用于桥面防水层的水性环氧沥青铺装结构及其铺装方法与流程

本发明涉及道路施工设备，尤其是涉及一种用于桥面防水层的水性环氧沥青铺装结构及其铺装方法。

背景技术：

1、沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高粘有机液体的一种，其主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑道路等。

2、传统的桥面上常常需要摊铺环氧沥青，需要运输设备将沥青运送至桥面上，将沥青倾倒至桥面，然后通过人工、压路机等进行摊铺压实。

3、相关技术中，沥青在用于铺筑道路时，需要将沥青放入铺设装置中。铺设装置主要包括移动车和螺旋杆，螺旋杆转动将移动车内的沥青进行搅拌，随着移动车的移动，将沥青通过移动车的出料口倾倒于路面上。

4、针对上述中的相关技术，在前进过程中通过两侧的侧挡板和高度限位板将沥青铺设在路面，铺设车辆在行进过程遇到上下坡时车速难以保持稳定，而下料速度难以跟随车速变化，这导致沥青下料过多或过少，同时仅仅靠螺旋杆难以将沥青分摊均匀，导致沥青压实后路面高度不同，后期易出现低洼积水。

技术实现思路

1、为了解决目前车辆在不同坡度的路面条件下的行驶速度变化，导致沥青下料速度难以与车速精确匹配，从而影响铺设的均匀性的问题。提供一种用于桥面防水层的水性环氧沥青铺装结构及其铺装方法。

2、本申请提供的一种用于桥面防水层的水性环氧沥青铺装结构，包括移动车，所述移动车上设置有调节料斗，所述调节料斗的一端设置有下料口，所述调节料斗的内部转动设置有螺旋杆，所述螺旋杆的杆体上设置有第一转动轴，所述第一转动轴与所述螺旋杆垂直，所述螺旋杆上设置有叶片，所述叶片的第一端与所述第一转动轴转动连接，所述叶片的表面设置有第二转动轴，所述第二转动轴与所述第一转动轴平行；

3、所述螺旋杆上滑动设置有辅助块，所述辅助块的侧面设置有第三转动轴，所述辅助块上转动设置有调整杆，所述调整杆的第一端与所述第三转动轴转动连接，所述调整杆的第二端与所述第二转动轴转动连接，所述辅助块的内部贯通开设有螺纹孔，所述螺纹孔的轴线与所述螺旋杆的轴线平行，所述螺旋杆上设置有固定安装座，所述固定安装座内设置有控制电机，所述控制电机的输出端设置有控制螺杆，所述控制螺杆螺纹穿设于所述螺纹孔内；

4、所述移动车上设置有控制单元，所述控制单元的输入端电性连接有倾斜角度传感器与速度传感器，所述控制电机输出端电性连接于所述控制电机的控制端。

5、优选的，所述移动车上设置有转动座，所述调节料斗的侧面设置有辅助转轴，所述辅助转轴转动连接于所述转动座上。

6、优选的，所述辅助转轴上设置有辅助齿轮，所述转动座上设置有辅助电机，所述辅助电机的输出端设置有配合件，所述辅助齿轮与所述配合件啮合连接，所述辅助电机的控制端电性连接于所述控制单元的输出端。

7、优选的，所述配合件为第一蜗杆，所述辅助齿轮为第一蜗轮。

8、优选的，所述移动车上设置有缓冲仓，所述缓冲仓的顶部设置有进料口，所述进料口与所述下料口连通，所述缓冲仓内存储有沥青，所述缓冲仓的侧壁开设有出料口。

9、优选的，所述出料口的顶部边沿转动设置有限位板，所述限位板的第一端与所述出料口的顶部边沿转动连接，所述限位板的第二端围绕转动轴朝向所述出料口的底部边沿靠近或远离转动。

10、优选的，所述限位板的转动轴上设置有第二蜗轮，所述辅助电机的输出端设置有第二蜗杆，所述第二蜗杆与所述第二蜗轮啮合连接。

11、一种用于桥面防水层的水性环氧沥青铺装方法，包括：

12、s1、启动所述倾斜角度传感器、所述速度传感器与所述控制单元，实时获取所述移动车行驶路线的坡度信息以及行驶速度；

13、s2、所述控制单元根据移动车速度和坡度信息控制所述控制电机的输出端的转动方向以及转动距离，调整所述叶片的螺距；

14、s3、所述控制单元根据坡度信息控制所述辅助电机调整所述调节料斗的倾斜角度，控制所述调节料斗内的沥青从所述下料口的流出速度；

15、s4、所述控制单元同步控制所述限位板的转动角度，调节所述缓冲仓的出料口的大小。

16、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

17、1.本申请通过倾斜角度传感器获取移动车的行驶道路的坡度，通过速度传感器获取移动车的速度，控制单元驱动控制电机改变叶片与螺旋杆之间的夹角，使得在车辆速度下降时，增加叶片支架内的螺距，加快沥青的流动速度；

