一种夜晚避免二次交通事故的警示装置

本发明属于警示装置，具体公开了一种夜晚避免二次交通事故的警示装置。

背景技术：

1、二次交通事故是指在原有的交通事故等的基础上，由于自然不可抗力、救援方的疏忽或当事人的错误操作引起的事故。二次交通事故是一次事故的危险因素的第二次激发，造成事故的扩大蔓延。随着车辆保有量的增加，马路上汽车的数量更是与日俱增，然而这也为夜晚交通的增加提供了危险因素，夜晚交通事故往往都是由二次交通事故造成更大危害，二次事故相比较第一次事故，伤害往往更大，造成的人身及财产损失更严重，会使进一步的救援工作的难度大幅提升。

2、现在一般利用三角反光警示牌或者三角发光警示牌放在事故车辆后方50m处，来提醒后方来车，但是这种警示牌效果不好，对后方高速行驶的汽车往往提示效果甚微，经检索，中国专利公开了一种夜晚避免二次交通事故的警示装置(公告号为cn106764502a)，该专利技术需要在发生事故后再将装置放置在事故车辆后方，而夜间可视度较低，后续车辆的行驶在放置过程中对人员的安全造成极大的威胁，因此，本领域技术人员提供了一种夜晚避免二次交通事故的警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的在于，提出一种夜晚避免二次交通事故的警示装置，以解决现有技术现有警示装置在放置过程中对人员造成威胁的问题。

2、为达到以上目的，本发明提供了一种夜晚避免二次交通事故的警示装置，包括底板，所述底板的底部设置有驱动小车，所述底板的顶部开设有收纳槽，所述收纳槽的内部设置有安装壳，所述收纳槽的内部设置有警示结构，所述安装壳的顶部设置有湿度传感器，所述底板的内部设置有驱动结构；

3、其中，所述警示结构包括两个固定连接于收纳槽内壁且对称分布的安装座，两个所述安装座之间设置有转轴，所述转轴的表面固定连接有数量为两个且对称分布的连接块，两个所述连接块的表面固定连接有框架，所述框架的另一端设置有激光指示组件。

4、在上述技术方案中，优选的，所述激光指示组件包括固定连接于框架一端的安装块，所述安装块的内部设置有转动球，所述安装块的内部设置有马达，所述马达的输出轴与转动球的表面固定连接，所述转动球的内部设置有激光器，所述激光器的一端设置有连接环。

5、在上述技术方案中，优选的，所述安装块的表面嵌入安装有遮光块，所述遮光块的表面嵌入安装有数量为两个的分隔板，所述分隔板的表面设置有镂空槽，所述激光器射出的激光透过镂空槽能够形成警示语照射在地面上。

6、在上述技术方案中，优选的，所述框架的横截面形状为等腰三角形，且框架的三个角均倒角设置，所述框架的内侧固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有连接槽，所述连接槽的开设形状为感叹号形，且连接槽的内壁设置有灯珠。

7、在上述技术方案中，优选的，所述连接槽的内壁固定连接有透明板，所述透明板为有色亚克力板材料构件。

8、在上述技术方案中，优选的，所述框架的表面嵌入安装有反光条，所述框架的表面开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有光敏传感器。

9、在上述技术方案中，优选的，所述驱动结构包括转动连接于底板内部的连接轴，所述连接轴的一端贯穿出底板并与转轴的端部固定连接，所述连接轴的表面固定连接有齿轮，所述底板的内壁滑动连接有与齿轮啮合连接的齿条，所述齿条的一端设置有电动推杆，所述电动推杆的输出轴与齿条的一端固定连接。

10、在上述技术方案中，优选的，所述底板的内部开设有储液腔，所述储液腔的内壁滑动连接有挤压板，所述挤压板的表面固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端贯穿储液腔并固定连接有滑板，所述滑板的上端与齿条的底部固定连接，所述挤压板与储液腔之间填充有液压油。

11、在上述技术方案中，优选的，所述底板的底部固定连接有安装柱，所述安装柱的内部开设有调节腔，所述调节腔的内部滑动连接有调节杆，所述调节杆的表面与调节腔的内壁之间固定连接有弹簧，所述调节杆的下端贯穿出安装柱并固定连接有增阻块，所述安装柱的内部设置有与调节腔相连通的导管，所述导管的另一端与储液腔相连通。

12、在上述技术方案中，优选的，所述安装壳的内部开设有数量为两个的安装腔，其中一个所述安装腔的内部设置有控制器，另一个所述安装腔的内部设置有蓄电池。

13、与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

14、1、通过设置驱动小车、警示结构和驱动结构，能够在发生事故后利用驱动小车带动底板移动至事故车辆后方，无需人工放置，减少了放置过程中后方车辆对人员安全的威胁，并且在激光指示组件的作用下能够在地面形成警示语便于警示后方车辆驾驶人员，相较于传统警示方式能够增强警示效果，减少了二次交通事故的发生。

15、2、通过设置激光指示组件、湿度传感器和控制器，能够通过湿度传感器判断事故发生地段周围的空气湿度，在雨雾天气时湿度传感器检测到的湿度超过预设值，即可通过控制器启动马达调节激光器的倾斜角度，使得照射的警示语距离装置整体的位置更远，便于后方车辆驾驶人员观察到警示语时能够有充足的调节空间，同时光敏传感器、控制器与灯珠的相互配合，能够减少车辆靠近时发出的警示光线过亮造成的眩光，进一步减少了二次交通事故的发生。

