一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置的制作方法

本发明涉及桥梁装配，尤其涉及一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置。

背景技术：

1、橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的震动与地震载荷，广泛运用于装配承重构筑物中，其中桥梁工程中使用尤为突出，是装配式桥梁中必不可少的配件。

2、目前市面上的橡胶支座种类繁多，多由减隔震支座系统与橡胶加强系统并联而成，减隔震支座系统由上座板、支座本体、下座板自上而下连接而成，橡胶加强系统由橡胶板、连接钢板组成；此类支座虽然可根据设计需要提高常规减隔震支座的纵桥向刚度，进而限制桥梁的纵桥向地震位移，但该支座在具体使用时还存在以下不足之处：

3、1、支座本体在使用时，会因桥梁的震动而发生一定的形变，该形变为竖直方向和水平方向两种，由于有下座板的限制作用，会造成支座本体无法通体产生形变，而只是下座板上部发生形变，这样会造成支座本体形变量减少，水平方向抗震效果降低；

4、2、由于整个装置采用单个支座本体来承受桥梁的重量，在竖直方向的震动会使支座本体压缩，而支座本体由钢板以及橡胶盘硫化而成，橡胶盘的形变量有限，从而导致在竖直方向上减震效果降低；

5、因此可采用一种新型的桥梁工程的桥梁装配的连接装置来解决现有技术的不足之处。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在竖直水平方向抗震效果差的问题，而提出的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置，包括底板以及水平减震部，降低桥梁的水平位移，所述水平减震部包括固定安装在底板上的减震支座，所述减震支座由多个橡胶盘以及钢板硫化压合而成；

4、竖向减震部，降低桥梁的竖向位移，所述竖向减震部包括固定安装在减震支座上的上部支撑板，所述上部支撑板上通过缓冲机构安装有缓冲板，所述缓冲板与上部支撑板之间安装有一级减震机构、二级减震机构以及三级减震机构；

5、缓冲部，减缓桥梁竖向位移速度，所述缓冲部包括通过橡胶垫块固定安装在缓冲板上的安装板，所述安装板上固定安装有多个螺杆一。

6、在上述的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置中，所述缓冲机构包括固定安装在缓冲板以及上部支撑板上的多个固定板，相配合的两个所述固定板之间共同转动安装有一个转杆，相配合的两个所述转杆之间共同固定安装有一个弓板。

7、在上述的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置中，所述一级减震机构包括通过螺杆二固定安装在缓冲板以及上部支撑板上的多个转动齿盘，其中位于所述缓冲板上的每个转动齿盘上均转动安装有一个支撑杆，位于所述上部支撑板上的每个转动齿盘上均转动安装有一个减震筒，每个所述减震筒与对应的支撑杆之间均安装有能量转化结构。

8、在上述的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置中，所述能量转化结构包括固定安装在支撑杆上的活塞，所述活塞上开设有槽体，所述槽体内固定安装有与减震筒内壁相抵的橡胶圈，所述减震筒底部固定安装有与活塞相配合的减震橡胶。

9、在上述的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置中，所述二级减震机构包括固定安装在弓板上的橡胶板，所述上部支撑板上滑动安装有两个限位抵板，两个所述限位抵板与上部支撑板之间均固定安装有一个抵压弹簧，两个所述限位抵板上均固定安装有一个与橡胶板相配合的橡胶条，所述固定板上安装有与弓板相配合的限位结构。

10、在上述的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置中，所述限位结构包括固定安装在固定板上的横板，所述横板上固定安装有两个限位板，两个所述限位板上均滑动安装有一个齿板一，所述横板上转动安装有转轴，所述转轴上固定安装有与两个齿板一均相啮合的齿轮一，所述上部支撑板上安装有与转轴相配合的带动部件。

11、在上述的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置中，所述带动部件包括固定安装在上部支撑板上的支架，所述支架上滑动安装有齿板二，所述转轴上固定安装有齿板二相啮合的齿轮二，所述齿板二与上部支撑板之间安装有减震构件。

12、在上述的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置中，所述减震构件包括固定安装在上部支撑板上的限位套筒，所述限位套筒内滑动安装有限位盘，所述限位盘上固定安装有支柱，所述支柱与齿板二之间固定连接。

13、在上述的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置中，所述三级减震机构固定安装在上部支撑板上的蓄能箱，所述蓄能箱与减震筒之间通过传导管相连通，所述传导管内固定安装有中空柱，所述中空柱上安装有与中空柱空心部位相配合的限制结构；

14、所述蓄能箱内滑动安装有滑板，所述滑板上固定安装有两个推板，两个所述推板上共同固定安装有一个顶板，所述缓冲板上固定安装有与顶板相配合的限位块，所述蓄能箱内固定安装有两个挡板，两个所述挡板与滑板之间均固定安装有一个复位弹簧。

15、在上述的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置中，所述限制结构包括固定安装在中空柱内部的多个固定片，每个所述固定片上均固定安装有一个拉伸弹簧，多个所述拉伸弹簧上共同固定安装有一个与中空柱空心部位相配合的封堵板。

16、与现有的技术相比，本发明优点在于：

17、1：本桥梁工程的桥梁装配的连接减震支座在使用过程中，具有横向较佳减震的优点，水平方向抗震效果更佳，利用橡胶盘的自身回复性能来对桥梁进行水平抗震，将桥梁的震动动能转化成橡胶盘的形变内能，从而达到减震的目的，同时配合钢板的使用，可使得整个橡胶支座集体产生形变，形变量更大，能量转化更多，抗震效果更佳。

