一种公路路面裂缝的缝口处理装置的制作方法

本技术属于公路养护，尤其涉及一种公路路面裂缝的缝口处理装置。

背景技术：

1、由沥青铺设的城市道路与公路经长期使用或因地理、重型车辆所致，路面常常会出现较多不规则裂缝，如不及时修补处理，雨水会腐蚀公路的各个层面，影响整个道路的使用寿命。

2、界面剂通过对物体表面进行处理，该处理可能是物理作用的吸附或包覆，也经常是物理化学的作用。目的是改善或完全改变材料表面的物理技术性能和表面化学特性。

3、目前的公路在出现裂缝进行处理时，需要将沥青注入裂缝内，对公路裂缝处进行填补，但是公路裂缝内常伴有大量灰尘，需要先对裂缝内部的灰尘进行清理，条件允许情况下，灰尘清理后还应在裂缝的表面涂抹界面剂，然后再将沥青注入裂缝内，在清理好的裂缝侧壁及底部刷涂界面剂，这样新旧料粘合效果会更好，同时在修补后大都是通过人工将裂缝处路面抚平刮平，不仅费时费力，而且路面平整度差，效率低下。

技术实现思路

1、针对现有技术不足，本实用新型的目的在于提供一种公路路面裂缝的缝口处理装置。

2、本实用新型提供如下技术方案：

3、一种公路路面裂缝的缝口处理装置，包括车体，所述车体上端从前至后依次设置有用于吸附裂缝处灰尘的吸尘机构、用于对裂缝表面涂覆界面剂的界面剂喷涂机构、用于向裂缝内部浇灌沥青的沥青灌缝机构、用于对沥青压实的压平机构，所述界面剂喷涂机构包括界面剂存储罐和界面剂输送泵，所述界面剂输送泵的输入端通过第一出料管与所述界面剂存储罐内部下端连通，所述界面剂输送泵的输出端设置有第二出料管，所述第二出料管的另一端设置有界面剂喷涂头，所述车体的左端水平设置有第二支撑板，所述界面剂喷涂头通过所述第二支撑板呈竖直向下与所述车体连接。

4、优选的，所述车体的底部设置有若干个行走轮。

5、优选的，所述吸尘机构包括吸尘箱，所述吸尘箱的一侧连通有吸尘管，所述吸尘管的另一端连通有吸尘头，所述车体的左端水平设置有第一支撑板，所述吸尘头通过所述第一支撑板呈竖直向下与所述车体连接，所述吸尘箱的另一侧面上设置有开口，所述吸尘箱位于所述开口外侧设置有用于对吸尘箱提供负压的气泵，所述开口的内侧设置有过滤网。

6、优选的，所述第一支撑板位于所述第二支撑板的正前方位置。

7、优选的，所述沥青灌缝机构包括沥青存储罐和沥青输送泵，所述沥青输送泵的输入端通过第三出料管与所述沥青存储罐内部下端连通，所述沥青输送泵的输出端设置有第四出料管，所述第四出料管的另一端设置有沥青喷涂头，所述车体的左端水平设置有第三支撑板，所述沥青喷涂头通过所述第三支撑板呈竖直向下与所述车体连接。

8、优选的，所述第三支撑板位于所述第二支撑板的正后方位置。

9、优选的，所述车体的后端部还倾斜向上设置有把手，所述把手的上端设置有用于控制所述界面剂输送泵工作的第一开关、用于控制所述气泵工作的第二开关和用于控制所述沥青输送泵工作的第三开关。

10、优选的，所述沥青存储罐的内部还设置有搅拌组件，所述搅拌组件包括搅拌轴，所述搅拌轴的上下两端分别通过第一轴承与所述沥青存储罐同轴设置，所述沥青存储罐的上端面设置有用于驱动所述搅拌轴转动的搅拌电机，所述搅拌轴上沿其长度方向设置有若干个搅拌杆。

11、优选的，所述沥青存储罐呈圆筒状，所述沥青存储罐的侧壁内部同轴设置有螺旋状加热丝。

12、优选的，所述把手的上端还设置有用于控制所述搅拌电机工作的第四开关、用于控制所述螺旋状加热丝工作的第五开关。

13、优选的，所述沥青存储罐的内部上端还设置有用于监测温度的温度传感器。

14、优选的，所述沥青存储罐的外侧设置有保温层。

15、优选的，所述保温层为保温棉、保温板中的一种。

16、优选的，所述压平机构包括呈水平设置的压辊，所述压辊的轴线方向呈左右方向设置，所述压辊的左右两端部分别同轴设置有转动杆，两个所述转动杆的另一端分别同轴设置有轴承，所述车体的左端水平设置有第四支撑板，所述第四支撑板的另一端通过第一连接杆与位于左端的轴承外侧连接，另一个所述轴承通过第二连接杆与所述车体的下端面连接。