16、3、通过设置驱动结构，在展开警示结构的过程中能够通过推动调节杆下移并挤压弹簧，随着调节杆的下移能够带动增阻块与地面紧贴，增加装置整体与地面的摩擦力，避免周围车辆行驶时产生的气流推动装置整体位置偏移的情况，保证装置整体始终位于良好的警示点。

技术特征：

1.一种夜晚避免二次交通事故的警示装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部设置有驱动小车(101)，所述底板(1)的顶部开设有收纳槽，所述收纳槽的内部设置有安装壳(102)，所述收纳槽的内部设置有警示结构(2)，所述安装壳(102)的顶部设置有湿度传感器(103)，所述底板(1)的内部设置有驱动结构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种夜晚避免二次交通事故的警示装置，其特征在于，所述激光指示组件(21)包括固定连接于框架(201)一端的安装块(2101)，所述安装块(2101)的内部设置有转动球(2103)，所述安装块(2101)的内部设置有马达(2102)，所述马达(2102)的输出轴与转动球(2103)的表面固定连接，所述转动球(2103)的内部设置有激光器(2104)，所述激光器(2104)的一端设置有连接环(2105)。

3.根据权利要求2所述的一种夜晚避免二次交通事故的警示装置，其特征在于，所述安装块(2101)的表面嵌入安装有遮光块(2106)，所述遮光块(2106)的表面嵌入安装有数量为两个的分隔板(2107)，所述分隔板(2107)的表面设置有镂空槽，所述激光器(2104)射出的激光透过镂空槽能够形成警示语照射在地面上。

4.根据权利要求3所述的一种夜晚避免二次交通事故的警示装置，其特征在于，所述框架(201)的横截面形状为等腰三角形，且框架(201)的三个角均倒角设置，所述框架(201)的内侧固定连接有安装板(202)，所述安装板(202)的表面开设有连接槽，所述连接槽的开设形状为感叹号形，且连接槽的内壁设置有灯珠(207)。

5.根据权利要求4所述的一种夜晚避免二次交通事故的警示装置，其特征在于，所述连接槽的内壁固定连接有透明板(208)，所述透明板(208)为有色亚克力板材料构件。

6.根据权利要求5所述的一种夜晚避免二次交通事故的警示装置，其特征在于，所述框架(201)的表面嵌入安装有反光条(209)，所述框架(201)的表面开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有光敏传感器(203)。

7.根据权利要求1所述的一种夜晚避免二次交通事故的警示装置，其特征在于，所述驱动结构(3)包括转动连接于底板(1)内部的连接轴(301)，所述连接轴(301)的一端贯穿出底板(1)并与转轴(204)的端部固定连接，所述连接轴(301)的表面固定连接有齿轮(312)，所述底板(1)的内壁滑动连接有与齿轮(312)啮合连接的齿条(302)，所述齿条(302)的一端设置有电动推杆(303)，所述电动推杆(303)的输出轴与齿条(302)的一端固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种夜晚避免二次交通事故的警示装置，其特征在于，所述底板(1)的内部开设有储液腔，所述储液腔的内壁滑动连接有挤压板(304)，所述挤压板(304)的表面固定连接有连接杆(305)，所述连接杆(305)的另一端贯穿储液腔并固定连接有滑板(311)，所述滑板(311)的上端与齿条(302)的底部固定连接，所述挤压板(304)与储液腔之间填充有液压油。

9.根据权利要求8所述的一种夜晚避免二次交通事故的警示装置，其特征在于，所述底板(1)的底部固定连接有安装柱，所述安装柱的内部开设有调节腔(310)，所述调节腔(310)的内部滑动连接有调节杆(308)，所述调节杆(308)的表面与调节腔(310)的内壁之间固定连接有弹簧(307)，所述调节杆(308)的下端贯穿出安装柱并固定连接有增阻块(309)，所述安装柱的内部设置有与调节腔(310)相连通的导管(306)，所述导管(306)的另一端与储液腔相连通。

10.根据权利要求9所述的一种夜晚避免二次交通事故的警示装置，其特征在于，所述安装壳(102)的内部开设有数量为两个的安装腔(104)，其中一个所述安装腔(104)的内部设置有控制器(105)，另一个所述安装腔(104)的内部设置有蓄电池(106)。

技术总结
本发明属于警示装置技术领域，具体公开了一种夜晚避免二次交通事故的警示装置，包括底板，所述底板的底部设置有驱动小车，所述底板的顶部开设有收纳槽，所述收纳槽的内部设置有安装壳，所述收纳槽的内部设置有警示结构，所述安装壳的顶部设置有湿度传感器，所述底板的内部设置有驱动结构，通过设置驱动小车、警示结构和驱动结构，能够在发生事故后利用驱动小车带动底板移动至事故车辆后方，无需人工放置，减少了放置过程中后方车辆对人员安全的威胁，并且在激光指示组件的作用下能够在地面形成警示语便于警示后方车辆驾驶人员，相较于传统警示方式能够增强警示效果，减少了二次交通事故的发生。

技术研发人员：吴越,赵宇
受保护的技术使用者：扬州大学
技术研发日：
技术公布日：2025/2/5