水环境敏感区桥面径流收集及处理方法与流程

本发明涉及水环境敏感区域道路的径流处理，尤其是涉及一种水环境敏感区桥面径流收集及处理方法。

背景技术：

1、在现有建设中，一些桥梁工程不可避免地跨越重点水环境敏感区域（如饮用水水源保护区、水生生物保护区）的情况。对于这些桥梁工程，一旦危化学品运输车在经过该桥梁段行驶因发生交通事故而导致危化品泄露时，危化品极易进入桥下敏感水体，将会对居民饮用水以及水生生态系统等敏感区域造成严重污染，后期处理难度大。因而，相关规范要求针对水环境敏感路段，应突出保护水体的要求，避免由于排水不当导致水体污染。然而，大多数桥梁工程在设计、施工时并未考虑后期危化学品运输车的运行对水环境敏感路段的影响，未将桥面径流收集与事故应急沉淀池进行协调设计，使得现有的设施不能同时满足桥面径流收集及事故应急池的要求，且在事故发生后不能及时采取有效的防护措施，使得污染事故影响不断扩大，达不到对重点水环境敏感路段的水体保护目的。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提出了一种水环境敏感区桥面径流收集及处理方法。

2、为实现上述目的，本发明采取下述技术方案：

3、本发明所述的水环境敏感区桥面径流收集及处理方法，所述方法采用了水环境敏感区桥面径流收集及处理系统，所述水环境敏感区桥面径流收集及处理系统包括径流收集单元、处理单元和监控系统，所述径流收集单元具有汇流主管和与桥面上每个排水口连接的收集管；所述处理单元包括沉淀池、事故应急池和出水池，所述沉淀池和出水池相互连通；所述汇流主管的出口分为两路，其中一个支路与沉淀池连接，另一个支路与所述事故应急池连接；

4、所述沉淀池具有第一进水口、排渣口和竖向开设的调节式出水口，所述第一进水口和排渣口相对开设在沉淀池的一对侧壁上，且排渣口位于沉淀池的下部，所述调节式出水口开设在靠近排渣口的沉淀池的侧壁上且与所述出水池连通；

5、所述事故应急池具有第二进水口和溢流口，所述第二进水口位于事故应急池的上部，所述溢流口与沉淀池连通且其高度低于所述第二进水口；

6、所述监控系统包括塔杆、设置在所述塔杆上的侦测拍摄件、雨量监测件和声光报警器，还包括设置在所述汇流主管上的水质监测单元和设置在事故应急池上的危险气体报警器，所述侦测拍摄件、雨量监测件和水质监测单元的信号输出端与控制系统的信号输入端连接，所述控制系统的报警信号输出端分别与所述声光报警器、危险气体报警器的报警信号输入端连接；

7、所述方法具体包括以下内容：侦测拍摄件将经过桥面的车辆信息传输至控制系统，当车辆停滞超过一定时间时控制系统向声光报警器发出报警信号，声光报警器报警提醒停滞车辆驶离；当报警提醒一定时候后车辆未驶离，则判定车辆事故，声光报警器报警提醒过往车辆避让事故车辆；

8、汇流主管和沉淀池之间的连接为常闭状态，汇流主管和事故应急池之间的连接为常开状态；泄漏的事故液体、雨水及其混合液经排水口、收集管进入汇流主管，水质监测单元获取汇流主管内的液体信号并传输至控制系统，控制系统对液体信号进行分析，当液体为雨水时将汇流主管切换至与沉淀池连通状态，使雨水经第一进水口进入沉淀池，经沉淀后由调节式出水口进入出水池，最后由出水池的排水口排至外部环境中；当液体为事故液体或其与雨水的混合液时，汇流主管和事故应急池连通，使汇流主管内的液体直接进入事故应急池，当液体量超过事故应急池的设定容积时，液体由事故应急池溢流至沉淀池内。

9、优选的，所述沉淀池内设置有进水缓冲结构，所述进水缓冲结构安装在位于所述第一进水口下方的沉淀池的进水侧壁上，其包括均带有透水孔的上缓冲板和下缓冲板，所述上缓冲板自所述进水侧壁向第一进水口的前方倾斜延伸，所述下缓冲板安装在上缓冲板的下方且其倾斜方向与上缓冲板相反，

