一种多功能路面缝隙填补装置的制作方法

文档序号:39739794发布日期:2024-10-25 13:09阅读:34来源:国知局
一种多功能路面缝隙填补装置的制作方法

本技术属于道路维护,具体涉及一种多功能路面缝隙填补装置。


背景技术:

1、道路维护指的是对道路的保养和养护,维护道路及道路上的构筑物和设施,尽可能保持道路使用性能,及时恢复破损部分,保证行车安全、舒适、畅通,节约运输费用和时间;采取正确的技术措施,提高工程质量,延长道路的使用年限,推迟重建时间,其中就包括对路面产生的缝隙进行修补的一项工作;

2、经查公开号:cn214459481u,公开了一种路面修复用缝隙填补装置,此技术中公开了“壳体,壳体内焊接有支撑台,支撑台中心螺栓连接有伸缩机,伸缩机底部拆卸连接有支架,支架底端转动连接有齿轮,齿轮啮合连接有衔接件,衔接件插接有转动杆,转动杆焊接有填充架,填充架内开设有通槽,填充架内转动连接有转动板,填充架底部靠近通槽上方胶接有挡板,转动杆远离衔接件一侧转动连接有连接杆,支撑台一端上部胶接有水箱,水箱底部螺纹连接有输送管,实用新型所达到的有益效果是:齿轮通过齿槽捏合衔接件和连接杆,带动衔接件和连接杆传动,挡板能够存储少量的填充物,当齿轮带动衔接件和连接杆水平传动时,能够持续对地面缝隙进行填充”;

3、虽然该设计能够带动衔接件和连接杆传动,挡板能够存储少量的填充物,当齿轮带动衔接件和连接杆水平传动时,能够持续对地面缝隙进行填充,但是该装置在进行填充工作时,该装置难以对路面缝隙处所存在的灰尘以及杂质进行清理,那么在进行填充修补工作时,填充剂就难以和路面形成有效的连接,进而导致填充工作进行的不彻底,在后续的使用过程中很有可能使此处的缝隙再次暴露在外。

4、为解决上述问题,本申请中提出一种多功能路面缝隙填补装置。


技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种多功能路面缝隙填补装置,通过电机以及除杂滚刷的工作可以在填补管填充之前就可以对缝隙处的杂质进行清理,可以使填充剂和缝隙之间的连接更加的紧密,避免填充剂和路面产生分离的可能,而通过填补管的工作则可以使其能够在出料以及停止送料两种状态下灵活的进行切换,并且操作灵活便捷,可以使装置在转移的过程中停止填充,有利于装置的转移以及后续的填充工作。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能路面缝隙填补装置,包括车体,还包括设置在车体一侧的电机、传动皮带、除杂滚刷、料仓、定位孔、填补管、卡条和密封胶圈,所述车体的表面固定安装有所述电机,且所述电机的一端套接有所述传动皮带,并且所述传动皮带远离所述电机的一端套接在所述除杂滚刷的表面上,同时所述除杂滚刷的两端和所述车体旋转连接,所述车体的一侧表面还设有所述料仓,且所述料仓的表面开设有和所述填补管滑动连接的所述定位孔,并且所述填补管还和所述车体滑动连接,同时所述填补管的表面固定安装有所述卡条,所述料仓的内部还设置有所述密封胶圈,且所述密封胶圈和所述填补管的表面滑动连接。

3、作为本实用新型一种多功能路面缝隙填补装置优选的,所述车体和所述填补管的连接处开设有圆柱状的通孔。

4、作为本实用新型一种多功能路面缝隙填补装置优选的,所述除杂滚刷的形状为圆柱状,且所述车体的表面开设有和所述除杂滚刷相匹配的槽。

5、作为本实用新型一种多功能路面缝隙填补装置优选的,所述定位孔的形状和所述卡条的形状相匹配。

6、作为本实用新型一种多功能路面缝隙填补装置优选的,所述填补管的形状为空心的管状,且所述填补管的表面开设有圆形的通孔。

7、作为本实用新型一种多功能路面缝隙填补装置优选的,所述卡条对称设置在所述填补管的表面。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过电机以及除杂滚刷的工作可以在填补管填充之前就可以对缝隙处的杂质进行清理,可以使填充剂和缝隙之间的连接更加的紧密,避免填充剂和路面产生分离的可能,而通过填补管的工作则可以使其能够在出料以及停止送料两种状态下灵活的进行切换,并且操作灵活便捷,可以使装置在转移的过程中停止填充,有利于装置的转移以及后续的填充工作。



技术特征:

1.一种多功能路面缝隙填补装置,包括车体(1),其特征在于:还包括设置在车体(1)一侧的电机(2)、传动皮带(3)、除杂滚刷(4)、料仓(5)、定位孔(6)、填补管(7)、卡条(8)和密封胶圈(9),所述车体(1)的表面固定安装有所述电机(2),且所述电机(2)的一端套接有所述传动皮带(3),并且所述传动皮带(3)远离所述电机(2)的一端套接在所述除杂滚刷(4)的表面上,同时所述除杂滚刷(4)的两端和所述车体(1)旋转连接,所述车体(1)的一侧表面还设有所述料仓(5),且所述料仓(5)的表面开设有和所述填补管(7)滑动连接的所述定位孔(6),并且所述填补管(7)还和所述车体(1)滑动连接,同时所述填补管(7)的表面固定安装有所述卡条(8),所述料仓(5)的内部还设置有所述密封胶圈(9),且所述密封胶圈(9)和所述填补管(7)的表面滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能路面缝隙填补装置,其特征在于:所述车体(1)和所述填补管(7)的连接处开设有圆柱状的通孔。

3.根据权利要求1所述的一种多功能路面缝隙填补装置,其特征在于:所述除杂滚刷(4)的形状为圆柱状,且所述车体(1)的表面开设有和所述除杂滚刷(4)相匹配的槽。

4.根据权利要求1所述的一种多功能路面缝隙填补装置,其特征在于:所述定位孔(6)的形状和所述卡条(8)的形状相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种多功能路面缝隙填补装置,其特征在于:所述填补管(7)的形状为空心的管状,且所述填补管(7)的表面开设有圆形的通孔。

6.根据权利要求1所述的一种多功能路面缝隙填补装置,其特征在于:所述卡条(8)对称设置在所述填补管(7)的表面。


技术总结
本技术属于道路维护技术领域,尤其为一种多功能路面缝隙填补装置,包括车体,还包括设置在车体一侧的电机、传动皮带、除杂滚刷、料仓、定位孔、填补管、卡条和密封胶圈,所述车体的表面固定安装有所述电机,且所述电机的一端套接有所述传动皮带,本装置通过电机以及除杂滚刷的工作可以在填补管填充之前就可以对缝隙处的杂质进行清理,可以使填充剂和缝隙之间的连接更加的紧密,避免填充剂和路面产生分离的可能,而通过填补管的工作则可以使其能够在出料以及停止送料两种状态下灵活的进行切换,并且操作灵活便捷,可以使装置在转移的过程中停止填充,有利于装置的转移以及后续的填充工作。

技术研发人员:高丽
受保护的技术使用者:陕西恒通工程咨询有限责任公司
技术研发日:20240311
技术公布日:2024/10/24
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