一种桥梁加固施工装置的制作方法

本技术涉桥梁加固，更具体地涉及一种桥梁加固施工装置。

背景技术：

1、桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，在桥梁的后期使用过程中，为了确保桥梁的安全性，需要对桥梁进行加固施工。

2、针对桥梁进行加固施工工作时，常采用的加固方式是在桥梁的外侧设置板材，利用板材的结构强度来达到对桥梁本身进行加固的效果，但是在将板材布设在桥梁外侧时，由于板材自身重量较重，现有技术通常采用的是钢丝绳悬吊的方式进行，而采用钢丝绳悬吊的方式，由于钢丝绳自身为柔性结构，因而在采用钢丝绳对板材进行悬吊时，板材易出现晃动的情况，且在需要对板材与桥面之间的角度进行调整存在不便，致使板材难以贴合桥面，不便于操作人员将板材与桥面之间进行固定，鉴于此，本实用新型提出一种能够对桥面加固用板材进行夹持以及调整角度的桥梁加固施工装置来解决这个问题。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种桥梁加固施工装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁加固施工装置，包括固定安装在外部工程车辆表面的底座，所述底座的顶部固定安装有偏转盒，偏转盒的顶部转动连接有偏转杆，偏转杆的顶部固定安装有水平转盘，水平转盘的顶部焊接有悬臂，悬臂的表面开设有滑槽，滑槽的内部设置有横移块，且悬臂与横移块之间设置有横向调节组件，横移块的表面嵌装有安装筒，安装筒的底端滑动连接有延伸杆，且安装筒与延伸杆之间设置有伸缩组件，延伸杆的底端通过转轴水平转动连接有轴座，轴座的表面转动连接有轴杆，轴座与轴杆之间设置有倾斜调节组件，轴杆的表面固定安装有夹持板，夹持板的表面开设有夹持槽，夹持板的顶部嵌装有第一液压杆，第一液压杆的伸缩端延伸至夹持槽的内部并固定安装有压板；

3、所述倾斜调节组件包括固定安装在轴座表面的安装盒，安装盒的顶部嵌装有第二液压杆，第二液压杆的伸缩端延伸至安装盒的内部并固定安装有齿条，轴杆于安装盒内部的表面固定安装有齿盘，齿条与齿盘啮合。

4、进一步的，所述偏转盒的正面固定安装有第一伺服电机，第一伺服电机的输出轴延伸至偏转盒的内部并固定安装有蜗杆，偏转杆于偏转盒内部的表面固定安装有蜗轮，蜗杆与蜗轮啮合；利用第一液压杆伸长带动压板下移对板材进行夹持，随后通过第一伺服电机带动蜗杆转动，基于蜗杆与蜗轮啮合，能够带动偏转杆以及水平转盘转动使悬臂摆动。

5、进一步的，所述横向调节组件包括固定安装在悬臂右端的第二伺服电机，第二伺服电机的输出轴延伸至滑槽的内部并固定安装有横向螺杆，横移块螺纹连接在横向螺杆的表面；通过控制第二伺服电机带动横向螺杆转动，驱动横移块向靠近桥梁侧面的方向移动，使板材贴近桥梁。

6、进一步的，所述滑槽的内壁固定安装有横向限位滑杆，横移块滑动连接在横向限位滑杆的表面；通过设置横向限位滑杆，能够对横移块的移动轨迹进行限位，避免横移块在横向螺杆的表面发生翻转。

7、进一步的，所述伸缩组件包括固定安装在安装筒顶端的第三伺服电机，第三伺服电机的输出轴延伸至安装筒的内部并固定安装有竖向螺杆，延伸杆的顶部开设有与竖向螺杆相适配的内螺纹槽；通过控制第三伺服电机带动竖向螺杆转动，能够驱动延伸杆伸长，使夹持板的位置下降。

8、进一步的，所述水平转盘的底端呈圆周阵列设置有若干个支撑滚珠，支撑滚珠滚动连接在底座的上表面；通过设置支撑滚珠，能够对水平转盘进行辅助支撑，提升悬臂摆动时的稳定性。

9、进一步的，所述压板的顶部固定安装有竖向限位滑杆，竖向限位滑杆与夹持板的顶部滑动连接；通过设置竖向限位滑杆，能够对压板的移动轨迹进行限位，并达到对第一液压杆的伸缩端进行防扭转防护的目的。

