一种平顺稳定的浮置板减振轨道系统的制作方法

本发明涉及轨道交通，特别涉及一种平顺稳定的浮置板减振轨道系统。

背景技术：

1、城市轨道交通引起的振动及噪声问题对沿线居民的生活甚至上盖建筑的结构安全性起到的影响不容小觑。浮置板道床系统是现有减振轨道众多设计方案当中具有最强综合性能的手段之一，尤其在城市轨道交通领域已经取得了广泛的工程应用。

2、考虑降低运输、吊装成本以及缩短工期和安装方便，浮置板减振轨道系统大量采用长度较小的预制式浮置板。由于单块板尺寸、质量均有所降低，可能导致相邻板间垂向位移落差增大，降低轨道平顺性及稳定性，同时因为单块浮置板质量减小，也可能产生隔振性能恶化的问题。

3、为了解决上述技术问题，已有厂家研发出了多块能够提高轨道交通平顺性和稳定性的浮置板连接结构，例如专利号为，cn111155363b，名称为，一种浮置单元板的中国发明专利，再如，专利号为，cn111155366a，名称为，一种浮置板单元轨道的中国发明专利，在上述专利中，相邻的两个浮置板相互靠近的端面分别设有第一拼接面和第二拼接面，利用第一拼接面和第二拼接面相互拼接，连接两个相邻的浮置板；上述连接结构在实际应用中，并未稳定，火车振动通过轨道时，极易导致相邻的两个浮置板脱离，引发严重的交通事故。

4、因此，如何针对尺寸及质量更小的预制式浮置板，通过增加板件接缝处的限位结构以及高精度的隔振器高度调节方法，提升浮置板减振轨道系统的平顺性及稳定性是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

1、本发明提供一种平顺稳定的浮置板减振轨道系统，解决先有减振轨道系统相邻浮置板连接结构不稳定、不平顺的技术问题。

2、本发明解决上述技术问题的技术方案如下，一种平顺稳定的浮置板减振轨道系统，包括：多块浮置板、预埋件、转接件及隔振器，

3、多块所述浮置板沿轨道的长度方向置于混凝土基层上方且相邻的两块所述浮置板通过接缝限位结构连接，多块所述浮置板上均设有预埋孔；所述预埋件预埋在所述预埋孔内，所述预埋件为筒形结构且其内壁设有螺纹；所述转接件为筒形结构且其外壁和内壁均设有螺纹，所述转接件的外壁螺纹螺纹连接在所述预埋件的内壁螺纹上；所述隔振器的外壁设有螺纹且螺纹连接在所述转接件的内壁螺纹上，所述隔振器的底端与所述混凝土基层接触。

4、本发明的有益效果是：

5、1.利用接缝限位结构对减振轨道系统中相邻的两块浮置板进行连接和约束，可以有效限制浮置板间垂、纵和横向的落差，提升浮置板减振轨道系统的平顺性和整体性；

6、2.利用隔振器的外壁螺纹螺纹连接在转接件的内壁螺纹上，可以无级、精确调整隔振器的顶升高度，保证浮置板减振轨道系统的高平顺性以及高稳定性特征。

7、在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

8、进一步，所述接缝限位结构包括定位块，两块相连的所述浮置板相互靠近的端面均设有定位凹槽，所述定位凹槽均贯穿相邻的两块所述浮置板的顶端和底端；所述定位块嵌固在两个所述定位凹槽内。

9、采用上述进一步的有益效果是:利用定位块嵌固在两个定位凹槽内，提高相邻浮置板连接的连接强度。

10、进一步，所述接缝限位结构包括剪力铰，两块相邻的所述浮置板的板面上均设有沉头孔；所述剪力铰固定在两个所述沉头孔上。

11、采用上述进一步的有益效果是:

12、1.利用剪力铰连接在两块相邻浮置板的沉头孔上，可以加强两块相邻浮置板之间的连接强度；

13、2.利用剪力铰+定位块连接在两个相邻浮置板上，可以加强两块相邻浮置板之间的连接强度。

14、进一步，所述接缝限位结构包括湿接缝，两块相邻的所述浮置板相互靠近的端部相隔预定距离且均伸出预埋钢筋；所述湿接缝包括在所述预埋钢筋的外周侧且置于所述预定距离内，所述湿接缝相对的两侧分别与两块相邻的所述浮置板相互靠近的端面连接。

15、采用上述进一步的有益效果是:先在相邻两块浮置板之间相隔预定距离布置，而后向相邻两块浮置板之间浇筑混凝土构成湿接缝，可以将相邻两块浮置板组成整体结构，提高相邻浮置板的连接强度。