10、优选的，所述沉淀池内设置有自所述第一进水口向所述排渣口方向延伸的沉渣槽和用于清理所述沉渣槽的清渣机构，所述沉渣槽为下小上大的梯形槽；

11、所述清渣机构包括结构与所述沉渣槽一致的刮渣板和带动所述刮渣板沿着沉渣槽移动的牵引机构，所述牵引机构包括设置在沉淀池顶部的动力源、由动力源驱动的卷筒和设置在沉淀池内的滑轮导向组件，所述卷筒上的钢丝绳绕设在所述滑轮导向组件上，刮渣板与位于沉淀池内的钢丝绳固连。

12、优选的，所述滑轮导向组件安装在与所述沉渣槽方向一致的沉淀池的长侧壁上，其包括间隔设置在所述长侧壁上的两个上导向轮和两个下导向轮，所述卷筒上的钢丝绳的一端经第一个所述上导向轮的底部绕过后从第二个上导向轮的顶部绕过，然后绕经两个所述下导向轮的底部后向上延伸出沉淀池的顶壁并缠绕在卷筒上；所述刮渣板上设置有上导向滑筒，位于两个上导向轮之间的钢丝绳从所述上导向滑筒穿过，刮渣板的下部固连在位于两个下导向轮之间的钢丝绳上。

13、优选的，所述刮渣板倾斜设置在所述沉渣槽内，刮渣板的下部具有一开口，所述开口处铰接有单向门，所述单向门在刮渣板返程时受阻力打开。

14、优选的，所述调节式出水口竖向设置在所述沉淀池和出水池之间的侧壁上，调节式出水口的底部高于所述排渣口且其顶部低于所述第一进水口；所述出水池内设置有用于调整调节式出水口出水高度的调节结构。

15、优选的，所述调节结构包括竖向设置在所述调节式出水口两侧的导轨和用于封堵调节式出水口的隔板，两个导轨相对设置围成与隔板配合的限位滑槽，所述隔板滑动安装在所述限位滑槽内，隔板的顶部具有圆心位于上方的弧形槽，隔板位于最高处时其弧形槽和所述调节式出水口的顶部围成溢流孔。

16、优选的，所述隔板的顶部设置有起吊链，所述出水池的顶部设置有由卷扬机驱动的牵引绳，所述牵引绳与所述起吊链的连接。

17、优选的，所述汇流主管的出口通过三通接头与两个支路连接，每个支路上均设置有电磁阀；或汇流主管的出口通过两位三通电磁阀与两个支路连接。

18、优选的，位于所述调节式出水口下方的出水池的底壁上设置有斜坡缓冲台，一方面可减缓水流冲击；另一方面，斜坡缓冲台对导轨具有一定的保护作用，避免出水池内的杂物进入导轨内。

19、本发明解决了目前桥面径流收集系统对桥面事故废水无法识别、发生事故应急处理措施不到位、收集系统无法分类处理、智能化操作缺乏等问题；本发明可实现桥面径流上雨水、事故废水的分类处理，可根据雨量大小实时调节出水量，加大对雨水的沉淀处理效果，同时采用机械方式对雨水的沉渣自动排出，避免泥渣沉积，确保沉淀池的沉淀效果。本发明通过监控系统实时监测识别桥面事故现场情况、雨量情况、管道内水质情况、池体内雨水及事故废水量情况，确保雨水、事故废水都能在正确的运行程序下分类收集和排放。

技术特征：

1.一种水环境敏感区桥面径流收集及处理方法，所述方法采用了水环境敏感区桥面径流收集及处理系统，所述水环境敏感区桥面径流收集及处理系统包括径流收集单元、处理单元和监控系统，其特征在于：所述径流收集单元具有汇流主管和与桥面上每个排水口连接的收集管；所述处理单元包括沉淀池、事故应急池和出水池，所述沉淀池和出水池相互连通；所述汇流主管的出口分为两路，其中一个支路与沉淀池连接，另一个支路与所述事故应急池连接；

