一种梁式桥梁的移梁方法及装置

本申请涉及桥梁养护，尤其涉及一种梁式桥梁的移梁方法及装置。

背景技术：

1、当梁式桥梁的伸缩缝发生堵塞或者梁体端部顶死时，桥梁失去该侧的变形能力。在日照温度及环境温度升高时，桥梁会继续向该侧伸长，此时会导致桥梁端部及桥台处剪切变形过大发生损坏，严重影响桥梁的耐久性及行车安全性。

2、目前桥梁养护方法为暂停交通，通过千斤顶及吊机等其他设备将桥梁上部结构移动，使桥梁上部结构处于合适位置后撤去设备。该桥梁养护方法虽可以较快完成维修工作，但会造成交通阻塞，且养护成本较高、操作复杂。

技术实现思路

1、本申请实施例通过提供一种梁式桥梁的移梁方法及装置，能够解决现有桥梁养护方法会造成交通阻塞，且养护成本较高、操作复杂的问题。

2、为了实现上述目的，本发明实施例的技术方案是：

3、第一方面，本发明实施例提供了一种梁式桥梁的移梁方法，包括：

4、确定梁式桥梁的桥体不能移动的第一端；

5、多次执行循环步骤，直至所述梁式桥梁的桥体移至预定位置，所述循环步骤包括：

6、所述梁式桥梁在日间升温作用下结构膨胀时，保持第一端不向自身外侧移动，保持第二端能够向自身外侧移动，所述第一端与所述第二端相对；

7、所述梁式桥梁在夜间降温作用下结构收缩时，保持第一端能够向自身内侧移动，保持第二端不向自身内侧移动。

8、第二方面，本发明实施例提供了一种梁式桥梁的移梁装置，用于实现上述所述的梁式桥梁的移梁方法，包括桥梁固定机构、锁定机构和底板；

9、梁式桥梁不能移动的第一端、与所述第一端相对的第二端位置处均设置一个移梁装置；

10、所述桥梁固定机构的上端与梁式桥梁的桥体的底面固定，下端滑动设置于所述底板；

11、所述底板与梁式桥梁的桥台固定；

12、所述锁定机构设置于所述桥梁固定机构的位于滑动方向上的侧面，被配置为所述梁式桥梁在日间升温作用下结构膨胀时，锁定所述第一端不移动，解锁第二端使其自由移动，所述梁式桥梁在夜间降温作用下结构收缩时，解锁所述第一端能够使其自由移动，锁定所述第二端不移动。

