一种高速公路施工牌固定装置的制作方法

本技术涉及高速公路领域，尤其是一种高速公路施工牌固定装置。

背景技术：

1、高速公路属于高等级公路，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上，专供汽车分道高速行驶，并全部控制出入的公路”，采用立体交叉的直达干线也称为高速公路，高速公路的照明分属高速公路机电工程范畴，在高速公路上黑夜行车，视觉环境恶化，驾驶员通过前照灯对路面和各种反光膜的反射，能大致看出车前新道路走向和近处环境，但不具备大范围察觉环境变化的能力，无法仔细分辨周围车辆的动向和障碍物的位置，难于辨明前方道路走向，与白天相比，夜间行车的事故率大得多，据相关部门调查统计，交通死亡事故有一半以上是发生在晚上，按运行公里加权计算，夜间交通事故死亡率为白天的两倍，可见照明与交通安全有着密切关系。

2、现阶段高速公路施工牌，通常固定在支撑架上方，其高度一般为固定的，不利于上下调整，而且支撑架固定施工牌时，速度较慢，且不利于目前使用，为此，我们提出一种高速公路施工牌固定装置解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种高速公路施工牌固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种高速公路施工牌固定装置，包括底板，所述底板的上表面固定镶嵌有滚动轴承，所述滚动轴承的内圈固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内壁螺纹连接有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的顶端固定连接有托板，所述托板的上表面固定连接有限位框，所述限位框的内部设有施工牌本体，所述施工牌本体的左右两侧面均固定连接有卡板，所述托板的上表面开设有两个插口，所述托板的左右两侧均设有插板，两个所述插板相互靠近的一侧面均开设有螺纹孔，每个所述插板的前方均设有定位螺丝。

4、在进一步的实施例中，所述底板的上表面固定连接有两个l型板，每个所述l型板的上表面均固定镶嵌有滑筒，每个所述滑筒的内壁均滑动连接有滑杆，每个所述滑杆的顶端均与托板的底面固定连接。

5、在进一步的实施例中，所述底板的上方设有两个限位板，每个所述限位板的上表面均与滑杆的底端固定连接。

6、在进一步的实施例中，所述底板的底面固定连接有一组防滑块，每个所述防滑块的形状均为三角形。

7、在进一步的实施例中，所述施工牌本体的左右两侧均设有拉绳，每个所述拉绳的底端均与插板的上表面固定连接。

8、在进一步的实施例中，所述底板的上表面固定连接有两个加固块，两个所述加固块相互靠近的一侧面分别与两个l型板相互远离的一侧面固定连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本装置通过设置有螺纹筒、螺纹丝杆、滚动轴承、托板、卡板、插口、插板、定位螺丝和螺纹孔，利用螺纹筒和螺纹丝杆的配合，便于螺纹丝杆跟随螺纹筒的转动，推动托板向上进行移动，并且便于工作人员根据使用需求调节其高度，同时通过插板、卡板、插口、螺纹孔和定位螺丝的配合，便于对施工牌本体进行安装固定，其方式操作简单使用方便。

技术特征：

1.一种高速公路施工牌固定装置，其特征在于：包括底板(3)，所述底板(3)的上表面固定镶嵌有滚动轴承(2)，所述滚动轴承(2)的内圈固定连接有螺纹筒(14)，所述螺纹筒(14)的内壁螺纹连接有螺纹丝杆(13)，所述螺纹丝杆(13)的顶端固定连接有托板(6)，所述托板(6)的上表面固定连接有限位框(7)，所述限位框(7)的内部设有施工牌本体(9)，所述施工牌本体(9)的左右两侧面均固定连接有卡板(11)，所述托板(6)的上表面开设有两个插口(12)，所述托板(6)的左右两侧均设有插板(8)，两个所述插板(8)相互靠近的一侧面均开设有螺纹孔(19)，每个所述插板(8)的前方均设有定位螺丝(18)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工牌固定装置，其特征在于：所述底板(3)的上表面固定连接有两个l型板(5)，每个所述l型板(5)的上表面均固定镶嵌有滑筒(16)，每个所述滑筒(16)的内壁均滑动连接有滑杆(17)，每个所述滑杆(17)的顶端均与托板(6)的底面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路施工牌固定装置，其特征在于：所述底板(3)的上方设有两个限位板(15)，每个所述限位板(15)的上表面均与滑杆(17)的底端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路施工牌固定装置，其特征在于：所述底板(3)的底面固定连接有一组防滑块(4)，每个所述防滑块(4)的形状均为三角形。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路施工牌固定装置，其特征在于：所述施工牌本体(9)的左右两侧均设有拉绳(10)，每个所述拉绳(10)的底端均与插板(8)的上表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路施工牌固定装置，其特征在于：所述底板(3)的上表面固定连接有两个加固块(1)，两个所述加固块(1)相互靠近的一侧面分别与两个l型板(5)相互远离的一侧面固定连接。

技术总结
本技术公开了一种高速公路施工牌固定装置，包括底板，所述底板的上表面固定镶嵌有滚动轴承，所述滚动轴承的内圈固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内壁螺纹连接有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的顶端固定连接有托板，所述托板的上表面固定连接有限位框，所述限位框的内部设有施工牌本体。本装置通过设置有螺纹筒、螺纹丝杆、滚动轴承、托板、卡板、插口、插板、定位螺丝和螺纹孔，利用螺纹筒和螺纹丝杆的配合，便于螺纹丝杆跟随螺纹筒的转动，推动托板向上进行移动，并且便于工作人员根据使用需求调节其高度，同时通过插板、卡板、插口、螺纹孔和定位螺丝的配合，便于对施工牌本体进行安装固定，其方式操作简单使用方便。

技术研发人员：杨卫波,孔德芬
受保护的技术使用者：广西交通投资集团玉林高速公路运营有限公司玉林分公司
技术研发日：20240402
技术公布日：2025/1/23