2.根据权利要求1所述的水环境敏感区桥面径流收集及处理方法，其特征在于：所述沉淀池内设置有进水缓冲结构，所述进水缓冲结构安装在位于所述第一进水口下方的沉淀池的进水侧壁上，其包括均带有透水孔的上缓冲板和下缓冲板，所述上缓冲板自所述进水侧壁向第一进水口的前方倾斜延伸，所述下缓冲板安装在上缓冲板的下方且其倾斜方向与上缓冲板相反。

3.根据权利要求1所述的水环境敏感区桥面径流收集及处理方法，其特征在于：所述沉淀池内设置有自所述第一进水口向所述排渣口方向延伸的沉渣槽和用于清理所述沉渣槽的清渣机构，所述沉渣槽为下小上大的梯形槽；

4.根据权利要求3所述的水环境敏感区桥面径流收集及处理方法，其特征在于：所述滑轮导向组件安装在与所述沉渣槽方向一致的沉淀池的长侧壁上，其包括间隔设置在所述长侧壁上的两个上导向轮和两个下导向轮，所述卷筒上的钢丝绳的一端经第一个所述上导向轮的底部绕过后从第二个上导向轮的顶部绕过，然后绕经两个所述下导向轮的底部后向上延伸出沉淀池的顶壁并缠绕在卷筒上；

5.根据权利要求3所述的水环境敏感区桥面径流收集及处理方法，其特征在于：所述刮渣板倾斜设置在所述沉渣槽内，刮渣板的下部具有一开口，所述开口处铰接有单向门，所述单向门在刮渣板返程时受阻力打开。

6.根据权利要求3所述的水环境敏感区桥面径流收集及处理方法，其特征在于：所述调节式出水口竖向设置在所述沉淀池和出水池之间的侧壁上，调节式出水口的底部高于所述排渣口且其顶部低于所述第一进水口；所述出水池内设置有用于调整调节式出水口出水高度的调节结构。

7.根据权利要求6所述的水环境敏感区桥面径流收集及处理方法，其特征在于：所述调节结构包括竖向设置在所述调节式出水口两侧的导轨和用于封堵调节式出水口的隔板，两个导轨相对设置围成与隔板配合的限位滑槽，所述隔板滑动安装在所述限位滑槽内，隔板的顶部具有圆心位于上方的弧形槽，隔板位于最高处时其弧形槽和所述调节式出水口的顶部围成溢流孔。

8.根据权利要求6所述的水环境敏感区桥面径流收集及处理方法，其特征在于：所述隔板的顶部设置有起吊链，所述出水池的顶部设置有由卷扬机驱动的牵引绳，所述牵引绳与所述起吊链的连接。

9.根据权利要求1所述的水环境敏感区桥面径流收集及处理方法，其特征在于：所述汇流主管的出口通过三通接头与两个支路连接，每个支路上均设置有电磁阀；或汇流主管的出口通过两位三通电磁阀与两个支路连接。

10.根据权利要求1所述的水环境敏感区桥面径流收集及处理方法，其特征在于：位于所述调节式出水口下方的出水池的底壁上设置有斜坡缓冲台。

技术总结
本发明公开了一种水环境敏感区桥面径流收集及处理方法，该方法利用侦测拍摄件将经过桥面的车辆信息传输至控制系统，当车辆停滞超过一定时间时控制系统向声光报警器发出报警信号，提醒停滞车辆驶离；当报警提醒一定时候后车辆未驶离，则判定车辆事故；水质监测单元获取汇流主管内的液体信号并传输至控制系统，控制系统对液体分析，当液体为雨水时将汇流主管切换至与沉淀池连通状态，使雨水进入沉淀池；当液体为事故液体或其与雨水的混合液时，汇流主管和事故应急池连通，使液体进入事故应急池。本发明可实现桥面径流上雨水、事故废水的分类处理，可根据雨量大小实时调节出水量，加大对雨水的沉淀处理效果，可将雨水沉渣自动排出，避免泥渣沉积。

技术研发人员：杨亚飞,曹海涛,周伟东,杜远,王敏,姜利兵,王云飞,李伟伟,郭涛,张子秋,程珂
受保护的技术使用者：黄河勘测规划设计研究院有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/2/27