一种公路路面修补装置的制作方法

本技术涉及路面修补，具体为一种公路路面修补装置。

背景技术：

1、当道路长时间被车辆碾压后，部分位置容易出现开裂的现象，因此需要对开裂处进行即时修补，保障道路通行安全，在修补裂缝时一般采用将砂浆通过管道注入到裂缝的内侧进行填充。

2、经检索，专利号为cn220013326u，公开了一种路面修补注浆装置，虽然通过插缝管向裂缝内注入砂浆，由刮板挡住裂缝口，使砂浆注入的更加严实，同时砂浆注入完成后可利用刮板的斜面将修补裂缝的顶部进行刮平，使裂缝修补处更加平整，有效解决了传统的路面修补注浆操作容易使注入的砂浆缝隙较大以及修补处需要单独拿工具刮平的问题，但在使用时，使用人员需要手动调节插缝管以及刮板的位置，操作不便，需要耗费使用人员大量的时间以及体力进行控制，影响修补效率。

3、为此，提出一种公路路面修补装置。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于提供一种公路路面修补装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种公路路面修补装置，包括：支撑板，所述支撑板上设置有储料箱，所述储料箱的顶端还连通设置有上料斗，所述储料箱内开设有混料槽，所述混料槽的底端还开设有输料槽，所述支撑板另一侧的底壁上设置有两个滚轮，所述支撑板上还设置有注料组件，所述注料组件包括设置在支撑板上的注料筒，所述注料筒内开设有与输料槽相连通的注料槽，所述注料槽的顶壁上固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的伸长端固定连接有注料塞，所述支撑板的底端设置有与注料槽相连通的伸缩管。

4、优选的，所述支撑板的顶端还对称设置有两个第一电动伸缩杆，两个所述第一电动伸缩杆的输出端共同固定连接有密封板，所述密封板与伸缩管相连通。

5、优选的，所述支撑板的底端还转动安装有压路辊，所述支撑板的底端还固定安装有刮平板，所述刮平板的底壁倾斜设置。

6、优选的，所述支撑板上还设置有把手，所述支撑板靠近把手一侧的底壁上设置有两个万向轮。

7、优选的，所述储料箱上还设置有混料输送组件，所述混料输送组件包括转动安装在混料槽内的传动轴以及输料槽内的旋转轴，所述传动轴的外壁上均匀转动安装有多个搅拌叶，所述旋转轴的外侧还均匀固定安装有螺旋输送片，且螺旋输送片的外壁与输料槽的内壁紧密贴合。

8、优选的，所述传动轴的端部延伸至储料箱外固定连接有第二皮带轮，所述旋转轴的端部延伸至输料槽外固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮的外侧共同套设有传动皮带，所述储料箱的侧壁上还固定安装有电机，所述电机的输出端与第二皮带轮的中心轴固定连接。

9、优选的，所述混料槽的底端倾斜设置，所述混料槽的底端与输料槽的顶端相连通。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

11、1、通过设置注料组件，通电后的第一电动伸缩杆能够带动注料塞在注料槽内上下滑动，当注料塞向上滑动时，此时混料槽内的原料能够进入注料槽的底端，当注料塞向下滑动时，此时注料塞能够挤压注料槽底端的原料，此时原料通过伸缩管能够进入路面缺口处，在修补过程中，通过第二电动伸缩杆能够带动密封板与地面接触，能够在注料过程中使原料与地面的缺口处紧密贴合，能够使原料自动充满路面的缺口处，相较于手动操作，本方案能够提高注料效果以及注料效率，能够提高路面修补效率，且在支撑板移动的过程中，压路辊能够对原料进行按压，能够使路面修补的更充实，且刮平板能够将多余的原料刮出，能够保障路面平整。

