一种充电车位的制作方法

本技术涉及新能源车辆充电车位，特别是涉及一种充电车位。

背景技术：

1、随着社会的发展和人们生活水平的提高，电动车作为绿色出行的代表，越来越受到人们的青睐，随之而来的是，电动车的充电需求也在不断增加，因此，提供一种方便、安全的电动车充电车位成为了急需解决的问题。

2、传统的电动车充电车位通常只考虑车辆的充电需求，而对于车辆的进出、安全防护等方面并未做充分考虑，这导致了在充电车位的使用过程中，存在一些不便和安全隐患，例如，传统的充电车位没有自动升降的挡门，无法有效防止非机动车或行人误入车位，且不便阻止非机动车占用充电车位。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种充电车位，以解决传统的充电车位没有自动升降的挡门，无法有效防止非机动车或行人误入车位，且不便阻止非机动车占用充电车位的问题。

2、为了缓解上述技术问题，本实用新型提供的技术方案在于：

3、一种充电车位，包括停车台；

4、所述停车台的入口处设置有挡门，位于所述挡门前侧的地面上设置有传压机构，位于所述挡门的侧部设置有第一红外传感器和蓄能机构；

5、车辆驶过所述传压机构上部时，所述传压机构将压力传递至所述蓄能机构，所述第一红外传感器检测到车辆靠近所述挡门时，所述蓄能机构释放压力以抬升所述挡门。

6、更进一步地，所述传压机构包括底板，所述底板放置在所述挡门前侧的地面内，所述底板的四角均铰接有第一活塞筒，四个所述第一活塞筒内均滑动连接有第一活塞杆，四个所述第一活塞杆的顶部共同铰接有压板；

7、四个所述第一活塞筒之间连通有第一气管，所述第一气管上连通有第二气管，所述第二气管连通于所述蓄能机构；

8、位于所述压板与所述底板之间连接有弹簧；

9、下压所述压板时，所述第一活塞筒内的气压传递至所述蓄能机构。

10、更进一步地，所述蓄能机构包括第二活塞筒，所述第二活塞筒连通于所述第二气管；

11、所述第二活塞筒内滑动连接有第二活塞杆，所述第二活塞杆内滑动连接有顶杆，所述顶杆与所述第二活塞杆之间连接有复位簧。

12、更进一步地，所述停车台的侧部连接有安装架，所述挡门连接于所述安装架；

13、所述挡门上连接有齿轮，所述齿轮转动时所述挡门可开启或关闭；

14、所述安装架上滑动连接有与所述齿轮啮合的齿条，所述齿条连接于所述顶杆的顶部。

15、更进一步地，所述安装架的侧壁上连接有l形架，所述l形架上滑动连接有电动滑杆，所述电动滑杆的端部连接有卡块，所述齿条的侧壁上呈线性阵列开设有与所述卡块配合的多个卡槽；

16、所述第一红外传感器检测到车辆靠近所述挡门时，所述电动滑杆往复滑动以使得所述卡块远离所述齿条上的所述卡槽后再次卡接于所述卡槽内，从而挡门维持打开。

17、更进一步地，位于所述停车台的后侧设置有第二红外传感器；

18、所述第二红外传感器检测到车辆停留后，所述电动滑杆往复滑动以使得所述卡块远离所述齿条上的所述卡槽后再次卡接于所述卡槽内，从而挡门关闭。

19、本实用新型的有益效果分析如下：

20、一种充电车位，包括停车台；停车台的入口处设置有挡门，位于挡门前侧的地面上设置有传压机构，位于挡门的侧部设置有第一红外传感器和蓄能机构；车辆驶过传压机构上部时，传压机构将压力传递至蓄能机构，第一红外传感器检测到车辆靠近挡门时，蓄能机构释放压力以抬升挡门。

21、车辆在正常行驶无需停车入库时在停车台前方驶过，此时车辆压过传压机构，在传压机构受压时，传压机构受到的压力传递至蓄能机构处，此时蓄能机构积蓄压力，在此状态下挡门不开启，而在车辆需要进行倒车入库时，车辆同样需要驶过传压机构，此时蓄能机构接收传压机构所传导的压力，车辆向挡门靠近时，第一红外传感器检测到车辆的驶入时，蓄能机构积蓄的压力释放作用于挡门使得挡门抬起，从而车辆可驶入停车台，而对于重量较轻的行人或非机动车则不会向传压机构施加足够的压力抬升挡门，提升了停车过程中的安全性，同时也避免了非机动车占用充电车位的情况发生。

技术特征：

1.一种充电车位，包括停车台(100)，其特征在于；

2.根据权利要求1所述的充电车位，其特征在于；

3.根据权利要求2所述的充电车位，其特征在于；

4.根据权利要求3所述的充电车位，其特征在于；

5.根据权利要求4所述的充电车位，其特征在于；

6.根据权利要求5所述的充电车位，其特征在于；

技术总结
本技术涉及新能源车辆充电车位技术领域，特别是涉及一种充电车位，解决传统的充电车位没有自动升降的挡门，无法有效防止非机动车或行人误入车位，且不便阻止非机动车占用充电车位的问题；该充电车位包括停车台、设置在停车台入口处的挡门、位于挡门前侧地面上的传压机构、位于挡门侧部的一组红外传感器和蓄能机构；该装置通过传压机构、蓄能机构和红外传感器的协同工作，实现了在车辆正常行驶时自动关闭挡门，防止非机动车和行人误入，同时，在车辆需要倒车入库时，自动抬升挡门，方便车辆进入停车位，这种设计不仅提高了充电车位的使用安全性，也大大提升了使用便利性。

技术研发人员：王硕楠,乔健,童辉
受保护的技术使用者：陕西天天充电技术有限公司
技术研发日：20240131
技术公布日：2024/10/14