一种具备防护功能的道路桥隧连接装置的制作方法

本申请涉及道路桥隧，更具体地说，涉及一种具备防护功能的道路桥隧连接装置。

背景技术：

1、道路桥隧，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，在建设时，将多个承载体进行连接形成路面，在将所形成的路面放到路基上，在这个过程中，多个承载体之间通过连接装置连接。为了防止连接装置由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏，所以沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝，也就是人们常说的伸缩缝。现有的伸缩缝在雨天时，虽然能够进行排水，但由于在日常使用时，车子通过会扬起灰尘，并且道路上车走后会留下泥沙，大量的泥沙进入到伸缩缝内，会使得伸缩缝内的排水管道堵塞从而使得伸缩缝内产生积水，长时间的积水会加速伸缩缝内的钢板的锈蚀，同时排水管道堵塞会使路面积水，给行车带来危害。

2、现有技术公开号为cn216006603u的文献提供一种具有防护结构的道路桥隧连接装置，该装置通过连接板倾斜设置，连接板的上端低于两个承载体的上端面，连接板倾斜设置，使得导水效果更好。

3、上述中的现有技术方案虽然通过现有技术的结构可以实现与有关的有益效果，但是仍存在以下缺陷：在当连接板倾斜设置时，就会导致伸缩缝处的凹陷程度不同，因此当车轮经过时会对车辆造成不同程度的颠簸感时，同时还会使得车辆向凹陷较深的位置倾斜，进而降低车辆通过时的稳定性和舒适度。

4、鉴于此，我们提出一种具备防护功能的道路桥隧连接装置。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、本申请的目的在于提供一种具备防护功能的道路桥隧连接装置，解决了上述背景技术中的技术问题，实现了提高车辆经过时的舒适度的技术效果。

3、2.技术方案

4、本申请技术方案提供了一种具备防护功能的道路桥隧连接装置，包括：两组边梁，两组所述边梁之间固定安装有可水平收缩的中梁，两组所述边梁之间固定安装有用于支撑中梁的支撑梁。

5、通过采用上述技术方案，将两个边梁固定在两个承载体上，中梁可处于平面状态的伸缩调节，一是可以满足两个承载体之间的伸缩调节，二是保障了承载体之间的缝隙连接处于一个平面状态，以避免车辆经过时造成的颠簸感，提高车辆行驶的舒适度，并且通过支撑梁对中梁进行支撑，以提高中梁的支撑强度，避免中梁被车辆压弯。

6、作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述边梁远离支撑梁的一侧固定安装有个锚固筋。

7、通过采用上述技术方案，将锚固筋预埋在承载体上，以便于将边梁固定在承载体上。

8、作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述中梁包括多块条形板，多块所述条形板间隔设置为一组，并设置有两组，所述边梁的相对侧均固定安装有一组条形板，两组所述条形板之间交错设置，所述边梁开设有与条形板适配的活动孔。

9、通过采用上述技术方案，每块边梁的相对侧均焊接固定多个间隔设置的条形板，并且边梁的每两块条形板之间预留有活动孔，两块边梁之间的条形板滑插于相对的活动孔内，以保障中梁在伸缩时依旧能够保持平面状态。

10、作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述支撑梁为梯形板，所述支撑梁上表面靠近中梁的一侧固定安装有橡胶垫。

11、通过采用上述技术方案，通过t型结构的支撑梁以对中梁进行支撑，同时在当边梁收缩过程中支撑梁被压缩或拉伸，并且在橡胶垫的作用下，一是起到支撑梁与中梁之间的缓冲，二是减缓支撑梁与中梁之间的磨损。

12、作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述支撑梁靠近中梁的一侧对称开设有导水槽。

13、通过采用上述技术方案，雨水经过相邻的条形板之间掉落到支撑梁与边梁之间后，经过导水槽将雨水导向雨水管内。

14、3.有益效果

15、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

16、1.本申请通过将两个边梁固定在两个承载体上，中梁可处于平面状态的伸缩调节，一是可以满足两个承载体之间的伸缩调节，二是保障了承载体之间的缝隙连接处于一个平面状态，以避免车辆经过时造成的颠簸感，提高车辆行驶的舒适度，并且通过支撑梁对中梁进行支撑，以提高中梁的支撑强度，避免中梁被车辆压弯。

技术特征：

1.一种具备防护功能的道路桥隧连接装置，其特征在于：包括：两组边梁(1)，两组所述边梁(1)之间固定安装有可水平收缩的中梁(3)，两组所述边梁(1)之间固定安装有用于支撑中梁(3)的支撑梁(4)，所述中梁(3)包括多块条形板(301)，多块所述条形板(301)间隔设置为一组，并设置有两组，所述边梁(1)的相对侧均固定安装有一组条形板(301)，两组所述条形板(301)之间交错设置，所述边梁(1)开设有与条形板(301)适配的活动孔(101)。

2.根据权利要求1所述的一种具备防护功能的道路桥隧连接装置，其特征在于：所述边梁(1)远离支撑梁(4)的一侧固定安装有个锚固筋(2)。

3.根据权利要求1所述的一种具备防护功能的道路桥隧连接装置，其特征在于：所述支撑梁(4)为梯形板，所述支撑梁(4)上表面靠近中梁(3)的一侧固定安装有橡胶垫(5)。

4.根据权利要求1所述的一种具备防护功能的道路桥隧连接装置，其特征在于：所述支撑梁(4)靠近中梁(3)的一侧对称开设有导水槽(401)。

技术总结
本申请公开了一种具备防护功能的道路桥隧连接装置，属于道路桥隧技术领域。包括：两组边梁，两组所述边梁之间固定安装有可水平收缩的中梁，两组所述边梁之间固定安装有用于支撑中梁的支撑梁，本申请通过将两个边梁固定在两个承载体上，中梁可处于平面状态的伸缩调节，一是可以满足两个承载体之间的伸缩调节，二是保障了承载体之间的缝隙连接处于一个平面状态，以避免车辆经过时造成的颠簸感，提高车辆行驶的舒适度，并且通过支撑梁对中梁进行支撑，以提高中梁的支撑强度，避免中梁被车辆压弯。

技术研发人员：寇相阁
受保护的技术使用者：日照天联建筑劳务有限公司
技术研发日：20240304
技术公布日：2024/12/17