一种双层立交桥及其通行方法与流程

本发明实施例涉及道路交通，具体涉及一种双层立交桥及其通行方法。

背景技术：

1、现代公路交通领域的技术发展，主要是解决十字交叉路口车辆通过能力问题。传统技术主要是围绕十字交叉路口的一个空间来解决不同方向车辆同行需求，此时需要在一个交叉路口的空间内架设多层互不相交的桥梁来解决十字交叉路口多个方向车辆同行需求问题，造成桥梁多层、占地过大、成本过高、容易迷路、通过时间长、车辆油耗增加等现象。使城市立交桥的建设发展缓慢，影响快节奏需求的城市交通，制约汽车容量和城市交通发展。

技术实现思路

1、为此，本发明实施例提供一种双层立交桥及其通行方法，以解决现有技术当车辆需要在十字路口转向行驶时易造成通行不畅、道路拥堵的技术问题。

2、为了实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

3、根据本发明实施例的第一方面，提供了一种双层立交桥，所述双层立交桥基于十字交叉路口，包括：

4、桥体：包括轻轨空间、直行车道、应急车道、非机动车道和人行道；

5、引桥：位于各方向道路延伸处，各个引桥与对应道路方向相垂直，用于改变行驶车辆的方向，使车辆转换至对向车道行驶；

6、匝道：位于引桥与桥体连接处，用于使车辆进行单车道单方向的转弯行驶。

7、进一步地，所述引桥包括转换行驶方向车道和直行车道，通过引入匝道的方式使所述转换行驶方向车道与所述直行车道分叉，所述转换行驶方向车道用于为行驶车辆提供右转行驶路径。

8、进一步地，所述轻轨空间用于铺设轻轨路线，使轨道列车通行。

9、进一步地，所述双层立交桥还包括：所述双层立交桥还包括：行人和非机动车通过桥梁，位于道路最右侧，用于行人和非机动车的通行。

10、进一步地，所述双层立交桥还包括：

11、独立右转桥梁，位于十字交叉路口外侧，用于供右转车辆通行。

12、根据本发明实施例的第二方面，提供了一种双层立交桥的通行方法，所述方法包括：

13、车辆沿右侧车道行驶，经过十字交叉路口，判断此时需行驶的方向；

14、如果车辆此时需要左转，则直行驶过该十字交叉路口并驶上引桥，通过引桥横跨马路，转换至对向车道行驶并驶向引桥的转换行驶方向车道，通过引桥的转换行驶方向车道实现行驶方向的转换；

15、如果车辆此时需要掉头行驶，则直行驶过该十字交叉路口并驶上引桥，通过引桥横跨马路，转换至对向车道行驶并通过直行车道驶下引桥，实现车辆掉头。

16、进一步地，所述方法还包括：

17、当车辆需要右转时，驶入独立右转桥梁，通过所述独立右转桥梁实现行驶方向的改变。

18、进一步地，所述方法还包括：行人和非机动车利用桥下空间进行通行。

19、本发明实施例具有如下优点：

20、本发明实施例通过对“路口外”各自独立的空间利用，使右侧行驶的车辆变换到对向车道右侧行驶，从而就可以解决右侧行驶车辆左转和掉头难题，因车辆左转、掉头空间各自独立、互不影响，使交叉路口的复杂通行问题简单化、标准化，成本低廉、占地面积少、结构简单，可实现通行标准化，车辆无障碍通行，彼此都是单行线互不干扰，上桥不迷路，行人和非机动车可自由通过，给公交轻轨留下发展空间。无需扩张现已存在的交通路口，对现有平面立交桥改造潜力巨大，综合效益显著，有效提升城市品质。

技术特征：

1.一种双层立交桥，其特征在于，所述双层立交桥基于十字交叉路口，包括：

2.如权利要求1所述的一种双层立交桥，其特征在于，所述引桥(2)包括转换行驶方向车道(21)和直行车道(22)，通过引入匝道的方式使所述转换行驶方向车道与所述直行车道分叉，所述转换行驶方向车道用于为行驶车辆提供右转行驶路径。

3.如权利要求2所述的一种双层立交桥，其特征在于，所述轻轨空间用于铺设轻轨路线，使轨道列车通行。

4.如权利要求3所述的一种双层立交桥，其特征在于，所述双层立交桥还包括：行人和非机动车通过桥梁(4)，位于道路最右侧，用于行人和非机动车的通行。

5.如权利要求4所述的一种双层立交桥，其特征在于，所述双层立交桥还包括：

6.一种双层立交桥的通行方法，其特征在于，所述方法包括：

7.如权利要求6所述的一种双层立交桥的通行方法，其特征在于，所述方法还包括：

8.如权利要求7所述的一种双层立交桥的通行方法，其特征在于，所述方法还包括：行人和非机动车利用桥下空间进行通行。

技术总结
本发明实施例公开了一种双层立交桥及其通行方法，本发明实施例通过对“路口外”各自独立的空间利用，使右侧行驶的车辆变换到对向车道右侧行驶，从而就可以解决右侧行驶车辆左转和掉头难题，因车辆左转、掉头空间各自独立、互不影响，使交叉路口的复杂通行问题简单化、标准化，成本低廉、占地面积少、结构简单，可实现通行标准化，车辆无障碍通行，彼此都是单行线互不干扰，上桥不迷路，行人和非机动车可自由通过，给公交轻轨留下发展空间。无需扩张现已存在的交通路口，对现有平面立交桥改造潜力巨大，综合效益显著，有效提升城市品质。

技术研发人员：赵铁忠,刘燕玲
受保护的技术使用者：赵铁忠
技术研发日：
技术公布日：2024/9/12