一种空降闸的制作方法

本技术涉及道闸，尤其涉及一种空降闸。

背景技术：

1、道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道入口管理设备，现已广泛应用于各种场合。道闸的结构通常为机箱，机箱内设置有驱动组件，驱动组件的输出端的摆轴伸出机箱，摆轴连接闸杆，通过驱动组件驱动闸杆摆动的开合来拦截车辆。由于摆轴远离驱动组件的一端没有固定，当闸杆摆动时，晃动严重，特别是在风雨天气，闸杆晃动，不稳定。

技术实现思路

1、基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种空降闸，能够保证闸杆上下摆动的稳定性，不易晃动。

2、为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、本实用新型提供一种空降闸，包括：

4、第一机箱和第二机箱，所述第一机箱和所述第二机箱并排间隔设置，所述第一机箱和所述第二机箱之间连接有固定架，所述固定架的顶部开设有避让口，所述第一机箱和所述第二机箱之间还转动连接有摆轴，所述摆轴位于所述固定架的上方；

5、闸杆，其一端固定连接所述摆轴，所述闸杆位于所述第一机箱和所述第二机箱之间；

6、驱动组件，设置于所述第一机箱内，所述驱动组件的输出端连接所述摆轴靠近所述第一机箱的一端。

7、优选地，所述第一机箱内设置有安装箱，所述驱动组件设置于所述安装箱内，所述驱动组件包括传动连接的电机和减速机，所述安装箱内开设有贯穿所述安装箱侧面的第一轴孔，所述摆轴穿过所述第一轴孔，所述减速机的输出轴延伸出所述安装箱的侧面；

8、传动组件，其传动连接与所述输出轴和摆轴之间。

9、优选地，所述传动组件包括依次铰接的输入部、中间部以及输出部，所述输入部固定套设于所述输出轴上，所述输出部固定套设于所述摆轴上。

10、优选地，所述输入部的第一端固定套设于所述输出轴，所述输入部的第二端与所述中间部的第一端铰接，所述中间部的第二端与所述输出部的第一端铰接，所述输出端的第二端套设于所述摆轴上。

11、优选地，所述输出部依次包括第一摆臂、连接扣和第二摆臂，所述第二摆臂与所述中间部铰接，所述连接扣固定套设于所述摆轴上，所述第一摆臂连接有平衡弹簧。

12、优选地，所述安装箱的侧面还设置有限位组件，所述限位组件弧形连接部，所述弧形连接部的两端分别设置有上限位部和下限位部，所述上限位部和所述下限位部能够限定所述输入部的摆动角度。

13、优选地，所述连接扣包括有第一扣板和第二扣板，所述第一扣板和所述第二扣板通过紧固螺栓紧固连接。

14、优选地，所述减速机为齿轮减速机。

15、优选地，所述第一摆臂、所述连接扣和所述第二摆臂一体成型。

16、优选地，所述摆轴的中部的横截面为矩形。

17、本实用新型的有益效果为：

18、本实用新型提供一种空降闸，通过驱动组件驱动摆轴转动，从而带动闸杆上下摆动，摆轴的两端分别与第一机箱和第二机箱转动连接，闸杆在上下摆动时，两端均有支撑，保证闸杆上下摆动的稳定性，不易晃动。

技术特征：

1.一种空降闸，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种空降闸，其特征在于，所述第一机箱(11)内设置有安装箱(5)，所述驱动组件(4)设置于所述安装箱(5)内，所述驱动组件(4)包括传动连接的电机(41)和减速机(42)，所述安装箱(5)内开设有贯穿所述安装箱(5)侧面的第一轴孔，所述摆轴(3)穿过所述第一轴孔，所述减速机(42)的输出轴(421)延伸出所述安装箱的侧面；

3.根据权利要求2所述的一种空降闸，其特征在于，所述传动组件(6)包括依次铰接的输入部(61)、中间部(62)以及输出部(63)，所述输入部(61)固定套设于所述输出轴(421)上，所述输出部(63)固定套设于所述摆轴(3)上。

4.根据权利要求3所述的一种空降闸，其特征在于，所述输入部(61)的第一端固定套设于所述输出轴(421)，所述输入部(61)的第二端与所述中间部(62)的第一端铰接，所述中间部(62)的第二端与所述输出部(63)的第一端铰接，所述输出端的第二端套设于所述摆轴(3)上。

5.根据权利要求4所述的一种空降闸，其特征在于，所述输出部(63)依次包括第一摆臂(631)、连接扣(632)和第二摆臂(633)，所述第二摆臂(633)与所述中间部(62)铰接，所述连接扣(632)固定套设于所述摆轴(3)上，所述第一摆臂(631)连接有平衡弹簧(7)。

6.根据权利要求4所述的一种空降闸，其特征在于，所述安装箱(5)的侧面还设置有限位组件(8)，所述限位组件(8)弧形连接部(81)，所述弧形连接部(81)的两端分别设置有上限位部(82)和下限位部(83)，所述上限位部(82)和所述下限位部(83)能够限定所述输入部(61)的摆动角度。

7.根据权利要求5所述的一种空降闸，其特征在于，所述连接扣(632)包括有第一扣板(6321)和第二扣板(6322)，所述第一扣板(6321)和所述第二扣板(6322)通过紧固螺栓(6323)紧固连接。

8.根据权利要求2所述的一种空降闸，其特征在于，所述减速机(42)为齿轮减速机(42)。

9.根据权利要求5所述的一种空降闸，其特征在于，所述第一摆臂(631)、所述连接扣(632)和所述第二摆臂(633)一体成型。

10.根据权利要求1所述的一种空降闸，其特征在于，所述摆轴(3)的中部的横截面为矩形。

技术总结
本技术涉及道闸技术领域，公开了一种空降闸包括第一机箱和第二机箱，所述第一机箱和所述第二机箱并排间隔设置，所述第一机箱和所述第二机箱之间连接有固定架，所述固定架的顶部开设有避让口，所述第一机箱和所述第二机箱之间还转动连接有摆轴，所述摆轴位于所述固定架的上方；闸杆，其一端固定连接所述摆轴，所述闸杆位于所述第一机箱和所述第二机箱之间；驱动组件，设置于所述第一机箱内，所述驱动组件的输出端连接所述摆轴靠近所述第一机箱的一端。通过驱动组件驱动摆轴转动，从而带动闸杆上下摆动，摆轴的两端分别与第一机箱和第二机箱转动连接，闸杆在上下摆动时，两端均有支撑，保证闸杆上下摆动的稳定性，不易晃动。

技术研发人员：刘为游
受保护的技术使用者：卡派思（东莞）智能科技有限公司
技术研发日：20240123
技术公布日：2024/11/4