一种道路桥梁降噪隔音板

本技术涉及道路桥梁隔音，具体为一种道路桥梁降噪隔音板。

背景技术：

1、道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进入以建设高等级公路为重点的新阶段，隔音板是一种作用于隔音效果的板块，有建筑物隔音与构筑物隔音分类，隔音板并不是所有频率的声音都能阻隔，物体都有固有共振频率，接近物体共振频率的声音，隔音板的隔音效果显著降低。

2、现市面上的道路桥梁降噪隔音板在使用时大多数存在以下问题：

3、传统的道路桥梁降噪隔音板在实际使用时通常采用紧固件或者直接固定的方式将隔音板质检进行安装固定，随着使用时间不断的增加，在需要对其进行拆卸维护或者更换时，所拆卸的方式较为复杂，费时费力，增加了拆卸时的难度；传统的道路桥梁降噪隔音板在实际使用时，隔音板呈整体形式，在进行搬运时，隔音板的体积较大，难以将隔音板拆卸开来进行移动，搬运时非常的不方便。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁降噪隔音板，通过在第一支撑柱的外侧设有固定架，在第二支撑柱的外侧设有固定插板，可将固定插板插入固定架的内部，然后将插杆插入插孔的内部，而在拆卸时，将插杆拔出，使得插杆与插孔分离，且将固定插板与固定架分离，即可将第一隔音板和第二隔音板拆卸下来进行维护或者更换，降低了拆卸时的难度。

3、（二）技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁降噪隔音板，包括第一隔音板外壳，所述第一隔音板外壳的外部设有第二隔音板外壳，所述第一隔音板外壳和第二隔音板外壳外壁的左侧均连接第一支撑柱，所述第一隔音板外壳和第二隔音板外壳外壁的右侧均连接第二支撑柱，所述第一支撑柱外壁的左侧连接固定架，所述第二支撑柱外壁的右侧固定连接固定插板，所述固定插板通过插入的方式连接在固定架的内部，所述固定架和固定插板的顶部均开设插孔，所述插孔的内部通过插入的方式连接插杆，所述插杆的顶部连接限位块。

5、优选的，所述第一隔音板外壳和第二隔音板外壳的底部均设有支撑挡板，所述支撑挡板的底部设有支撑底座。

6、优选的，所述第二支撑柱的背面连接侧板，所述侧板的外部连接内螺纹环，所述内螺纹环的内部连接螺纹杆，所述螺纹杆的外部连接把手。

7、优选的，所述固定架的外部开设螺纹孔，所述螺纹杆位于螺纹孔的内部。

8、优选的，所述第一隔音板外壳和第二隔音板外壳的底部均固定连接第一固定杆，所述支撑挡板的底部固定连接第二固定杆，所述支撑挡板的顶部开设第一固定孔，所述支撑底座的顶部开设第二固定孔，所述第一固定杆通过插入的方式连接在第一固定孔的内部，所述第二固定杆通过插入的方式连接在第二固定孔的内部。

9、优选的，所述第一隔音板外壳、第二隔音板外壳和支撑挡板的底部均连接隔音垫，所述支撑挡板的顶部开设第一内凹槽，所述支撑底座的顶部开设第二内凹槽，所述隔音垫通过镶嵌的方式分别连接在第一内凹槽和第二内凹槽的内部。

10、（三）有益效果

11、本实用新型提供了一种道路桥梁降噪隔音板。具备以下有益效果：

12、（1）、该种道路桥梁降噪隔音板，通过在第一支撑柱的外侧设有固定架，在第二支撑柱的外侧设有固定插板，在对第一隔音板外壳和第二隔音板外壳进行安装固定时，可将固定插板插入固定架的内部，然后将插杆插入插孔的内部，而限位块将贴合在第一支撑柱和第二支撑柱的顶部，而在拆卸时，将插杆拔出，使得插杆与插孔分离，且将固定插板与固定架分离，即可将第一隔音板和第二隔音板拆卸下来进行维护或者更换，省时省力，降低了拆卸时的难度；

