本技术属于桥梁工程,具体涉及一种钢桁梁受压竖杆卸载装置。
背景技术:
1、到目前为止,我国桥梁建设已经过相当长一段时间的发展,在此期间国内修建了大量的各式桥梁,钢桁梁也是其中之一。按照多数桥梁设计使用寿命100年的标准计算,截止目前,部分建设时间较早的桥梁经过几十年的服役,使用寿命已过半,为使桥梁完成100年的使用寿命,对老旧桥梁进行维护、加固已经迫在眉睫。与此同时,部分老旧桥梁的交通功能已不能满足现有的交通需求,为此需要新建桥梁,或者将现有桥梁进行拓宽改造,以提升其通行能力。现有桥位都是经过设计师给出的最合理的通道,另择新址建桥不但建设周期长,造价也高;对还有几十年剩余寿命的桥梁进行拆除重建不但造价昂贵,还会长时间中断交通,对社会影响较大;将桥梁移位至工厂进行加固也不能避免中断交通的影响。对现有桥梁进行原位加固,既可以节省造价,还可以最大程度地压缩断交时间,甚至可以通过合理的施工工序做到不断交。因此,对有通行能力需要提升的桥梁进行原位加固,利用最小代价实现上述目的便成了最优选择。
技术实现思路
1、有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种钢桁梁受压竖杆卸载装置,以解决现有技术中的不足。
2、为了达到上述目的,本实用新型是通过下述技术方案实现的:
3、提供一种钢桁梁受压竖杆卸载装置,安装于钢桁梁的顶部,钢桁梁包括相互平行设置的上弦杆和下弦杆,所述上弦杆等距设有上节点板,所述下弦杆等距设有下节点板,所述上节点板、所述下节点板依次间隔设置,所述上弦杆和所述下节点板之间设有受压竖杆,所述下弦杆与所述上节点板之间设有受拉竖杆,相互邻接的所述上节点板和所述下节点板之间设有斜腹杆,包括:
4、支撑顶升件,安装于所述上节点板的顶部;以及,
5、牵拉索,一端临时固定于所述上弦杆与一侧所述受压竖杆的上端部的邻接处,另一端跨过所述支撑顶升件的顶部后临时固定于所述上弦杆与另一侧所述受压竖杆的上端部的邻接处。
6、如所述钢桁梁受压竖杆卸载装置,所述牵拉索为形成闭合圈体的钢索。
7、如所述钢桁梁受压竖杆卸载装置,所述钢索与所述上弦杆的连接端设有端部垫块和转向块,所述上弦杆的底面设有适于容置并卡合所述端部垫块的弦杆槽,所述端部垫块具有适于容置并卡合所述转向块的端面槽,所述转向块具有适于容置并卡合所述钢索的弧形转向槽。
8、如所述钢桁梁受压竖杆卸载装置,所述支撑顶升件包括由下而上依次连接的下部垫块、千斤顶和上部垫块。
9、如所述钢桁梁受压竖杆卸载装置,所述钢索与所述转向块卡合的端部为具有外螺纹的合金端头,所述弧形转向槽内设有与所述外螺纹相适的内螺纹。
10、如所述钢桁梁受压竖杆卸载装置,所述上部垫块为类矩形块,所述上部垫块的顶面的四个角部分别设有拱形竖板,所述拱形竖板的顶面设有导向槽。
11、如所述钢桁梁受压竖杆卸载装置,所述千斤顶分布于所述上部垫块沿所述钢索延伸方向的两个端部的底部。
12、本实用新型技术方案的有益效果是:
13、本实用新型是涵盖钢索、反力架及千斤顶、弧形索鞍的一整套钢桁梁桥原位加固受压竖杆卸载装置,利用本装置进行钢桁梁加固,不需要桥下支撑,在桥梁原位既可以实现对受压竖杆的卸载,具有针对性强,构造简单,易操作的特点。
1.一种钢桁梁受压竖杆卸载装置,安装于钢桁梁的顶部,钢桁梁包括相互平行设置的上弦杆和下弦杆,所述上弦杆等距设有上节点板,所述下弦杆等距设有下节点板,所述上节点板、所述下节点板依次间隔设置,所述上弦杆和所述下节点板之间设有受压竖杆,所述下弦杆与所述上节点板之间设有受拉竖杆,相互邻接的所述上节点板和所述下节点板之间设有斜腹杆,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述钢桁梁受压竖杆卸载装置,其特征在于,所述牵拉索为形成闭合圈体的钢索。
3.如权利要求2所述钢桁梁受压竖杆卸载装置,其特征在于,所述钢索与所述上弦杆的连接端设有端部垫块和转向块,所述上弦杆的底面设有适于容置并卡合所述端部垫块的弦杆槽,所述端部垫块具有适于容置并卡合所述转向块的端面槽,所述转向块具有适于容置并卡合所述钢索的弧形转向槽。
4.如权利要求2所述钢桁梁受压竖杆卸载装置,其特征在于,所述支撑顶升件包括由下而上依次连接的下部垫块、千斤顶和上部垫块。
5.如权利要求3所述钢桁梁受压竖杆卸载装置,其特征在于,所述钢索与所述转向块卡合的端部为具有外螺纹的合金端头,所述弧形转向槽内设有与所述外螺纹相适的内螺纹。
6.如权利要求4所述钢桁梁受压竖杆卸载装置,其特征在于,所述千斤顶分布于所述上部垫块沿所述钢索延伸方向的两个端部的底部。