13、结合第二方面，在一种可能的实现方式中，所述桥梁固定机构包括顶板和伸缩结构；

14、所述顶板设置于所述伸缩结构的顶端，与所述桥体的底面固定；

15、所述伸缩结构的下端滑动设置于所述底板。

16、结合第二方面，在一种可能的实现方式中，所述桥梁固定机构还包括限位导条；

17、所述底板上设置有滑槽；

18、所述桥梁固定机构的下端滑动设置于所述滑槽内；

19、所述桥梁固定机构的非滑动方向上的侧面设置一个所述限位导条；

20、所述限位导条的延伸方向平行于滑动方向，外侧卡设于滑槽的内壁。

21、结合第二方面，在一种可能的实现方式中，所述锁定机构包括轴承、卡筒、滑动柱和限位挡板；

22、所述轴承的外圈卡固于所述桥梁固定机构的侧面；

23、所述卡筒的一端开口，一端设置有内沿环，开口端卡固于所述轴承的内圈；

24、所述滑动柱的一端滑动设置于所述内沿环的内孔；

25、所述滑动柱的侧壁上设置有至少一组卡齿组，至少一组所述卡齿组绕所述滑动柱的中轴线环形阵列设置；

26、每组所述卡齿组包括多个卡齿片，多个所述卡齿片沿所述滑动柱的轴向线性阵列设置；

27、所述内沿环上设置有由内孔内壁向外凹进的通槽，所述通槽的形状与所述卡齿片的形状相适配；

28、所述限位挡板固设于所述底板上，表面与所述滑动方向垂直；

29、所述滑动柱的另一端固设于所述限位挡板的表面。

30、结合第二方面，在一种可能的实现方式中，解锁机构包括两组所述卡齿组；

31、两组所述卡齿组设置于滑动柱相对侧面上。

32、结合第二方面，在一种可能的实现方式中，所述滑动柱还包括外沿环；

33、所述外沿环固设于所述滑动柱的朝向卡筒的一端。

34、结合第二方面，在一种可能的实现方式中，所述锁定机构还包括第一齿轮、第二齿轮和驱动结构；

35、所述第一齿轮套固于所述卡筒；

36、所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合；

37、所述驱动结构与所述第二齿轮连接，被配置为驱动所述第二齿轮转动。

38、结合第二方面，在一种可能的实现方式中，每个所述桥梁固定机构包括两组所述锁定机构；

39、两组所述锁定机构对称设置于所述桥梁固定机构的两侧。

40、本发明实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

41、本发明实施例提供的梁式桥梁的移梁方法，首先通过确定梁式桥梁的桥体不能移动的第一端，然后梁式桥梁在日间升温作用下结构膨胀时，保持第一端不向自身外侧移动，保持第二端能够向自身外侧移动，梁式桥梁在夜间降温作用下结构收缩时，保持第一端能够向自身内侧移动，保持第二端不向自身内侧移动，通过周而复始的热胀冷缩带来的移动，实现梁式桥梁移至预定位置，实现桥梁养护中因伸缩缝堵塞、梁端顶死带来的移梁需求。本申请实施例的移梁方法能够实现梁式桥梁移梁，不需要暂停交通，从而不会造成交通阻塞，养护成本低，操作简单易于实现，是一种安全可靠的移梁方法。

技术特征：

1.一种梁式桥梁的移梁方法，其特征在于，包括：

2.一种梁式桥梁的移梁装置，其特征在于，用于实现权利要求1所述的梁式桥梁的移梁方法，包括桥梁固定机构、锁定机构和底板；

3.根据权利要求2所述的梁式桥梁的移梁装置，其特征在于，所述桥梁固定机构包括顶板和伸缩结构；

4.根据权利要求2或3所述的梁式桥梁的移梁装置，其特征在于，所述桥梁固定机构还包括限位导条；

5.根据权利要求2所述的梁式桥梁的移梁装置，其特征在于，所述锁定机构包括轴承、卡筒、滑动柱和限位挡板；

6.根据权利要求5所述的梁式桥梁的移梁装置，其特征在于，解锁机构包括两组所述卡齿组；

7.根据权利要求5所述的梁式桥梁的移梁装置，其特征在于，所述滑动柱还包括外沿环；

8.根据权利要求5所述的梁式桥梁的移梁装置，其特征在于，所述锁定机构还包括第一齿轮、第二齿轮和驱动结构；

9.根据权利要求2所述的梁式桥梁的移梁装置，其特征在于，每个所述桥梁固定机构包括两组所述锁定机构；

技术总结
本申请公开了一种梁式桥梁的移梁方法及装置，属于桥梁养护技术领域。移梁方法包括：确定梁式桥梁的桥体不能移动的第一端；多次执行循环步骤，直至梁式桥梁的桥体移至预定位置，循环步骤包括：梁式桥梁在日间升温作用下结构膨胀时，保持第一端不向自身外侧移动，保持第二端能够向自身外侧移动，第一端与第二端相对；梁式桥梁在夜间降温作用下结构收缩时，保持第一端能够向自身内侧移动，保持第二端不向自身内侧移动。本申请实施例的移梁方法能够实现梁式桥梁移梁，不需要暂停交通，从而不会造成交通阻塞，养护成本低，操作简单易于实现，是一种安全可靠的移梁方法。

技术研发人员：刘江,吕毅,刘永健,马志元,贺志辉
受保护的技术使用者：长安大学
技术研发日：
技术公布日：2024/10/17