一种基于降本增效的经济性路基施工方法与流程

本发明涉及土木工程设备，特别涉及一种基于降本增效的经济性路基施工方法。

背景技术：

1、路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位，在路基施工过程中，需要使用摊铺设备和碾压设备完成路基的建造，摊铺厚度和碾压遍数是影响压实效果和经济性的重要因素，传统的路基施工方法往往忽视了这两者的协调与优化，导致压实效果不佳或施工成本过高。

2、碾压设备通过碾压辊对路基材料进行碾压压实，但是在施工过程中，碾压设备的碾压辊外壁容易粘腻路基材料，影响碾压辊正常运转，一些具有刮除路基材料的碾压设备，无法对刮除的材料进行均分，从而使掉落的材料过度叠加，影响压实厚度，而且现有的碾压设备在工作过程中无法对压实厚度进行实时监测，因此，本申请提供了一种基于降本增效的经济性路基施工方法来满足需求。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是提供一种基于降本增效的经济性路基施工方法以解决现有的碾压设备，碾压设备的碾压辊外壁容易粘腻路基材料，影响碾压辊正常运转，一些具有刮除路基材料的碾压设备，无法对刮除的材料进行均分，从而使掉落的材料过度叠加，影响压实厚度，而且现有的碾压设备在工作过程中无法对压实厚度进行实时监测的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

3、一种基于降本增效的经济性路基施工方法，包括以下步骤：

4、s1、施工准备：根据路基环境对路基通过实验或计算确定最佳的摊铺厚度范围；

5、s2、压实实验：在摊铺范围内，选择多个不同的摊铺厚度进行试验，对每个试验摊铺厚度，分别进行不同碾压遍数的压实试验，记录压实过程中的压实度变化和成本数据；

6、s3、铺压施工：完成整个路基的摊铺，利用碾压设备对摊铺后的路基进行压平操作；

7、s4、压实度检测以及修补：对完成铺压施工的路基进行最终压实度检测以及对不达标路段进行复工修补。

8、可选地，所述碾压设备包括：托载架和支撑架，所述托载架顶端开设有安装槽，所述支撑架卡扣安装于安装槽内部，所述支撑架内部通过轴承活动安装有碾压辊，所述支撑架用于对碾压辊进行拆卸支撑，所述托载架内壁设置有处理机构，所述处理机构位于碾压辊一侧，所述处理机构用于清理碾压辊工作时粘腻的泥土。

9、可选地，所述托载架两侧均开设有安装孔，所述托载架一端外侧壁固定连接有一号移动测距仪，所述托载架另一端内壁固定连接有二号移动测距仪。

10、可选地，所述处理机构包括固定连接于安装孔内部的定位轴架，所述定位轴架一端固定连接有刮泥板架，所述刮泥板架顶端位于碾压辊一侧，所述刮泥板架底端固定连接有活动底架，所述活动底架呈z字形，所述活动底架顶端固定连接有多组剖碎锥，所述剖碎锥外壁固定连接有分切架，多组所述剖碎锥穿刺端均朝向碾压辊，所述活动底架底端滑动安装有一组滑动杆，一组所述滑动杆底端固定连接有分摊架，所述一组所述滑动杆顶端固定连接有调节架，所述调节架外壁固定连接有螺纹架，所述螺纹架内部旋转安装有螺纹调节杆，所述螺纹调节杆底端通过转盘活动连接于活动底架底部顶端。

11、可选地，所述定位架两端均固定连接有轴架，所述轴架轴杆外壁通过轴套固定连接有驱动板，所述驱动板一端位于碾压辊一侧，所述碾压辊两端均固定连接有拨杆，所述拨杆与驱动板相互匹配，所述驱动板另一端通过活动轴固定连接有提拉板，所述提拉板底端固定连接有配重框架，所述配重框架套扣于活动底架边框外侧。

