一种桥梁修补用悬吊装置的制作方法

本技术为桥梁领域，尤其涉及一种桥梁修补用悬吊装置。

背景技术：

1、桥梁，是一种建筑结构，旨在跨越自然或人造的障碍物，使得交通工具如车辆和行人能够安全有效地通行。

2、众所周知，桥梁的两侧设置有相应的水泥防撞墙，由于外界不可抗拒因素，导致水泥防撞墙开裂或者残缺，所以需要对其进行相应的修补，这是就需要相应的悬吊装置，最常见的防撞墙修复挂笼。但是现有的防撞墙修复挂笼，在使用的过程中，滚轮的位置为固定式，不能进行调节，这样一来，便会具有很大的局限性。

3、因此，发明一种桥梁修补用悬吊装置显得非常必要。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种桥梁修补用悬吊装置采用的技术方案为：一种桥梁修补用悬吊装置，包括底板，其中：所述底板上固定安装有笼架，且笼架上固定安装有悬吊架；所述笼架上均布固定安装有两个滚轮机构一，且两个滚轮机构一在悬吊架的下方；所述悬吊架均布固定安装有两个滚轮机构二和两个滚轮机构三，且两个滚轮机构二与两个滚轮机构三和两个滚轮机构一之间呈垂直状设置，该两个滚轮机构三和两个滚轮机构一之间呈平行状设置；

2、优选的，所述滚轮机构一包括蜗杆、涡轮和丝杆，且蜗杆与涡轮啮合连接，该涡轮上固定安装有转轮，并与转轮同轴心；所述蜗杆的一端与丝杆的一端固定连接，且蜗杆上通过螺纹传动安装有滑座，该滑座上固定安装有u型轮架；所述u型轮架的开口中转动安装有滚轮，且滚轮与丝杆呈平行状设置；所述蜗杆、涡轮和丝杆转动安装在笼架中；所述滑座、u型轮架和滚轮与笼架滑动连接；所述转轮与笼架转动连接；

3、优选的，所述滚轮机构二包括丝杆一，且丝杆一的一端固定安装有转轮一，该丝杆一上通过螺纹传动安装有滑座一；所述滑座一上固定安装有u型轮架一，且u型轮架一的开口中转动安装有滚轮一，该滚轮一与丝杆一呈平行状设置；所述丝杆一转动安装在悬吊架中；所述滑座一、u型轮架一和滚轮一与悬吊架之间滑动连接；所述转轮一与悬吊架之间转动连接；

4、优选的，所述滚轮机构三包括前支撑板和后支撑板，且前支撑板和后支撑板之间固定安装有限位柱和限位柱二，该前支撑板和后支撑板以限位柱和限位柱二为中心呈镜像的位置设置；所述限位柱和限位柱二之间呈平行状设置；所述前支撑板和后支撑板之间转动安装有丝杆二，且丝杆二的一端从后支撑板中转动穿出，该丝杆二处于限位柱和限位柱二之间，并与限位柱和限位柱二之间呈平行状设置；所述丝杆二从后支撑板穿出的一端固定安装有转轮二；所述支撑板的另一侧固定安装有u型轮架二，且u型轮架二的开口中转动安装有滚轮二，该滚轮二与前支撑板呈平行状设置；所述前支撑板和后支撑板滑动安装在悬吊架中，且丝杆二通过螺纹传动安装在悬吊架中。

5、优选的，所述笼架包括竖管一、竖管二、竖管三和竖管四，且竖管一、竖管二、竖管三和竖管四的底端均与底板的一个角固定连接，该竖管一与竖管二之间通过一个横管固定连接；所述竖管一与竖管三之间通过若干个横管固定连接；所述竖管二与竖管四之间通过若干个横管固定连接；所述竖管三和竖管四之间通过若干个横管固定连接；所述悬吊架与竖管一和竖管二之间固定连接；所述蜗杆、涡轮和丝杆转动安装在对应的竖管一和竖管二中；所述滑座、u型轮架和滚轮与对应的竖管一和竖管二滑动连接；所述转轮与对应的竖管一和竖管二转动连接。

6、优选的，所述竖管一和竖管二的一侧各开设有限位槽和限位孔，且竖管一和竖管二的前侧各开设有限位槽二，该限位槽二与限位槽之间连通；所述限位槽和限位孔之间连通；所述蜗杆和丝杆转动安装在对应的限位槽中；所述涡轮转动安装在对应的限位孔中；所述转轮与对应的限位孔之间转动连接；所述滑座与限位槽和限位槽二之间滑动连接；所述u型轮架与对应的限位槽二之间滑动连接。

7、优选的，所述悬吊架包括u型架，且u型架开口的两端各固定安装有连接管，并与连接管呈垂直状设置；所述丝杆一转动安装在对应的连接管中；所述滑座一、u型轮架一和滚轮一与连接管之间滑动连接；所述转轮一与连接管之间转动连接。

8、优选的，所述u型架两个竖板的下方各贯穿开设有下限位孔、上限位孔和螺纹孔，且螺纹孔处于下限位孔和上限位孔之间；所述u型架两个竖板的上方各贯穿开设有螺纹孔二；所述限位柱滑动安装在对应的下限位孔中；所述限位柱二滑动安装在对应的上限位孔中；所述丝杆二通过螺纹传动安装在对应的螺纹孔中；所述丝杆一的一端通过对应的螺纹孔二转动安装在对应的连接管中。

