一种交通用防碰撞缓冲装置

本技术属于交通防护设施，尤其是涉及一种交通用防碰撞缓冲装置。

背景技术：

1、随着社会的进步和经济的快速发展，人们的生活质量也越来越高，汽车也越来越普及，汽车的增多使出行便利化的同时，其交通事故的发生也逐年增加，而大多数事故都是由于车速过快，在转弯路段发生的，以及一些特殊的天气，如雨雪天也容易发生汽车转弯打滑的事故，尤其是在下坡路段且转弯的路段，其汽车车速快加上弯道，其事故的发生非常的常见，为了对降低交通事故造成较大的伤害，在易发生事故的路段旁边安装防碰撞缓冲装置。

2、现有的防碰撞缓冲装置大都是防护栏，防护栏只能起到一定的阻力作用，对于下坡路段且有弯道的路段来说，由于车速过快，其防护栏不能进行很好的阻挡，会导致车辆冲出防护栏，故对于这类地方，特别使是道路旁边是山谷或河流等陡峭的路段，都是在道路的旁边用混凝土浇筑防护墙，这样虽然对汽车进行了阻挡，但是由于汽车直接与防护墙发生碰撞，其汽车受到的伤害比较严重，起不到很好的缓冲作用，导致车上的人员受伤比较严重。

技术实现思路

1、根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种交通用防碰撞缓冲装置，对汽车进行阻挡，且增加缓冲效果，提高安全性。

2、所述的交通用防碰撞缓冲装置，包括竖直设置的固定块，所述固定块的一侧竖直设置有若干根与之相互独立的固定杆，固定杆上均设置有用于对汽车进行缓冲的第一缓冲组件，固定块的顶部开设有安装槽，安装槽内竖直设置有与之相互独立的固定板，固定杆通过连接组件与固定板连接，安装槽内设置有对固定板进行缓冲的第二缓冲组件。

3、进一步的，所述连接组件包括两根水平设置的连接杆，两根连接杆分别固定在固定杆的顶端和底端，固定块上开设有用于连接杆穿过的第一通孔，连接杆穿过第一通孔与固定板固定。

4、进一步的，所述第一缓冲组件包括套在固定杆上且自由转动的缓冲筒，缓冲筒由弹性材料制作而成。

5、进一步的，相邻两根固定杆之间均通过连接块连接。

6、进一步的，所述第二缓冲组件包括缓冲层，缓冲层由弹性材料制作而成，缓冲层位于远离固定杆一侧的固定板与安装槽之间。

7、进一步的，所述缓冲层呈蜂窝状。

8、进一步的，所述安装槽的顶部设置有将其封闭的盖板，安装槽底部的固定块上开设有用于排水的排水孔。

9、进一步的，所述安装槽靠近固定杆的一侧安装有用于固定板发生碰撞后进行报警的报警组件。

10、进一步的，所述报警组件包括霍尔感应器，霍尔感应器安装在安装槽靠近固定杆的一侧壁上，霍尔感应器通过控制器与报警器无线连接，控制器用于接收霍尔感应器的信号并控制报警器。

11、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

12、本实用新型通过固定块和固定杆对汽车进行阻挡，防止汽车失控后冲出道路，而通过固定杆上的第一缓冲组件对汽车进行第一缓冲，以及通过安装槽内的第二缓冲组件对固定板进行缓冲，从而对汽车进行第二次缓冲，通过两侧缓冲，可以增加对汽车的缓冲效果，降低汽车受到的伤害，提高汽车上人员的安全性。

技术特征：

1.一种交通用防碰撞缓冲装置，包括竖直设置的固定块(1)，其特征在于：所述固定块(1)的一侧竖直设置有若干根与之相互独立的固定杆(2)，固定杆(2)上均设置有用于对汽车进行缓冲的第一缓冲组件，固定块(1)的顶部开设有安装槽(1.1)，安装槽(1.1)内竖直设置有与之相互独立的固定板(8)，固定杆(2)通过连接组件与固定板(8)连接，安装槽(1.1)内设置有对固定板(8)进行缓冲的第二缓冲组件。

2.根据权利要求1所述的交通用防碰撞缓冲装置，其特征在于：所述连接组件包括两根水平设置的连接杆(6)，两根连接杆(6)分别固定在固定杆(2)的顶端和底端，固定块(1)上开设有用于连接杆(6)穿过的第一通孔，连接杆(6)穿过第一通孔与固定板(8)固定。

3.根据权利要求2所述的交通用防碰撞缓冲装置，其特征在于：所述第一缓冲组件包括套在固定杆(2)上且自由转动的缓冲筒(4)，缓冲筒(4)由弹性材料制作而成。

4.根据权利要求3所述的交通用防碰撞缓冲装置，其特征在于：相邻两根固定杆(2)之间均通过连接块(5)连接。

5.根据权利要求1或4所述的交通用防碰撞缓冲装置，其特征在于：所述第二缓冲组件包括缓冲层(9)，缓冲层(9)由弹性材料制作而成，缓冲层(9)位于远离固定杆(2)一侧的固定板(8)与安装槽(1.1)之间。

6.根据权利要求5所述的交通用防碰撞缓冲装置，其特征在于：所述缓冲层(9)呈蜂窝状。

7.根据权利要求6所述的交通用防碰撞缓冲装置，其特征在于：所述安装槽(1.1)的顶部设置有将其封闭的盖板(7)，安装槽(1.1)底部的固定块(1)上开设有用于排水的排水孔(1.2)。

8.根据权利要求7所述的交通用防碰撞缓冲装置，其特征在于：所述安装槽(1.1)靠近固定杆(2)的一侧安装有用于固定板(8)发生碰撞后进行报警的报警组件。

9.根据权利要求8所述的交通用防碰撞缓冲装置，其特征在于：所述报警组件包括霍尔感应器(10)，霍尔感应器(10)安装在安装槽(1.1)靠近固定杆(2)的一侧壁上，霍尔感应器(10)通过控制器与报警器无线连接，控制器用于接收霍尔感应器(10)的信号并控制报警器。

技术总结
本技术属于交通防护设施技术领域，尤其是涉及一种交通用防碰撞缓冲装置。技术包括竖直设置的固定块，所述固定块的一侧竖直设置有若干根与之相互独立的固定杆，固定杆上均设置有用于对汽车进行缓冲的第一缓冲组件，固定块的顶部开设有安装槽，安装槽内竖直设置有与之相互独立的固定板，固定杆通过连接组件与固定板连接，安装槽内设置有对固定板进行缓冲的第二缓冲组件。本设计通过固定块和固定杆对汽车进行阻挡，防止汽车失控后冲出道路，通过固定杆上的第一缓冲组件和第二缓冲组件对固定板进行二次缓冲，增加对汽车的缓冲效果，降低汽车受到的伤害，提高汽车上人员的安全性。

技术研发人员：严浩洲,涂彬,厉少林
受保护的技术使用者：重庆三峡职业学院
技术研发日：20231225
技术公布日：2024/8/20