16、进一步，所述湿接缝的纵截面为t型结构。

17、进一步，还包括定位轴，所述定位轴固定在所述混凝土基层的顶端；所述隔振器的底端固定在所述定位轴上。

18、进一步，还包括封盖，所述封盖的外壁设有螺纹且对应所述隔振器的上方螺纹连接在所述预埋件内壁的螺纹上，所述封盖的底端与所述转接件的顶端接触。

19、采用上述进一步的有益效果是:将封盖对应隔振器的上方螺纹连接在预埋件内，由于封盖的底端与转接件的顶端接触，可以提高转接件的稳定性、牢固性和可靠性。

20、进一步，所述预埋件内壁上端的螺纹与其内壁下端的螺纹方向相反；所述封盖的外壁螺纹与所述预埋件内壁上端的螺纹匹配，所述转接件的外壁螺纹与所述预埋件内壁下端的螺纹匹配；所述封盖的外壁螺纹与所述转接件的外壁螺纹方向相反。

21、采用上述进一步的有益效果是:封盖和转接件采用正反旋动的方向螺纹连接在预埋件内，可以避免转接件沿垂向、横向、纵向发生相对平动，及沿横向、纵向发生相对转动，提高转接件牢固性。

技术特征：

1.一种平顺稳定的浮置板减振轨道系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种平顺稳定的浮置板减振轨道系统，其特征在于，所述接缝限位结构(5)包括定位块(51)，两块相连的所述浮置板(1)相互靠近的端面均设有定位凹槽(11)，所述定位凹槽(11)均贯穿相邻的两块所述浮置板(1)的顶端和底端；所述定位块(51)嵌固在两个所述定位凹槽(11)内。

3.根据权利要求1或2所述的一种平顺稳定的浮置板减振轨道系统，其特征在于，所述接缝限位结构(5)包括剪力铰(52)，两块相邻的所述浮置板(1)的板面上均设有沉头孔(12)；所述剪力铰(52)固定在两个所述沉头孔(12)上。

4.根据权利要求1或2所述的一种平顺稳定的浮置板减振轨道系统，其特征在于，所述接缝限位结构(5)包括剪力铰(52)，两块相邻的所述浮置板(1)的板面上均设有固定孔(13)，两个所述固定孔(13)的侧面均设有固定槽；所述剪力铰(52)固定在两个所述固定槽内。

5.根据权利要求1所述的一种平顺稳定的浮置板减振轨道系统，其特征在于，所述接缝限位结构(5)包括湿接缝(53)，两块相邻的所述浮置板(1)相互靠近的端部相隔预定距离且均伸出预埋钢筋；所述湿接缝(53)包括在所述预埋钢筋的外周侧且置于所述预定距离内，所述湿接缝(53)相对的两侧分别与两块相邻的所述浮置板(1)相互靠近的端面连接。

6.根据权利要求1所述的一种平顺稳定的浮置板减振轨道系统，其特征在于，所述湿接缝(53)的纵截面为t型结构。

7.根据权利要求1所述的一种平顺稳定的浮置板减振轨道系统，其特征在于，还包括定位轴(7)，所述定位轴(7)固定在所述混凝土基层(6)的顶端；所述隔振器(4)的底端固定在所述定位轴(7)上。

8.根据权利要求1所述的一种平顺稳定的浮置板减振轨道系统，其特征在于，还包括封盖(8)，所述封盖(8)的外壁设有螺纹且对应所述隔振器(4)的上方螺纹连接在所述预埋件(2)内壁的螺纹上，所述封盖(8)的底端与所述转接件(3)的顶端接触。

9.根据权利要求8所述的一种平顺稳定的浮置板减振轨道系统，其特征在于，所述预埋件(2)内壁上端的螺纹与其内壁下端的螺纹方向相反；所述封盖(8)的外壁螺纹与所述预埋件(2)内壁上端的螺纹匹配，所述转接件(3)的外壁螺纹与所述预埋件(2)内壁下端的螺纹匹配；所述封盖(8)的外壁螺纹与所述转接件(3)的外壁螺纹方向相反。

技术总结
本发明涉及一种平顺稳定的浮置板减振轨道系统，属于轨道交通技术领域，包括：多块浮置板、预埋件、转接件及隔振器，多块浮置板沿轨道的长度方向布置且相邻的两块浮置板通过接缝限位结构连接，多块浮置板上均设有预埋孔；预埋件预埋在预埋孔内，预埋件为筒形结构且其内壁设有螺纹；转接件为筒形结构且其外壁和内壁均设有螺纹，转接件的外壁螺纹螺纹连接在预埋件的内壁螺纹上；隔振器的外壁设有螺纹且螺纹连接在转接件的内壁螺纹上，隔振器的底端与混凝土基层接触。本发明利用接缝限位结构对减振轨道系统中相邻的两块浮置板进行连接和约束，可以有效限制浮置板间垂、纵和横向的落差，提升浮置板减振轨道系统的平顺性和整体性。

技术研发人员：杜香刚,李伟,王继军,王树国,刘伟斌,徐旸,鲁伟,王森
受保护的技术使用者：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/11/4