于所述第一传动螺母的第二连接板、垂直设置于第二连接板一端的第二限位板、垂直设置于所述第二限位板一端的第二挡板，所述第二挡板与所述第二连接板平行，且两者间隔设置构成用于容纳钢筋的第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽开口方向相反。

6.根据权利要求5所述的可调式桥梁空心墩钢筋排距控制装置，其特征在于，所述第三调距部为u形结构，所述第三调距部设置有用于容纳钢筋的第三卡槽，所述第三卡槽一端开口设置，所述第三卡槽的开口和所述第一卡槽的开口相背设置。

7.根据权利要求6所述的可调式桥梁空心墩钢筋排距控制装置，其特征在于，所述第四调距部为u形结构，所述第四调距部设置有用于容纳钢筋的第四卡槽，所述第四卡槽一端开口设置，所述第四卡槽的开口和所述第二卡槽的开口相对设置。

8.根据权利要求1所述的可调式桥梁空心墩钢筋排距控制装置，其特征在于，所述丝杠一端设置有把手。

9.根据权利要求8所述的可调式桥梁空心墩钢筋排距控制装置，其特征在于，所述丝杆背离所述把手一端设置有限位螺帽。

10.根据权利要求1所述的可调式桥梁空心墩钢筋排距控制装置，其特征在于，所述丝杆为m20全丝丝杆。

技术总结
本技术公开了一种可调式桥梁空心墩钢筋排距控制装置，包括可操纵设置的丝杆、可移动套设于丝杆的第一传动螺母、可移动套设于丝杆的第一传动螺母，第一传动螺母相背的两侧分别设置有用于调整钢筋间距的第一调距部和第二调距部，第一传动螺母与丝杠螺纹连接，第一传动螺母相背的两侧分别设置有用于调整钢筋间距的第三调距部和第四调距部，第一调距部与第三调距部同侧设置，第二调距部与第四调距部同侧设置，第二传动螺母与丝杠螺纹连接，第一传动螺母的移动方向与第二传动螺母的移动方向相反。本技术的装置能够扩大或缩小钢筋之间的距离，操作方便，可重复使用，周转快，节约成本。

技术研发人员：宋瑞杰,魏海涛,张学军,赵校乙,张季,杨璇,唐昊喧,罗坤,王晨
受保护的技术使用者：中铁四局集团有限公司
技术研发日：20231224
技术公布日：2024/9/19