13、（2）该一种道路桥梁降噪隔音板，通过在第一隔音板外壳和第二隔音板外壳的底部均设有第一固定杆，在支撑挡板的顶部开设第一固定孔，在支撑挡板的底部设有第二固定杆，在支撑底座的顶部开设第二固定孔，可将第一固定杆向外部拔出，使得第一固定杆与第一固定孔分离，而第一隔音板外壳与支撑挡板分离，将第二固定杆与第二固定孔分离，而支撑挡板与支撑底座分离，分别的将支撑挡板和支撑底座拆分下来，从而方便对其进行搬运。

技术特征：

1.一种道路桥梁降噪隔音板，包括第一隔音板外壳（1），其特征在于：所述第一隔音板外壳（1）的外部设有第二隔音板外壳（2），所述第一隔音板外壳（1）和第二隔音板外壳（2）外壁的左侧均连接第一支撑柱（20），所述第一隔音板外壳（1）和第二隔音板外壳（2）外壁的右侧均连接第二支撑柱（21），所述第一支撑柱（20）外壁的左侧连接固定架（9），所述第二支撑柱（21）外壁的右侧固定连接固定插板（8），所述固定插板（8）通过插入的方式连接在固定架（9）的内部，所述固定架（9）和固定插板（8）的顶部均开设插孔（7），所述插孔（7）的内部通过插入的方式连接插杆（22），所述插杆（22）的顶部连接限位块（6）。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪隔音板，其特征在于：所述第一隔音板外壳（1）和第二隔音板外壳（2）的底部均设有支撑挡板（4），所述支撑挡板（4）的底部设有支撑底座（5）。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪隔音板，其特征在于：所述第二支撑柱（21）的背面连接侧板（17），所述侧板（17）的外部连接内螺纹环（18），所述内螺纹环（18）的内部连接螺纹杆（19），所述螺纹杆（19）的外部连接把手（16）。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁降噪隔音板，其特征在于：所述固定架（9）的外部开设螺纹孔（3），所述螺纹杆（19）位于螺纹孔（3）的内部。

5.根据权利要求2所述的一种道路桥梁降噪隔音板，其特征在于：所述第一隔音板外壳（1）和第二隔音板外壳（2）的底部均固定连接第一固定杆（10），所述支撑挡板（4）的底部固定连接第二固定杆（11），所述支撑挡板（4）的顶部开设第一固定孔（12），所述支撑底座（5）的顶部开设第二固定孔（15），所述第一固定杆（10）通过插入的方式连接在第一固定孔（12）的内部，所述第二固定杆（11）通过插入的方式连接在第二固定孔（15）的内部。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁降噪隔音板，其特征在于：所述第一隔音板外壳（1）、第二隔音板外壳（2）和支撑挡板（4）的底部均连接隔音垫，所述支撑挡板（4）的顶部开设第一内凹槽（13），所述支撑底座（5）的顶部开设第二内凹槽（14），所述隔音垫通过镶嵌的方式分别连接在第一内凹槽（13）和第二内凹槽（14）的内部。

技术总结
本技术公开了一种道路桥梁降噪隔音板，包括第一隔音板外壳，所述第一隔音板外壳的外部设有第二隔音板外壳，所述第一隔音板外壳和第二隔音板外壳外壁的左侧均连接第一支撑柱，所述第一隔音板外壳和第二隔音板外壳外壁的右侧均连接第二支撑柱，所述第一支撑柱外壁的左侧连接固定架，所述第二支撑柱外壁的右侧固定连接固定插板，涉及道路桥梁隔音技术领域，通过第一支撑柱的外侧设有固定架，第二支撑柱的外侧设有固定插板，可将固定插板插入固定架的内部，然后将插杆插入插孔的内部，而在拆卸时，将插杆拔出，使得插杆与插孔分离，且将固定插板与固定架分离，即可将第一隔音板和第二隔音板拆卸下来进行维护或者更换，降低了拆卸时的难度。

技术研发人员：盛伟兵
受保护的技术使用者：江西建设职业技术学院
技术研发日：20231229
技术公布日：2024/9/17