18、2.本申请通过控制单元驱动辅助电机控制调节料斗的倾斜角度，当使得在车辆速度下降时，增加调节料斗的倾斜角度，利用沥青在重力作用下自动朝向下料口处流动，使得调节料斗的下料速度自动加块。

技术特征：

1.一种用于桥面防水层的水性环氧沥青铺装结构，其特征在于：包括移动车(100)，所述移动车(100)上设置有调节料斗(200)，所述调节料斗(200)的一端设置有下料口(210)，所述调节料斗(200)的内部转动设置有螺旋杆(240)，所述螺旋杆(240)的杆体上设置有第一转动轴(2411)，所述第一转动轴(2411)与所述螺旋杆(240)垂直，所述螺旋杆(240)上设置有叶片(250)，所述叶片(250)的第一端与所述第一转动轴(2411)转动连接，所述叶片(250)的表面设置有第二转动轴(251)，所述第二转动轴(251)与所述第一转动轴(2411)平行；

2.根据权利要求1所述的用于桥面防水层的水性环氧沥青铺装结构，其特征在于：所述移动车(100)上设置有转动座(130)，所述调节料斗(200)的侧面设置有辅助转轴(220)，所述辅助转轴(220)转动连接于所述转动座(130)上。

3.根据权利要求2所述的用于桥面防水层的水性环氧沥青铺装结构，其特征在于：所述辅助转轴(220)上设置有辅助齿轮(230)，所述移动座上设置有辅助电机(140)，所述辅助电机(140)的输出端设置有配合件(141)，所述辅助齿轮(230)与所述配合件(141)啮合连接，所述辅助电机(140)的控制端电性连接于所述控制单元的输出端。

4.根据权利要求3所述的用于桥面防水层的水性环氧沥青铺装结构，其特征在于：所述配合件(141)为第一蜗杆，所述辅助齿轮(230)为第一蜗轮。

5.根据权利要求1所述的用于桥面防水层的水性环氧沥青铺装结构，其特征在于：所述移动车(100)上设置有缓冲仓(300)，所述缓冲仓(300)的顶部设置有进料口(310)，所述进料口(310)与所述下料口(210)连通，所述缓冲仓(300)内存储有沥青，所述缓冲仓(300)的侧壁开设有出料口(330)。

6.根据权利要求5所述的用于桥面防水层的水性环氧沥青铺装结构，其特征在于：所述出料口(330)的顶部边沿转动设置有限位板(340)，所述限位板(340)的第一端与所述出料口(330)的顶部边沿转动连接，所述限位板(340)的第二端围绕转动轴朝向所述出料口(330)的底部边沿靠近或远离转动。

7.根据权利要求6所述的用于桥面防水层的水性环氧沥青铺装结构，其特征在于：所述限位板(340)的转动轴上设置有第二蜗轮(360)，所述辅助电机(140)的输出端设置有第二蜗杆(150)，所述第二蜗杆(150)与所述第二蜗轮(360)啮合连接。

8.一种用于桥面防水层的水性环氧沥青铺装方法，利用权利要求1-7任一项所述的用于桥面防水层的水性环氧沥青铺装结构进行铺装，其特征在于：

技术总结
本申请涉及道路施工设备技术领域，具体是涉及一种用于桥面防水层的水性环氧沥青铺装结构及其铺装方法，包括移动车，移动车上设有调节料斗，调节料斗的一端设有下料口，调节料斗的内部转动设有螺旋杆，螺旋杆上设有叶片，辅助块上转动设有调整杆，辅助块的内部贯通开设有螺纹孔，螺旋杆上设有固定安装座，固定安装座内设有控制电机，控制电机的输出端设有控制螺杆，控制螺杆螺纹穿设于螺纹孔内；移动车上设有控制单元，控制单元的输入端电性连接有倾斜角度传感器与速度传感器。本申请通过控制单元根据移动车的行驶道路坡度和速度驱动控制电机改变叶片与螺旋杆之间夹角，使得在车辆速度下降时，增加叶片支架的螺距，以有效提升沥青铺设的均匀性。

技术研发人员：李明升,谢杰,柴苗,姚宁,刘豆豆,秦友歌,于添
受保护的技术使用者：徐州市公路工程总公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/23