一种铁路轨道铺设辅助装置的制作方法

本发明涉及铁路轨道铺设，具体为一种铁路轨道铺设辅助装置。

背景技术：

1、铁路轨道是铁路运输系统的基础设施，主要由轨枕、钢轨、道床和其他配件组成，其主要功能是支撑和引导列车行驶，确保列车的安全和稳定；

2、铁路轨道在进行铺设时，首先在道床上均匀铺设轨枕，随后，在多个轨枕上铺设钢轨，最后在使用其他连接固定配件进行轨枕、钢轨之间的弹性连接固定，其中，在进行轨枕、钢轨之间的弹性连接固定时，多是人工将垫片放置在轨枕、钢轨之间，并将w型弹片以及道栓人工对准安装在轨枕、钢轨之间，并人工使用辅助工具进行道栓的螺拧转动，从而对轨枕、钢轨进行弹性固定，人工铺设垫片，人工对准安装w型弹片和道栓，效率还是有点慢，从而影响了铁路轨道的整体铺设效率，为此，我们提出一种铁路轨道铺设辅助装置用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种铁路轨道铺设辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路轨道铺设辅助装置，包括轨枕，所述轨枕设有均匀分布的多个，多个所述轨枕上设有对称分布的两个钢轨，所述钢轨和轨枕之间设有连接件，两个所述钢轨的顶端设有铺设辅助机构；

3、所述连接件包括定位套框，所述轨枕顶端设有对称分布的两个下沉槽，所述定位套框活动卡接在下沉槽中，所述定位套框的中部固定卡设有垫片，所述钢轨的下表面和垫片的上表面接触，所述下沉槽位置处设有对称分布的限位栓，所述限位栓活动贯穿定位套框，所述定位套框顶端靠近限位栓的一侧设有固定座，所述固定座的相对端均一体成型有固定凸，所述固定凸设为楔形结构，所述固定座的底端开设有限位栓对应的限位横槽，所述限位栓的顶部滑动卡接在限位横槽中，所述固定座的相背端均滑动插设有道栓，所述道栓的端部螺纹安装在轨枕上，所述钢轨活动卡接在两个固定座之间；

4、所述铺设辅助机构包括辅移机构，所述辅移机构上固定安装有辅铺机构，所述辅铺机构包括对称分布的两个连接滑轴，所述连接滑轴的两端部均滑动卡设有辅助件。

5、优选地，所述辅移机构包括第一横架和第二横架，所述第一横架靠近第二横架的一侧固定安装有横滑卡轴，所述横滑卡轴滑动卡接在第二横架靠近第一横架的一侧，所述第一横架的两端部均设有移动机构。

6、优选地，所述移动机构包括移动纵架，所述移动纵架滑动插接在第一横架的端部，所述移动纵架的底部转动安装有和钢轨配合使用的移动轮，所述移动轮活动卡接在钢轨的外侧，所述移动纵架的中部固定安装有第一气缸，所述第一气缸的驱动端和第一横架的底端固定安装。

7、优选地，其中一个所述移动机构中移动轮的轴端固定安装有第一冠齿轮，所述移动纵架靠近第一冠齿轮的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的驱动端固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮和第一冠齿轮啮合连接，所述移动纵架靠近第一电机的一侧固定安装有防护罩，所述第一冠齿轮、第一电机和第一齿轮位于防护罩中。

8、优选地，所述辅助件包括对称分布的两个t型纵架，所述t型纵架滑动安装在连接滑轴的端部，两个所述t型纵架之间固定安装有t型横架，所述t型纵架的底部均固定安装有导向卡轴，两个所述导向卡轴的同一端部均滑动套设有u型架，所述u型架远离导向卡轴的一端均固定安装有连接纵杆，所述连接纵杆的底部固定安装有和固定座配合使用的推聚板，所述t型横架的底部转动安装有第一双头螺杆，两个所述u型架螺纹安装在对应第一双头螺杆的端部，所述u型架的一端部均固定安装有和道栓对应的栓拧机构。

9、优选地，所述栓拧机构包括转动座，所述转动座固定安装在u型架的一端部，所述转动座的中部转动安装有内滑筒，所述内滑筒的中部滑动插设有升降轴，所述升降轴的底端固定安装有和道栓配合使用的栓套，所述栓套活动套接在对应道栓的头部，所述升降轴的顶端固定卡设有轴承，两个所述轴承的顶端设有升降横架，所述升降横架的端部固定安装有连接卡柱，所述连接卡柱固定卡接在轴承中部，所述升降横架的中部设有第二气缸，所述第二气缸固定安装在t型横架的顶端，所述第二气缸的驱动端和升降横架的中部固定安装。