12、2、通过设置混料输送组件，通电后的电机能够带动传动轴在混料槽内转动，此时传动轴外侧的搅拌叶能够对混料槽内的原料进行搅拌，能够避免原料长时间放置凝固成型，有利于原料的长时间存放，在传动轴旋转的过程中，此时第二皮带轮能够同时旋转，此时第二皮带轮通过传动皮带能够带动第一皮带轮转动，此时旋转轴能够同时旋转，此时螺旋输送片能够带动输料槽内的原料移动，能够自动将原料输送至注料筒内，能够提高输料效率，且通过电机同时驱动传动轴以及旋转轴，能够节省驱动源的使用个数，能够降低使用成本。

技术特征：

1.一种公路路面修补装置，包括：支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）上设置有储料箱（4），所述储料箱（4）的顶端还连通设置有上料斗（5），所述储料箱（4）内开设有混料槽（17），所述混料槽（17）的底端还开设有输料槽（21），所述支撑板（1）另一侧的底壁上设置有两个滚轮，所述支撑板（1）上还设置有注料组件，所述注料组件包括设置在支撑板（1）上的注料筒（13），所述注料筒（13）内开设有与输料槽（21）相连通的注料槽（14），所述注料槽（14）的顶壁上固定安装有第二电动伸缩杆（16），所述第二电动伸缩杆（16）的伸长端固定连接有注料塞（15），所述支撑板（1）的底端设置有与注料槽（14）相连通的伸缩管（12）。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面修补装置，其特征在于：所述支撑板（1）的顶端还对称设置有两个第一电动伸缩杆（6），两个所述第一电动伸缩杆（6）的输出端共同固定连接有密封板（7），所述密封板（7）与伸缩管（12）相连通。

3.根据权利要求2所述的一种公路路面修补装置，其特征在于：所述支撑板（1）的底端还转动安装有压路辊（8），所述支撑板（1）的底端还固定安装有刮平板（9），所述刮平板（9）的底壁倾斜设置。

4.根据权利要求3所述的一种公路路面修补装置，其特征在于：所述支撑板（1）上还设置有把手（2），所述支撑板（1）靠近把手（2）一侧的底壁上设置有两个万向轮（11）。

5.根据权利要求1所述的一种公路路面修补装置，其特征在于：所述储料箱（4）上还设置有混料输送组件，所述混料输送组件包括转动安装在混料槽（17）内的传动轴（18）以及输料槽（21）内的旋转轴（22），所述传动轴（18）的外壁上均匀转动安装有多个搅拌叶（19），所述旋转轴（22）的外侧还均匀固定安装有螺旋输送片（24），且螺旋输送片（24）的外壁与输料槽（21）的内壁紧密贴合。

6.根据权利要求5所述的一种公路路面修补装置，其特征在于：所述传动轴（18）的端部延伸至储料箱（4）外固定连接有第二皮带轮（20），所述旋转轴（22）的端部延伸至输料槽（21）外固定连接有第一皮带轮（10），所述第一皮带轮（10）与第二皮带轮（20）的外侧共同套设有传动皮带（23），所述储料箱（4）的侧壁上还固定安装有电机（3），所述电机（3）的输出端与第二皮带轮（20）的中心轴固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种公路路面修补装置，其特征在于：所述混料槽（17）的底端倾斜设置，所述混料槽（17）的底端与输料槽（21）的顶端相连通。

技术总结
本技术涉及路面修补技术领域，具体为一种公路路面修补装置，包括：支撑板，所述支撑板上设置有储料箱，所述储料箱的顶端还连通设置有上料斗，所述储料箱内开设有混料槽，所述混料槽的底端还开设有输料槽，所述支撑板另一侧的底壁上设置有两个滚轮。本技术能够使原料自动充满路面的缺口处，相较于手动操作，本方案能够提高注料效果以及注料效率，能够提高路面修补效率，且压路辊能够对原料进行按压，能够使路面修补的更充实，且刮平板能够将多余的原料刮出，能够保障路面平整，能够避免原料长时间放置凝固成型，能够提高输料效率，且通过电机同时驱动传动轴以及旋转轴，能够节省驱动源的使用个数，能够降低使用成本。

技术研发人员：李成,荆蕾,王启新,梁瑞璞
受保护的技术使用者：山东东泰工程咨询有限公司
技术研发日：20240326
技术公布日：2024/11/18