12、可选地，所述定位架顶端固定连接有轴杆，所述轴杆外壁套扣安装有弹簧轴筒，所述弹簧轴筒顶端固定连接有滚筒，所述驱动板一端固定连接有牵引绳索，所述牵引绳索一端绕系于弹簧轴筒内部，所述定位架顶端固定连接有定位锁扣，所述牵引绳索贯穿于定位锁扣槽孔内。

13、可选地，所述刮泥板架呈c字形设置，所述刮泥板架顶部呈内凹弧形，且所述刮泥板架外壁固定有多组分切刀板。

14、可选地，所述分摊架外壁固定连接有多组分隔环套，且所述分摊架呈w形设置。

15、可选地，所述安装槽呈v形开设，所述托载架顶端开设有插接槽，所述支撑架底端固定连接有插接凸块，所述插接凸块插扣于插接槽内部，所述碾压辊与所述插接槽尺寸相互匹配，且所述托载架与所述插接凸块之间通过螺栓固定，所述支撑架两端均固定连接有。

16、可选地，所述活动底架顶部为弹性金属材料制成，所述破碎杆与所述分切架均为菱形刀片状。

17、本发明与现有技术相比，至少具有如下有益效果：

18、上述方案中，通过设置的一号移动测距仪与二号移动测距仪，可以在施工过程中，对碾压前以及碾压后的路基进行测量，利用碾压路基后的间距变化测量路基压实度，从而及时调整碾压遍数，提高施工效率的同时降低了施工成本，避免重复过度碾压路基造成成本增加的情况发生。

19、通过设置的刮泥板架，便利于利用顶部呈内凹弧形的刮泥板架，对碾压辊外壁进行刮除清理，在清理过程中可以对所刮除的材料或泥土进行导向，避免所刮除掉落的材料或土壤体积较大，经过二次碾压后影响路基压实效果的情况发生。

20、活动底架顶端固定连接的多组剖碎锥，可以对刮泥板架刮除掉落的材料进行二次剖碎，消减材料体积，方便对其进行均摊以及二次碾压，通过刮泥板与多组剖碎锥的相互配合，提高了对所刮除的路基材料破碎效率。

21、碾压辊在工作过程中转动，会带动拨杆下压轴架周干外壁的驱动板，从而使驱动板一端上抬，拉动配重框架移动，对活动底架进行撞击，从而带动活动底架抖动，增强活动底架震动效果，进而带动活动底架顶部的多组剖碎锥以及分切架抖动，提高其对刮除的路基材料或者泥土进行破碎效果，同时也防止泥土或路基材料粘连在剖碎锥以及分切架外壁，造成材料堆积的情况发生。

22、通过设置的滚筒，便利于驱动板对牵引绳索一端进行拽拉，使牵引绳索拉动弹簧轴筒转动，进而带动滚筒转动，利用滚筒外壁凸块对刮泥板架进行敲击，带动刮泥板架抖动，避免材料或土壤卡扣或积留于刮泥板架的刀板缝隙内。

23、刮泥板架的抖动配合动活动底架的抖动，可以提高刮除的路基材料与刮泥板架外壁分切刀以及多组剖碎锥的接触平率和力度，从而提高对路基材料的分切破碎效果，还能有效避免路基材料积留在刮泥板架外壁的情况发生。

技术特征：

1.一种基于降本增效的经济性路基施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于降本增效的经济性路基施工方法，其特征在于，所述碾压设备包括：托载架和支撑架，所述托载架顶端开设有安装槽，所述支撑架卡扣安装于安装槽内部，所述支撑架内部通过轴承活动安装有碾压辊，所述支撑架用于对碾压辊进行拆卸支撑；

3.根据权利要求2所述的基于降本增效的经济性路基施工方法，其特征在于，所述托载架两侧均开设有安装孔，所述托载架一端外侧壁固定连接有一号移动测距仪，所述托载架另一端内壁固定连接有二号移动测距仪。