18、2：本桥梁工程的桥梁装配的连接减震支座在使用过程中，具有竖向减震的优点，可对桥梁的竖向震动进行多重减震，有效的减少桥梁震动产生的竖向位移，从而能对桥梁进行更有效的保护，提高桥梁与桥墩连接部位的稳定性，延长桥梁的使用寿命。

19、3：本桥梁工程的桥梁装配的连接减震支座在使用过程中，具有废能量转化再利用的优点，不仅可对桥梁进行水平以及竖直方向上的减震，还可对桥梁产生震动的动能进行利用，实现废能量的转化，提高能量的利用率，具有较佳的环保性以及经济性。

20、4：本桥梁工程的桥梁装配的连接减震支座在使用过程中，具有分级减震的优点，减震效果更明显，采用多重递进的减震结构来对桥梁进行减震，提高桥梁的抗震能力，同时递进减震相对于整体同步减震，使用年限更长，减少后期维护频率，降低维护成本。

21、综上所述，本发明可对桥梁进行水平以及竖直方向两个方向的减震，提高桥梁的抗震能力，同时还可对桥梁震动产生的动能进行吸收利用，提高能量的利用率。

技术特征：

1.一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置，其特征在于，包括底板（1）以及水平减震部，所述水平减震部包括固定安装在底板（1）上的减震支座（2），所述减震支座（2）由多个橡胶盘（8）以及钢板（9）硫化压合而成；

2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置，其特征在于，所述缓冲机构包括固定安装在缓冲板（6）以及上部支撑板（7）上的多个固定板（19），相配合的两个所述固定板（19）之间共同转动安装有一个转杆（28），相配合的两个所述转杆（28）之间共同固定安装有一个弓板（14）。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置，其特征在于，所述一级减震机构包括通过螺杆二（13）固定安装在缓冲板（6）以及上部支撑板（7）上的多个转动齿盘（29），其中位于所述缓冲板（6）上的每个转动齿盘（29）上均转动安装有一个支撑杆（32），位于所述上部支撑板（7）上的每个转动齿盘（29）上均转动安装有一个减震筒（11），每个所述减震筒（11）与对应的支撑杆（32）之间均安装有能量转化结构。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置，其特征在于，所述能量转化结构包括固定安装在支撑杆（32）上的活塞（31），所述活塞（31）上开设有槽体，所述槽体内固定安装有与减震筒（11）内壁相抵的橡胶圈，所述减震筒（11）底部固定安装有与活塞（31）相配合的减震橡胶（33）。

5.根据权利要求2所述的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置，其特征在于，所述二级减震机构包括固定安装在弓板（14）上的橡胶板（21），所述上部支撑板（7）上滑动安装有两个限位抵板（16），两个所述限位抵板（16）与上部支撑板（7）之间均固定安装有一个抵压弹簧（20），两个所述限位抵板（16）上均固定安装有一个与橡胶板（21）相配合的橡胶条（17），所述固定板（19）上安装有与弓板（14）相配合的限位结构。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置，其特征在于，所述限位结构包括固定安装在固定板（19）上的横板（18），所述横板（18）上固定安装有两个限位板（27），两个所述限位板（27）上均滑动安装有一个齿板一（22），所述横板（18）上转动安装有转轴（25），所述转轴（25）上固定安装有与两个齿板一（22）均相啮合的齿轮一（26），所述上部支撑板（7）上安装有与转轴（25）相配合的带动部件。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置，其特征在于，所述带动部件包括固定安装在上部支撑板（7）上的支架（44），所述支架（44）上滑动安装有齿板二（43），所述转轴（25）上固定安装有与齿板二（43）相啮合的齿轮二（45），所述齿板二（43）与上部支撑板（7）之间安装有减震构件。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置，其特征在于，所述减震构件包括固定安装在上部支撑板（7）上的限位套筒（24），所述限位套筒（24）内滑动安装有限位盘（41），所述限位盘（41）上固定安装有支柱（42），所述支柱（42）与齿板二（43）之间固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置，其特征在于，所述三级减震机构包括固定安装在上部支撑板（7）上的蓄能箱（10），所述蓄能箱（10）与减震筒（11）之间通过传导管（30）相连通，所述传导管（30）内固定安装有中空柱（38），所述中空柱（38）上安装有与中空柱（38）空心部位相配合的限制结构；

10.根据权利要求9所述的一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置，其特征在于，所述限制结构包括固定安装在中空柱（38）内部的多个固定片，每个所述固定片上均固定安装有一个拉伸弹簧（40），多个所述拉伸弹簧（40）上共同固定安装有一个与中空柱（38）空心部位相配合的封堵板（39）。

技术总结
本发明公开了一种桥梁工程的桥梁装配的连接装置，涉及桥梁装配技术领域，包括底板以及水平减震部，降低桥梁的水平位移，所述水平减震部包括固定安装在底板上的减震支座，所述减震支座由多个橡胶盘以及钢板硫化压合而成；竖向减震部，降低桥梁的竖向位移，所述竖向减震部包括固定安装在减震支座上的上部支撑板。优点在于：可对桥梁进行水平以及竖直方向两个方向的减震，提高桥梁的抗震能力，同时还可对桥梁震动产生的动能进行吸收利用，提高能量的利用率。

技术研发人员：都斐,聂同杰,李浩,关中庆,杨战利,凌航,刘欣怡,类兴文,魏俊慧
受保护的技术使用者：洛阳鹏飞建设工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/7/15