9、优选的，所述连接管的底面开设有限位腔，且限位腔与螺纹孔二连通；所述丝杆一转动安装在限位腔中；所述滑座一、u型轮架一和滚轮一与限位腔之间滑动连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

11、本实用新型整体的设置，能够调节滚轮的位置，这样一来，便使得本装置能够适用多种不同规格的桥梁防撞墙的修补悬吊工作，从而使得整体更加的方便和灵活。

技术特征：

1.一种桥梁修补用悬吊装置，其特征在于：包括底板（1），其中：所述底板（1）上固定安装有笼架（2），且笼架（2）上固定安装有悬吊架（3）；所述笼架（2）上均布固定安装有两个滚轮机构一（4），且两个滚轮机构一（4）在悬吊架（3）的下方；所述悬吊架（3）均布固定安装有两个滚轮机构二（5）和两个滚轮机构三（6）；

2.如权利要求1所述的一种桥梁修补用悬吊装置，其特征在于：所述笼架（2）包括竖管一（21）、竖管二（22）、竖管三（23）和竖管四（24），且竖管一（21）、竖管二（22）、竖管三（23）和竖管四（24）的底端均与底板（1）的一个角固定连接，该竖管一（21）与竖管二（22）之间通过一个横管（25）固定连接；所述竖管一（21）与竖管三（23）之间通过若干个横管（25）固定连接；所述竖管二（22）与竖管四（24）之间通过若干个横管（25）固定连接；所述竖管三（23）和竖管四（24）之间通过若干个横管（25）固定连接；所述悬吊架（3）与竖管一（21）和竖管二（22）之间固定连接；所述蜗杆（41）、涡轮（42）和丝杆（44）转动安装在对应的竖管一（21）和竖管二（22）中；所述滑座（45）、u型轮架（46）和滚轮（47）与对应的竖管一（21）和竖管二（22）滑动连接；所述转轮（43）与对应的竖管一（21）和竖管二（22）转动连接。

3.如权利要求2所述的一种桥梁修补用悬吊装置，其特征在于：所述竖管一（21）和竖管二（22）的一侧各开设有限位槽（26）和限位孔（28），且竖管一（21）和竖管二（22）的前侧各开设有限位槽二（27），该限位槽二（27）与限位槽（26）之间连通；所述限位槽（26）和限位孔（28）之间连通；所述蜗杆（41）和丝杆（44）转动安装在对应的限位槽（26）中；所述涡轮（42）转动安装在对应的限位孔（28）中；所述转轮（43）与对应的限位孔（28）之间转动连接；所述滑座（45）与限位槽（26）和限位槽二（27）之间滑动连接；所述u型轮架（46）与对应的限位槽二（27）之间滑动连接。

4.如权利要求1所述的一种桥梁修补用悬吊装置，其特征在于：所述悬吊架（3）包括u型架（31），且u型架（31）开口的两端各固定安装有连接管（32）；所述丝杆一（51）转动安装在对应的连接管（32）中；所述滑座一（53）、u型轮架一（54）和滚轮一（55）与连接管（32）之间滑动连接；所述转轮一（52）与连接管（32）之间转动连接。

5.如权利要求4所述的一种桥梁修补用悬吊装置，其特征在于：所述u型架（31）两个竖板的下方各贯穿开设有下限位孔（33）、上限位孔（34）和螺纹孔（35），且螺纹孔（35）处于下限位孔（33）和上限位孔（34）之间；所述u型架（31）两个竖板的上方各贯穿开设有螺纹孔二（36）；所述限位柱（63）滑动安装在对应的下限位孔（33）中；所述限位柱二（64）滑动安装在对应的上限位孔（34）中；所述丝杆二（65）通过螺纹传动安装在对应的螺纹孔（35）中；所述丝杆一（51）的一端通过对应的螺纹孔二（36）转动安装在对应的连接管（32）中。

6.如权利要求5所述的一种桥梁修补用悬吊装置，其特征在于：所述连接管（32）的底面开设有限位腔（37），且限位腔（37）与螺纹孔二（36）连通；所述丝杆一（51）转动安装在限位腔（37）中；所述滑座一（53）、u型轮架一（54）和滚轮一（55）与限位腔（37）之间滑动连接。

技术总结
本技术提供一种桥梁修补用悬吊装置，包括底板，其中：所述底板上固定安装有笼架，且笼架上固定安装有悬吊架；所述笼架上均布固定安装有两个滚轮机构一，且两个滚轮机构一在悬吊架的下方；所述悬吊架均布固定安装有两个滚轮机构二和两个滚轮机构三；本技术整体的设置，能够调节滚轮的位置，这样一来，便使得本装置能够适用多种不同规格的桥梁防撞墙的修补悬吊工作，从而更加的方便和灵活。

技术研发人员：高永家
受保护的技术使用者：石家庄冀星路桥工程设计有限公司
技术研发日：20240308
技术公布日：2024/10/24