4.根据权利要求2所述的基于降本增效的经济性路基施工方法，其特征在于，所述处理机构包括固定连接于安装孔内部的定位轴架，所述定位轴架一端固定连接有刮泥板架，所述刮泥板架顶端位于碾压辊一侧，所述刮泥板架底端固定连接有活动底架，所述活动底架呈z字形，所述活动底架顶端固定连接有多组剖碎锥，所述剖碎锥外壁固定连接有分切架，多组所述剖碎锥穿刺端均朝向碾压辊，所述活动底架底端滑动安装有一组滑动杆，一组所述滑动杆底端固定连接有分摊架，所述一组所述滑动杆顶端固定连接有调节架，所述调节架外壁固定连接有螺纹架，所述螺纹架内部旋转安装有螺纹调节杆，所述螺纹调节杆底端通过转盘活动连接于活动底架底部顶端。

5.根据权利要求4所述的基于降本增效的经济性路基施工方法，其特征在于，所述定位架两端均固定连接有轴架，所述轴架轴杆外壁通过轴套固定连接有驱动板，所述驱动板一端位于碾压辊一侧，所述碾压辊两端均固定连接有拨杆，所述拨杆与驱动板相互匹配，所述驱动板另一端通过活动轴固定连接有提拉板，所述提拉板底端固定连接有配重框架，所述配重框架套扣于活动底架边框外侧。

6.根据权利要求5所述的基于降本增效的经济性路基施工方法，其特征在于，所述定位架顶端固定连接有轴杆，所述轴杆外壁套扣安装有弹簧轴筒，所述弹簧轴筒顶端固定连接有滚筒，所述驱动板一端固定连接有牵引绳索，所述牵引绳索一端绕系于弹簧轴筒内部，所述定位架顶端固定连接有定位锁扣，所述牵引绳索贯穿于定位锁扣槽孔内。

7.根据权利要求3所述的基于降本增效的经济性路基施工方法，其特征在于，所述刮泥板架呈c字形设置，所述刮泥板架顶部呈内凹弧形，且所述刮泥板架外壁固定有多组分切刀板。

8.根据权利要求5所述的基于降本增效的经济性路基施工方法，其特征在于，所述分摊架外壁固定连接有多组分隔环套，且所述分摊架呈w形设置。

9.根据权利要求1所述的基于降本增效的经济性路基施工方法，其特征在于，所述安装槽呈v形开设，所述托载架顶端开设有插接槽，所述支撑架底端固定连接有插接凸块，所述插接凸块插扣于插接槽内部，所述碾压辊与所述插接槽尺寸相互匹配，且所述托载架与所述插接凸块之间通过螺栓固定，所述支撑架两端均固定连接有。

10.根据权利要求2所述的基于降本增效的经济性路基施工方法，其特征在于，所述活动底架顶部为弹性金属材料制成，所述破碎杆与所述分切架均为菱形刀片状。

技术总结
本发明提供一种基于降本增效的经济性路基施工方法，属于土木工程设备技术领域。包括托载架和支撑架，所述托载架顶端开设有安装槽，所述支撑架卡扣安装于安装槽内部。本发明通过设置的一号移动测距仪与二号移动测距仪，可以在施工过程中，对碾压前以及碾压后的路基进行测量，利用碾压路基后的间距变化测量路基压实度，从而及时调整碾压遍数，提高施工效率的同时降低了施工成本，避免重复过度碾压路基造成成本增加的情况发生，通过设置的刮泥板架，便利于利用顶部呈内凹弧形的刮泥板架，对碾压辊外壁进行刮除清理，在清理过程中可以对所刮除的材料或泥土进行导向，从而使材料更好的切割破碎，方便对其进行二次均摊利用，降低施工成本。

技术研发人员：张耀辉,陈有强,刘西秦,张全富,薛卫平,罗肖
受保护的技术使用者：中交二公局第七工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/5