一种快速更换的栏杆机结构的制作方法

本技术涉及栏杆机，尤其涉及一种快速更换的栏杆机结构。

背景技术：

1、高速公路收费所栏杆机使用抱臂式栏杆，一般是用普通螺丝、螺帽进行栏杆和抱臂穿心式固定。

2、由于栏杆经常被车辆撞击或者特殊情况下要对栏杆进行拆卸螺丝，在日常工作中更换拆装频次较多，每次拆卸和安装需要使用扳手和套筒，不但要依靠工具也增加安装拆卸步骤和时间，影响和降低了现场处置效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有上述背景技术中提及的。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种快速更换的栏杆机结构，包括：机柜，其上设置有栏杆，安装部件，其设置在机柜与栏杆之间，所述安装部件包括安装框，安装框用于安装栏杆，所述安装框和栏杆上均开设有安装孔，所述安装框上设置有插入安装孔的固定件，所述固定件包括环型头和锁紧件，所述锁紧件上连接有操作部，固定件插入安装孔后，一手捏住环型头不动，另一手转动操作部，使得锁紧件将栏杆固定，不需要使用工具。

4、优选的，所述固定件关于安装框对称设置，两个固定件使得栏杆和安装框固定的更稳定。

5、优选的，所述环型头的上连接有插杆，所述插杆上开设螺纹，操作部为三角杆，环型头好插杆组成环型螺丝头，不再借助于工具直接提高了现场处置效率。

6、优选的，所述安装框上具有安装槽，所述栏杆的一端位于安装槽内，用于放置栏杆的一端。

7、优选的，所述栏杆上对应安装孔的位置设置有垫块，垫块上下对称设置。

8、优选的，所述安装槽内设置有校准件，所述校准件包括与栏杆接触的限位部，限位部便于栏杆的安装孔和安装框的安装孔对准。

9、优选的，所述限位部上设置有对称的限位板，所述限位板与垫块接触。

10、优选的，所述限位部与安装框内侧壁固定，所述限位部具有弧形面，在将栏杆一端安放在安装槽内时，上、下限位板分别与垫块接触时，便于安装孔的对准。

11、优选的，所述限位部的一端设置有套筒，所述套筒的内径与栏杆直径相同，栏杆端部插入套筒内对其初步固定。

12、优选的，所述套筒上设置有挡板，限位板只用于限位栏杆端部，便于安装孔对准，安装方便。

13、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

14、通过环型螺丝头和三角形螺丝帽，在固定栏杆时，通过环形头和三角形操作部的受力面积，徒手操作产生的旋转扭力也可以直接实现拆卸和安装，不再借助于工具直接提高了现场处置效率；

15、通过在安装框设置有限位部、限位板、套筒和挡板，在安装时，便于栏杆的安装孔和安装框的安装孔对准，可实现对栏杆的快速安装与拆卸，从而便于对其进行检修，提升维修工作效率，可靠性高。

技术特征：

1.一种快速更换的栏杆机结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种快速更换的栏杆机结构，其特征在于：所述固定件（32）关于安装框（31）对称设置。

3.根据权利要求2所述的一种快速更换的栏杆机结构，其特征在于：所述环型头（321）的上固定连接有插杆（324），所述插杆（324）上开设螺纹。

4.根据权利要求3所述的一种快速更换的栏杆机结构，其特征在于：所述安装框（31）上具有安装槽，所述栏杆（2）的一端位于安装槽内。

5.根据权利要求4所述的一种快速更换的栏杆机结构，其特征在于：所述栏杆（2）上对应安装孔（4）的位置设置有垫块（21）。

6.根据权利要求5所述的一种快速更换的栏杆机结构，其特征在于：所述安装槽内设置有校准件（33），所述校准件（33）包括与栏杆（2）接触的限位部（331）。

7.根据权利要求6所述的一种快速更换的栏杆机结构，其特征在于：所述限位部（331）上设置有对称的限位板（332），所述限位板（332）与垫块（21）接触。

8.根据权利要求7所述的一种快速更换的栏杆机结构，其特征在于：所述限位部（331）与安装框（31）内侧壁固定，所述限位部（331）具有弧形面。

9.根据权利要求8所述的一种快速更换的栏杆机结构，其特征在于：所述限位部（331）的一端设置有套筒（34），所述套筒（34）的内径与栏杆（2）直径相同。

10.根据权利要求9所述的一种快速更换的栏杆机结构，其特征在于：所述套筒（34）上设置有挡板（35）。

技术总结
本技术公开了一种快速更换的栏杆机结构，属于栏杆机领域，包括机柜，其上设置有栏杆；安装部件，其设置在机柜与栏杆之间，所述安装部件包括安装框，所述安装框和栏杆上均开设有安装孔，所述安装框上设置有插入安装孔的固定件，所述固定件包括环型头和锁紧件，所述锁紧件上连接有操作部，通过环型螺丝头和三角形螺丝帽，在固定栏杆时，通过环形头和三角形操作部的受力面积，徒手操作产生的旋转扭力也可以直接实现拆卸和安装，不再借助于工具直接提高了现场处置效率，通过在安装框设置有限位部、限位板、套筒和挡板，可实现对栏杆的快速安装与拆卸，从而便于对其进行检修，提升维修工作效率，可靠性高。

技术研发人员：陈向阳,杨杰,朱利钧
受保护的技术使用者：宁波交投公路营运管理有限公司
技术研发日：20240115
技术公布日：2024/8/13