17、优选的，所述第四支撑板位于所述第三支撑板的正后方位置。

18、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

19、本实用新型一种公路路面裂缝的缝口处理装置，通过在车体上从前至后依次设置用于吸附裂缝处灰尘的吸尘机构、用于对裂缝表面涂覆界面剂的界面剂喷涂机构、用于向裂缝内部浇灌沥青的沥青灌缝机构、用于对沥青压实的压平机构，从而能够在对裂缝浇灌沥青前吸尘机构能够实现对裂缝附近灰尘的清理，界面剂喷涂机构能够实现对裂缝侧壁以及底部界面剂的喷涂工作，裂缝浇灌沥青后压平机构能够对沥青进行压平工作，无需人工手动刮平，提高了路面平整度和效率。

技术特征：

1.一种公路路面裂缝的缝口处理装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）上端从前至后依次设置有用于吸附裂缝处灰尘的吸尘机构（2）、用于对裂缝表面涂覆界面剂的界面剂喷涂机构（3）、用于向裂缝内部浇灌沥青的沥青灌缝机构（4）、用于对沥青压实的压平机构（5），所述界面剂喷涂机构（3）包括界面剂存储罐（31）和界面剂输送泵（32），所述界面剂输送泵（32）的输入端通过第一出料管（33）与所述界面剂存储罐（31）内部下端连通，所述界面剂输送泵（32）的输出端设置有第二出料管（34），所述第二出料管（34）的另一端设置有界面剂喷涂头（35），所述车体（1）的左端水平设置有第二支撑板（36），所述界面剂喷涂头（35）通过所述第二支撑板（36）呈竖直向下与所述车体（1）连接。

2.根据权利要求1所述一种公路路面裂缝的缝口处理装置，其特征在于，所述吸尘机构（2）包括吸尘箱（21），所述吸尘箱（21）的一侧连通有吸尘管（23），所述吸尘管（23）的另一端连通有吸尘头（24），所述车体（1）的左端水平设置有第一支撑板（26），所述吸尘头（24）通过所述第一支撑板（26）呈竖直向下与所述车体（1）连接，所述吸尘箱（21）的另一侧面上设置有开口，所述吸尘箱（21）位于所述开口外侧设置有用于对吸尘箱（21）提供负压的气泵（22），所述开口的内侧设置有过滤网（25）。

3.根据权利要求2所述一种公路路面裂缝的缝口处理装置，其特征在于，所述沥青灌缝机构（4）包括沥青存储罐（41）和沥青输送泵（42），所述沥青输送泵（42）的输入端通过第三出料管（43）与所述沥青存储罐（41）内部下端连通，所述沥青输送泵（42）的输出端设置有第四出料管（44），所述第四出料管（44）的另一端设置有沥青喷涂头（45），所述车体（1）的左端水平设置有第三支撑板（46），所述沥青喷涂头（45）通过所述第三支撑板（46）呈竖直向下与所述车体（1）连接。

4.根据权利要求3所述一种公路路面裂缝的缝口处理装置，其特征在于，所述车体（1）的后端部还倾斜向上设置有把手，所述把手的上端设置有用于控制所述界面剂输送泵（32）工作的第一开关、用于控制所述气泵（22）工作的第二开关和用于控制所述沥青输送泵（42）工作的第三开关。

5.根据权利要求3所述一种公路路面裂缝的缝口处理装置，其特征在于，所述沥青存储罐（41）的内部还设置有搅拌组件，所述搅拌组件包括搅拌轴，所述搅拌轴的上下两端分别通过第一轴承与所述沥青存储罐（41）同轴设置，所述沥青存储罐（41）的上端面设置有用于驱动所述搅拌轴转动的搅拌电机（47），所述搅拌轴上沿其长度方向设置有若干个搅拌杆。

6.根据权利要求5所述一种公路路面裂缝的缝口处理装置，其特征在于，所述沥青存储罐（41）呈圆筒状，所述沥青存储罐（41）的侧壁内部同轴设置有螺旋状加热丝。

7.根据权利要求1所述一种公路路面裂缝的缝口处理装置，其特征在于，所述压平机构（5）包括呈水平设置的压辊（51），所述压辊（51）的轴线方向呈左右方向设置，所述压辊（51）的左右两端部分别同轴设置有转动杆（52），两个所述转动杆（52）的另一端分别同轴设置有轴承（53），所述车体（1）的左端水平设置有第四支撑板（56），所述第四支撑板（56）的另一端通过第一连接杆（54）与位于左端的轴承（53）外侧连接，另一个所述轴承（53）通过第二连接杆（55）与所述车体（1）的下端面连接。

技术总结
本技术公开了一种公路路面裂缝的缝口处理装置，包括车体，所述车体上端从前至后依次设置有用于吸附裂缝处灰尘的吸尘机构、用于对裂缝表面涂覆界面剂的界面剂喷涂机构、用于向裂缝内部浇灌沥青的沥青灌缝机构、用于对沥青压实的压平机构。本技术能够在对裂缝浇灌沥青前吸尘机构能够实现对裂缝附近灰尘的清理，界面剂喷涂机构能够实现对裂缝侧壁以及底部界面剂的喷涂工作，裂缝浇灌沥青后压平机构能够对沥青进行压平工作，无需人工手动刮平，提高了路面平整度和效率。

技术研发人员：刘雷亚,郭建永,黄文振
受保护的技术使用者：肇庆市公路发展有限公司
技术研发日：20240222
技术公布日：2024/11/18