一种公路夯实装置的制作方法

文档序号:40558151发布日期:2025-01-03 11:18阅读:9来源:国知局
一种公路夯实装置的制作方法

本技术涉及公路施工设备领域,尤其是一种公路夯实装置。


背景技术:

1、随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高,人们的出行越来越便捷,很多家庭拥有了私家车,然而私家车的增多,尤其是工程车辆的增多,不仅给道路通畅带来了严峻的压力,同时由于车辆的增多,经常给道路带来了严重的损伤,因此公路养护部门经常需要对道路进行养护和修复作业,目前,在高速公路、普通公路的铺设和养护过程中,为了使建设后的路面结实,往往需要对路面进行夯实作业,目前在对路面进行夯实作业时,往往会使用到夯实机。

2、公告号cn217266789u公开了一种公路建设用夯实装置,包括固定安装片,还包括调节上基座、安装箱体和夯实装置,调节上基座上安装有固定安装片,安装箱体安装在调节上基座上,安装箱体上安装有夯实装置,但该装置在对路面进行夯实工作时路面可能存在高低不平的情况出现,由于该装置不具备对路面进行找平的功能,这样导致路面夯实后依然会存在高低不平的问题存在,为此,我们提出一种公路夯实装置解决上述问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路夯实装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、一种公路夯实装置,包括壳体,所述壳体的内顶壁固定安装有电动推杆,所述电动推杆的输出端固定连接有连接板,所述连接板的底面固定连接有三角刮板,所述壳体的内侧壁开设有两个第一滑槽,两个所述第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块,两个所述第一滑块相互靠近的一侧面分别与连接板的正面和连接板的背面相连接,所述壳体的上表面固定安装有液压箱,所述液压箱的输出端固定连接有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的输出端固定连接有安装板,所述安装板的底面固定安装有夯实块,所述壳体的内侧壁开设有两个第二滑槽,两个所述第二滑槽的内部均滑动连接有第二滑块,两个所述第二滑块的左侧面均与安装板的右侧面相连接,所述壳体的底面固定连接有一组移动轮,所述壳体的右侧面固定连接有把手。

4、在进一步的实施例中,所述壳体的上表面固定连接有环形保护座,所述环形保护座的内圈与液压箱的外圈相连接。

5、在进一步的实施例中,所述壳体的内顶壁固定连接有两个辅助伸缩杆,两个所述辅助伸缩杆的底端均与安装板的上表面相连接。

6、在进一步的实施例中,所述壳体的正面固定连接有工具箱,所述壳体的右侧面固定连接有控制按钮。

7、在进一步的实施例中,所述壳体的正面固定连接有支撑板,所述支撑板的上表面与工具箱的底面相连接。

8、在进一步的实施例中,所述壳体的左侧面固定连接有灯座,所述灯座的左侧面固定安装有照明灯。

9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

10、本装置首先通过设置有电动推杆和连接板,利用电动推杆和连接板可以带动三角刮板进行上下升降,从而使三角刮板对高低不同的路面进行刮动,这样即可使夯实前的路面变的更加平整,随后通过设置有液压箱和液压伸缩杆,利用液压箱和液压伸缩杆可以带动安装板和夯实块进行上下升降,这样可以对三角刮板刮过后的路面进行夯实作业,综合以上,可以使夯实过后的路面变的更加平整。



技术特征:

1.一种公路夯实装置,其特征在于:包括壳体(1),所述壳体(1)的内顶壁固定安装有电动推杆(2),所述电动推杆(2)的输出端固定连接有连接板(3),所述连接板(3)的底面固定连接有三角刮板(4),所述壳体(1)的内侧壁开设有两个第一滑槽(5),两个所述第一滑槽(5)的内部均滑动连接有第一滑块(6),两个所述第一滑块(6)相互靠近的一侧面分别与连接板(3)的正面和连接板(3)的背面相连接,所述壳体(1)的上表面固定安装有液压箱(7),所述液压箱(7)的输出端固定连接有液压伸缩杆(8),所述液压伸缩杆(8)的输出端固定连接有安装板(9),所述安装板(9)的底面固定安装有夯实块(10),所述壳体(1)的内侧壁开设有两个第二滑槽(11),两个所述第二滑槽(11)的内部均滑动连接有第二滑块(12),两个所述第二滑块(12)的左侧面均与安装板(9)的右侧面相连接,所述壳体(1)的底面固定连接有一组移动轮(13),所述壳体(1)的右侧面固定连接有把手(14)。

2.根据权利要求1所述的一种公路夯实装置,其特征在于:所述壳体(1)的上表面固定连接有环形保护座(15),所述环形保护座(15)的内圈与液压箱(7)的外圈相连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路夯实装置,其特征在于:所述壳体(1)的内顶壁固定连接有两个辅助伸缩杆(16),两个所述辅助伸缩杆(16)的底端均与安装板(9)的上表面相连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路夯实装置,其特征在于:所述壳体(1)的正面固定连接有工具箱(18),所述壳体(1)的右侧面固定连接有控制按钮(17)。

5.根据权利要求1所述的一种公路夯实装置,其特征在于:所述壳体(1)的正面固定连接有支撑板(19),所述支撑板(19)的上表面与工具箱(18)的底面相连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路夯实装置,其特征在于:所述壳体(1)的左侧面固定连接有灯座(20),所述灯座(20)的左侧面固定安装有照明灯(21)。


技术总结
本技术公开了一种公路夯实装置,包括壳体,所述壳体的内顶壁固定安装有电动推杆,所述电动推杆的输出端固定连接有连接板,所述连接板的底面固定连接有三角刮板,所述壳体的内侧壁开设有两个第一滑槽,两个所述第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块。本装置首先通过设置有电动推杆和连接板,利用电动推杆和连接板可以带动三角刮板进行上下升降,从而使三角刮板对高低不同的路面进行刮动,这样即可使夯实前的路面变的更加平整,随后通过设置有液压箱和液压伸缩杆,利用液压箱和液压伸缩杆可以带动安装板和夯实块进行上下升降,这样可以对三角刮板刮过后的路面进行夯实作业,综合以上,可以使夯实过后的路面变的更加平整。

技术研发人员:杨卫波,孔德芬
受保护的技术使用者:广西明桂建设工程有限公司
技术研发日:20240402
技术公布日:2025/1/2
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