一种公路施工用沥青路侧挡料装置的制作方法

本技术涉及公路施工领域，具体为一种公路施工用沥青路侧挡料装置。

背景技术：

1、沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料，在沥青路浇筑前，需要在两端固定挡块便于对沥青进行阻挡，目前大多数沥青挡块安装均为人工安装，不仅费时费力，且不易将其对齐，因此需要设计一种实用性强的公路施工用沥青路侧挡料装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路施工用沥青路侧挡料装置，以解决上述背景技术提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用沥青路侧挡料装置，包括底板，所述底板顶部的两侧固定安装有安装壳体，所述安装壳体的一侧开设有槽口，所述底板顶部的中部开设有贯穿槽，所述安装壳体顶部的中部穿插连接有放料箱，所述放料箱的内部设有若干个挡料块；

3、安装组件，所述安装组件包括安装在槽口内壁顶部的电动推杆，所述电动推杆的伸缩端固定连接有滑块，所述滑块的一侧设有安装座，所述安装座的一侧设有电机，所述电机的输出轴固定连接有转动杆，所述转动杆的另一端通过轴承与安装座内壁的另一侧转动连接，所述转动杆的表面转动连接有两个调节块，两个所述调节块底端的一侧均设有限位柱，两个所述限位柱的一端设有卡接头，所述卡接头的表面与挡料块表面开设有的两个限位孔卡合连接，所述滑块的底部开设有连接槽，所述连接槽的内壁与挡料块的两端滑动卡合；

4、推动组件，所述推动组件包括安装在贯穿槽底部一侧的固定座，所述固定座的一侧设有电动液压杆，所述电动液压杆的伸缩端固定连接有推块，所述推块的一侧开设有夹槽。

5、作为本实用新型一种优选方案：所述槽口内壁的两侧均开设有移动槽，所述移动槽的内壁上设有导向杆，所述导向杆的表面与滑块两端均设有的移动块滑动连接。

6、作为本实用新型一种优选方案：所述放料箱内壁的一侧开设有条形槽，所述条形槽的内壁与挡料块一端设有的凸起卡合连接，所述凸起的表面可与挡料块另一端开设有的卡槽卡合连接。

7、作为本实用新型一种优选方案：所述贯穿槽内壁底部的中部开设有凹槽，所述凹槽的内壁上设有若干个辅助辊。

8、作为本实用新型一种优选方案：所述贯穿槽内壁底部的另一侧开设有通槽，且通槽内壁的两侧均开设有辅助槽，所述辅助槽的内壁上设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有限位块，所述限位块的顶部设有限位头，所述限位头的表面与辅助槽内壁顶部开设有的限位槽滑动连接。

9、作为本实用新型一种优选方案：所述底板的边侧设有控制面板，所述电动伸缩杆、电动推杆、电机和电动液压杆均通过控制面板与外接电源电性连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、(1)通过电动推杆带动滑块在槽口内滑动，滑块带动两个移动块在两个移动槽内的两个导向杆表面滑动，从而对滑块限位，当滑块底部的连接槽与挡料块卡合时，安装座上的电机配合轴承带动转动杆转动，转动杆带动两个调节块转动，两个调节块带动两个限位柱转动并与挡料块表面的两个限位孔卡合，从而将其固定，两个电动伸缩杆带动两个限位块移动，将通槽露出，使得挡料块下移，从而便于对其进行安装放置；

12、(2)通过固定座上的电动液压杆带动推块进行移动，推块带动挡料块进行移动，配合凹槽内的若干个辅助辊从而便于对挡料块进行移动，从而减少人工搬运放置的费力。

技术特征：

1.一种公路施工用沥青路侧挡料装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部的两侧固定安装有安装壳体(11)，所述安装壳体(11)的一侧开设有槽口(12)，所述底板(1)顶部的中部开设有贯穿槽(13)，所述安装壳体(11)顶部的中部穿插连接有放料箱(14)，所述放料箱(14)的内部设有若干个挡料块(15)；

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用沥青路侧挡料装置，其特征在于：所述槽口(12)内壁的两侧均开设有移动槽(16)，所述移动槽(16)的内壁上设有导向杆(17)，所述导向杆(17)的表面与滑块(22)两端均设有移动块(212)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用沥青路侧挡料装置，其特征在于：所述放料箱(14)内壁的一侧开设有条形槽(18)，所述条形槽(18)的内壁与挡料块(15)一端设有的凸起(19)卡合连接，所述凸起(19)的表面可与挡料块(15)另一端开设有的卡槽(110)卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用沥青路侧挡料装置，其特征在于：所述贯穿槽(13)内壁底部的中部开设有凹槽(111)，所述凹槽(111)的内壁上设有若干个辅助辊(112)。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用沥青路侧挡料装置，其特征在于：所述贯穿槽(13)内壁底部的另一侧开设有通槽(113)，且通槽(113)内壁的两侧均开设有辅助槽(114)，所述辅助槽(114)的内壁上设有电动伸缩杆(115)，所述电动伸缩杆(115)的伸缩端固定连接有限位块(116)，所述限位块(116)的顶部设有限位头，所述限位头的表面与辅助槽(114)内壁顶部开设有的限位槽滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路施工用沥青路侧挡料装置，其特征在于：所述底板(1)的边侧设有控制面板(117)，所述电动伸缩杆(115)、电动推杆(21)、电机(24)和电动液压杆(32)均通过控制面板(117)与外接电源电性连接。

技术总结
本技术提供一种公路施工用沥青路侧挡料装置，属于公路施工领域，该一种公路施工用沥青路侧挡料装置，包括底板，底板顶部的两侧固定安装有安装壳体，安装壳体的一侧开设有槽口，底板顶部的中部开设有贯穿槽，安装壳体顶部的中部穿插连接有放料箱，放料箱的内部设有若干个挡料块。本技术：电动推杆带动滑块在槽口内滑动，滑块带动两个移动块在两个移动槽内的导向杆表面滑动，对滑块限位，当滑块底部的连接槽与挡料块卡合时，安装座上的电机配合轴承带动转动杆转动，转动杆带动两个调节块转动，两个调节块带动两个限位柱转动并与挡料块表面的两个限位孔卡合，两个电动伸缩杆带动两个限位块移动将通槽露出，使得挡料块下移从而对其安装放置。

技术研发人员：孙显炯,叶世锋,谢海健,叶翠晓,徐兴煌,杨娜,李嘉荣,张颖,李远锋,刘胜林,张枝滔,宋熙斌,刘小冰
受保护的技术使用者：广东众粤联建设有限公司
技术研发日：20240328
技术公布日：2025/3/13