10、优选地，所述栓拧机构还包括补偿滑座，所述补偿滑座滑动卡接在t型横架远离第二气缸的一侧，所述补偿滑座的中部滑动插设有导滑轴，所述导滑轴固定安装在t型横架中，所述补偿滑座两侧的导滑轴外壁均活动套设有张力弹簧，所述补偿滑座的底端中部转动安装有辅助转轴，所述辅助转轴的外侧固定安装有第一链轮，所述内滑筒的顶部固定安装有第二链轮，所述第一链轮和两个第二链轮的外侧啮合连接有传动链条，所述辅助转轴的底部固定安装有第三冠齿轮，所述补偿滑座的底端固定安装有第三电机，所述第三电机的驱动端固定安装有第三齿轮，所述第三齿轮和第三冠齿轮啮合连接。

11、优选地，所述第一双头螺杆的外侧固定安装有第二冠齿轮，所述t型横架靠近第二冠齿轮的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的驱动端固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮和第二冠齿轮啮合连接。

12、优选地，所述辅助件通过t型纵架分别固定安装在第一横架和第二横架的底端。

13、优选地，所述第一横架和第二横架的顶端均固定安装有配重块。

14、与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

15、1.通过设置连接件，配合使用铺设辅助机构，控制整个铺设辅助机构在两侧钢轨上进行自动移动，从而控制多个轨枕上固定座相向移动，并对道栓自动螺拧固定在轨枕上，对两侧固定座进行同步自动固定，从而对钢轨进行自动铺设辅助固定，提升了铁路道轨的铺设效率。

16、2.通过设置铺设辅助机构，第一横架和第二横架之间便于滑动，从而灵活调节第一横架和第二横架的间距，从而调节两侧移动机构的间距，适配不同间距钢轨之间的辅助铺设，并同步调节两侧辅助件的间距，适配不同间距钢轨中连接件的辅助铺设固定，提升了整个铺设辅助机构的灵活性。

17、3.通过设置铺设辅助机构，控制开启第二电机驱动第二齿轮带动第二冠齿轮进行转动，从而带动第一双头螺杆进行转动，进而带动两侧u型架同步滑动，灵活调整两侧u型架的间距，适配同一下沉槽中不同间距固定座的使用，灵活调整两侧u型架的间距时，带动调整两侧栓拧机构的间距，适配同一下沉槽中不同间距道栓的使用，进一步提升了整个铺设辅助机构的灵活性。

技术特征：

1.一种铁路轨道铺设辅助装置，包括轨枕（1），其特征在于：所述轨枕（1）设有均匀分布的多个，多个所述轨枕（1）上设有对称分布的两个钢轨（2），所述钢轨（2）和轨枕（1）之间设有连接件（3），两个所述钢轨（2）的顶端设有铺设辅助机构（4）；

2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道铺设辅助装置，其特征在于：所述辅移机构（5）包括第一横架（51）和第二横架（52），所述第一横架（51）靠近第二横架（52）的一侧固定安装有横滑卡轴（511），所述横滑卡轴（511）滑动卡接在第二横架（52）靠近第一横架（51）的一侧，所述第一横架（51）的两端部均设有移动机构（53）。

3.根据权利要求2所述的一种铁路轨道铺设辅助装置，其特征在于：所述移动机构（53）包括移动纵架（531），所述移动纵架（531）滑动插接在第一横架（51）的端部，所述移动纵架（531）的底部转动安装有和钢轨（2）配合使用的移动轮（532），所述移动轮（532）活动卡接在钢轨（2）的外侧，所述移动纵架（531）的中部固定安装有第一气缸（533），所述第一气缸（533）的驱动端和第一横架（51）的底端固定安装。

4.根据权利要求3所述的一种铁路轨道铺设辅助装置，其特征在于：其中一个所述移动机构（53）中移动轮（532）的轴端固定安装有第一冠齿轮（54），所述移动纵架（531）靠近第一冠齿轮（54）的一侧固定安装有第一电机（541），所述第一电机（541）的驱动端固定安装有第一齿轮（542），所述第一齿轮（542）和第一冠齿轮（54）啮合连接，所述移动纵架（531）靠近第一电机（541）的一侧固定安装有防护罩（543），所述第一冠齿轮（54）、第一电机（541）和第一齿轮（542）位于防护罩（543）中。

