一种马路护栏的制作方法

本技术涉及护栏，尤其涉及一种马路护栏。

背景技术：

1、马路护栏是城市交通护栏的一种，适用于城市道路中间，将机动车、非机动车和行人交通分隔；阻拦不良的交通行为；警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等功能；

2、现今马路护栏通常由柱体和护栏构成，柱体通过螺丝固定在地面或者通过底座放置在地面，柱体两侧设置有钢制插口，护栏安装在相邻柱体上的钢制插口上，在护栏受到撞击的时候，护栏和柱体之间连接处会变形，无法再次安装，需要更换柱体，比较浪费。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种马路护栏，用以解决现有技术的在护栏受到撞击的时候，护栏和柱体之间连接处会变形，无法再次安装，需要更换柱体，比较浪费的问题。

2、有鉴于此，本实用新型提供了一种马路护栏，包括底座，所述底座顶端固定安装有固定杆，所述固定杆两侧设置有护栏，所述固定杆和护栏上设置有连接组件；

3、所述连接组件包括第一安装框、第二安装框、防护板和防护圈，所述第一安装框固定安装于所述固定杆两侧，所述第二安装框固定安装于所述护栏两端，所述防护板分别活动安装于所述第一安装框和第二安装框内壁，所述防护圈固定安装于所述防护板外壁。

4、可选地，所述防护圈位于所述第一安装框和第二安装框之间。

5、可选地，所述防护板两侧开设有若干固定槽，所述固定槽槽壁固定安装有螺纹筒，所述第一安装框和第二安装框两侧开设有通孔，所述通孔位置与对应所述螺纹筒相对应。

6、可选地，所述螺纹筒内壁活动安装有固定螺丝，所述固定螺丝位于通孔内部。

7、可选地，所述第一安装框和第二安装框内壁开设有若干凹槽，所述防护板外壁固定安装有若干凸块，所述凸块与对应所述凹槽相卡合。

8、可选地，所述护栏底端开设有若干螺纹槽，所述螺纹槽槽壁活动安装有丝杆，所述丝杆底端固定安装有支撑板。

9、可选地，所述防护板位于第一安装框和第二安装框之间，且所述第一安装框和第二安装框通过固定螺丝和防护板相连接。

10、从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

11、1、本实用新型的一种马路护栏，通过设置连接组件，可以在护栏受到撞击的时候，通过防护板对第一安装框和第二安装框之间进行保护，可以减少固定杆和护栏之间连接处变形的情况，可以有效的固定杆和护栏之间连接处进行保护。

12、2、本实用新型的一种马路护栏，通过设置支撑板，可以在护栏底端安装支撑板，支撑板底端支撑在地面，可以使护栏更加稳定，减少防护板的支撑压力。

13、本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。

技术特征：

1.一种马路护栏，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)顶端固定安装有固定杆(2)，所述固定杆(2)两侧设置有护栏(12)，所述固定杆(2)和护栏(12)上设置有连接组件；

2.根据权利要求1所述的一种马路护栏，其特征在于：所述防护圈(6)位于所述第一安装框(3)和第二安装框(4)之间。

3.根据权利要求1所述的一种马路护栏，其特征在于：所述防护板(9)两侧开设有若干固定槽(7)，所述固定槽(7)槽壁固定安装有螺纹筒(8)，所述第一安装框(3)和第二安装框(4)两侧开设有通孔，所述通孔位置与对应所述螺纹筒(8)相对应。

4.根据权利要求3所述的一种马路护栏，其特征在于：所述螺纹筒(8)内壁活动安装有固定螺丝(10)，所述固定螺丝(10)位于通孔内部。

5.根据权利要求1所述的一种马路护栏，其特征在于：所述第一安装框(3)和第二安装框(4)内壁开设有若干凹槽，所述防护板(9)外壁固定安装有若干凸块(5)，所述凸块(5)与对应所述凹槽相卡合。

6.根据权利要求1所述的一种马路护栏，其特征在于：所述护栏(12)底端开设有若干螺纹槽(13)，所述螺纹槽(13)槽壁活动安装有丝杆(15)，所述丝杆(15)底端固定安装有支撑板(14)。

7.根据权利要求1所述的一种马路护栏，其特征在于：所述防护板(9)位于第一安装框(3)和第二安装框(4)之间，且所述第一安装框(3)和第二安装框(4)通过固定螺丝(10)和防护板(9)相连接。

技术总结
本技术公开了一种马路护栏，涉及护栏技术领域，包括底座，所述底座顶端固定安装有固定杆，所述固定杆两侧设置有护栏，所述固定杆和护栏上设置有连接组件；所述连接组件包括第一安装框、第二安装框、防护板和防护圈，所述第一安装框固定安装于所述固定杆两侧，所述第二安装框固定安装于所述护栏两端，所述防护板分别活动安装于所述第一安装框和第二安装框内壁，所述防护圈固定安装于所述防护板外壁；本技术提供的技术方案中，通过设置连接组件，可以在护栏受到撞击的时候，通过防护板对第一安装框和第二安装框之间进行保护，可以减少固定杆和护栏之间连接处变形的情况，可以有效的固定杆和护栏之间连接处进行保护。

技术研发人员：龚俊杰,张晨晨,贺颖,赵明亮
受保护的技术使用者：江苏恒业交通工程有限公司
技术研发日：20231228
技术公布日：2024/8/20