10、进一步的，所述悬臂的表面焊接有加强筋；通过设置加强筋，能够提升悬臂的结构强度。

11、本实用新型的技术效果和优点：

12、1.本实用新型，工程车辆带动底座移动至桥梁待加固位置，并于桥梁上方将桥梁加固用的板材置于夹持板的夹持槽内部，利用第一液压杆伸长带动压板下移对板材进行夹持，随后通过第一伺服电机带动蜗杆转动，基于蜗杆与蜗轮啮合，能够带动偏转杆以及水平转盘转动使悬臂摆动，使板材置于桥梁外侧，然后通过控制第三伺服电机带动竖向螺杆转动，驱动延伸杆伸长，使板材的位置下降，然后通过控制第二伺服电机带动横向螺杆转动，驱动横移块向靠近桥梁侧面的方向移动，使板材贴近桥梁，针对桥梁外壁的角度，通过控制第二液压杆伸缩带动齿条移动，基于齿条和齿盘啮合，能够带动轴杆转动，进而能够对夹持板以及板材的角度进行调整，使板材与桥梁外侧面贴合，从而便于操作者将板材与桥梁之间进行固定安装。

13、2.本实用新型，通过设置支撑滚珠，能够对水平转盘进行辅助支撑，提升悬臂摆动时的稳定性；通过设置横向限位滑杆，能够对横移块的移动轨迹进行限位，避免横移块在横向螺杆的表面发生翻转；通过设置竖向限位滑杆，能够对压板的移动轨迹进行限位，并达到对第一液压杆的伸缩端进行防扭转防护的目的。

技术特征：

1.一种桥梁加固施工装置，包括固定安装在外部工程车辆表面的底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定安装有偏转盒（2），偏转盒（2）的顶部转动连接有偏转杆（3），偏转杆（3）的顶部固定安装有水平转盘（4），水平转盘（4）的顶部焊接有悬臂（5），悬臂（5）的表面开设有滑槽，滑槽的内部设置有横移块（6），且悬臂（5）与横移块（6）之间设置有横向调节组件，横移块（6）的表面嵌装有安装筒（7），安装筒（7）的底端滑动连接有延伸杆（8），且安装筒（7）与延伸杆（8）之间设置有伸缩组件，延伸杆（8）的底端通过转轴水平转动连接有轴座（9），轴座（9）的表面转动连接有轴杆（10），轴座（9）与轴杆（10）之间设置有倾斜调节组件，轴杆（10）的表面固定安装有夹持板（11），夹持板（11）的表面开设有夹持槽，夹持板（11）的顶部嵌装有第一液压杆（12），第一液压杆（12）的伸缩端延伸至夹持槽的内部并固定安装有压板（13）；

2.根据权利要求1所述的一种桥梁加固施工装置，其特征在于：所述偏转盒（2）的正面固定安装有第一伺服电机（14），第一伺服电机（14）的输出轴延伸至偏转盒（2）的内部并固定安装有蜗杆（15），偏转杆（3）于偏转盒（2）内部的表面固定安装有蜗轮（16），蜗杆（15）与蜗轮（16）啮合。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁加固施工装置，其特征在于：所述横向调节组件包括固定安装在悬臂（5）右端的第二伺服电机（17），第二伺服电机（17）的输出轴延伸至滑槽的内部并固定安装有横向螺杆（18），横移块（6）螺纹连接在横向螺杆（18）的表面。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁加固施工装置，其特征在于：所述滑槽的内壁固定安装有横向限位滑杆（19），横移块（6）滑动连接在横向限位滑杆（19）的表面。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁加固施工装置，其特征在于：所述伸缩组件包括固定安装在安装筒（7）顶端的第三伺服电机（20），第三伺服电机（20）的输出轴延伸至安装筒（7）的内部并固定安装有竖向螺杆（21），延伸杆（8）的顶部开设有与竖向螺杆（21）相适配的内螺纹槽。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁加固施工装置，其特征在于：所述水平转盘（4）的底端呈圆周阵列设置有若干个支撑滚珠（26），支撑滚珠（26）滚动连接在底座（1）的上表面。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁加固施工装置，其特征在于：所述压板（13）的顶部固定安装有竖向限位滑杆（27），竖向限位滑杆（27）与夹持板（11）的顶部滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁加固施工装置，其特征在于：所述悬臂（5）的表面焊接有加强筋（28）；通过设置加强筋（28），能够提升悬臂（5）的结构强度。

技术总结
本技术涉及桥梁加固技术领域，且公开了一种桥梁加固施工装置，包括固定安装在外部工程车辆表面的底座，所述底座的顶部固定安装有偏转盒，偏转盒的顶部转动连接有偏转杆，偏转杆的顶部固定安装有水平转盘，水平转盘的顶部焊接有悬臂，悬臂的表面开设有滑槽，滑槽的内部设置有横移块。本技术，将桥梁加固用的板材置于夹持板的夹持槽内部，针对桥梁外壁的角度，通过控制第二液压杆伸缩带动齿条移动，基于齿条和齿盘啮合，能够带动轴杆转动，进而能够对夹持板以及板材的角度进行调整，使板材与桥梁外侧面贴合，从而适用于不同角度的桥梁外壁施工，适用性强，便于操作者将板材与桥梁之间进行固定安装。

技术研发人员：吕玉缀,杨振锋
受保护的技术使用者：陕西交控通宇交通研究有限公司
技术研发日：20240116
技术公布日：2024/11/26