5.根据权利要求1所述的一种铁路轨道铺设辅助装置，其特征在于：所述辅助件（8）包括对称分布的两个t型纵架（81），所述t型纵架（81）滑动安装在连接滑轴（61）的端部，两个所述t型纵架（81）之间固定安装有t型横架（82），所述t型纵架（81）的底部均固定安装有导向卡轴（811），两个所述导向卡轴（811）的同一端部均滑动套设有u型架（84），所述u型架（84）远离导向卡轴（811）的一端均固定安装有连接纵杆（86），所述连接纵杆（86）的底部固定安装有和固定座（33）配合使用的推聚板（861），所述t型横架（82）的底部转动安装有第一双头螺杆（85），两个所述u型架（84）螺纹安装在对应第一双头螺杆（85）的端部，所述u型架（84）的一端部均固定安装有和道栓（34）对应的栓拧机构（9）。

6.根据权利要求5所述的一种铁路轨道铺设辅助装置，其特征在于：所述栓拧机构（9）包括转动座（91），所述转动座（91）固定安装在u型架（84）的一端部，所述转动座（91）的中部转动安装有内滑筒（92），所述内滑筒（92）的中部滑动插设有升降轴（93），所述升降轴（93）的底端固定安装有和道栓（34）配合使用的栓套（94），所述栓套（94）活动套接在对应道栓（34）的头部，所述升降轴（93）的顶端固定卡设有轴承（931），两个所述轴承（931）的顶端设有升降横架（932），所述升降横架（932）的端部固定安装有连接卡柱（933），所述连接卡柱（933）固定卡接在轴承（931）中部，所述升降横架（932）的中部设有第二气缸（934），所述第二气缸（934）固定安装在t型横架（82）的顶端，所述第二气缸（934）的驱动端和升降横架（932）的中部固定安装。

7.根据权利要求6所述的一种铁路轨道铺设辅助装置，其特征在于：所述栓拧机构（9）还包括补偿滑座（95），所述补偿滑座（95）滑动卡接在t型横架（82）远离第二气缸（934）的一侧，所述补偿滑座（95）的中部滑动插设有导滑轴（951），所述导滑轴（951）固定安装在t型横架（82）中，所述补偿滑座（95）两侧的导滑轴（951）外壁均活动套设有张力弹簧（952），所述补偿滑座（95）的底端中部转动安装有辅助转轴（96），所述辅助转轴（96）的外侧固定安装有第一链轮（97），所述内滑筒（92）的顶部固定安装有第二链轮（971），所述第一链轮（97）和两个第二链轮（971）的外侧啮合连接有传动链条（972），所述辅助转轴（96）的底部固定安装有第三冠齿轮（98），所述补偿滑座（95）的底端固定安装有第三电机（981），所述第三电机（981）的驱动端固定安装有第三齿轮（982），所述第三齿轮（982）和第三冠齿轮（98）啮合连接。

8.根据权利要求5所述的一种铁路轨道铺设辅助装置，其特征在于：所述第一双头螺杆（85）的外侧固定安装有第二冠齿轮（851），所述t型横架（82）靠近第二冠齿轮（851）的一侧固定安装有第二电机（852），所述第二电机（852）的驱动端固定安装有第二齿轮（853），所述第二齿轮（853）和第二冠齿轮（851）啮合连接。

9.根据权利要求5所述的一种铁路轨道铺设辅助装置，其特征在于：所述辅助件（8）通过t型纵架（81）分别固定安装在第一横架（51）和第二横架（52）的底端。

10.根据权利要求2所述的一种铁路轨道铺设辅助装置，其特征在于：所述第一横架（51）和第二横架（52）的顶端均固定安装有配重块（7）。

技术总结
本发明公开了一种铁路轨道铺设辅助装置，具体涉及铁路轨道铺设技术领域，包括轨枕，所述轨枕设有均匀分布的多个，多个所述轨枕上设有对称分布的两个钢轨，所述钢轨和轨枕之间设有连接件，两个所述钢轨的顶端设有铺设辅助机构；所述连接件包括定位套框，所述轨枕顶端设有对称分布的两个下沉槽，所述定位套框活动卡接在下沉槽中，所述定位套框的中部固定卡设有垫片，本发明，通过设置连接件，配合使用铺设辅助机构，控制整个铺设辅助机构在两侧钢轨上进行自动移动，从而控制多个轨枕上固定座相向移动，并对道栓自动螺拧固定在轨枕上，对两侧固定座进行同步自动固定，从而对钢轨进行自动铺设辅助固定，提升了铁路道轨的铺设效率。

技术研发人员：韩冰,耿耿,张国虎,孙焕杰,张鹏,张翔,王飞,范俊怀,崔鹏,王宁,米洋,郝晓成,郑学东
受保护的技术使用者：中铁第六勘察设计院集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5