一种车道管理平台的制作方法

本技术涉及仓库进出管理，具体为一种车道管理平台。

背景技术：

1、在大型物料装配仓库中，通常每天都有较大的货物吞吐量，这些货物一般通过货车进行装运，因此，仓库的进出车道的管理尤为重要，既要能保证仓库内各个车位均能开展工作，同时也要核实查验每辆车的货物装运，因而需要使用到一种车道管理平台。

2、现有的车道管理通常采用的是道闸实现，通过车辆识别系统对货运车辆的登记信息进行查验，以确认车道的开启与否，从而保证车辆的正常放行，而陌生车辆则可以及时提醒安保人员进行身份信息的核对以及查验，保证仓库物资的装运安全性。

3、但是上述设备在实际使用过程中，由于货运工作一般强度较高，使得车道上设置的道闸在进行开启与关闭时容易出现与车辆碰触的风险，而货车启动后对道闸具有一定的冲击能力，使得道闸很容易因抬杆或者放杆而出现碰撞折弯，甚至是直接断裂的风险，导致车道无法安全行驶，直接影响到仓库货物的装运工作；鉴于此，我们提出了一种车道管理平台。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车道管理平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车道管理平台，包括安装座，所述安装座的内壁固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的弧形外壁上套设有套筒，所述套筒贯穿有固定座，且固定座与套筒固定连接，所述固定座远离套筒的一端固定安装有连接轴，所述连接轴的外表面设置有防护机构，所述防护机构包括：

3、传动槽，所述连接轴的弧形外壁上开设有传动槽，所述连接轴的弧形外壁上套设有防护筒，所述传动槽的内部设置有涡卷弹簧；

4、固定杆，所述连接轴远离固定座的一端内壁转动安装有固定杆，所述固定杆贯穿有连接块，且连接块与固定杆固定连接，所述固定杆的弧形外壁上套设有卷簧；

5、减速杆，所述连接轴远离固定座的一端内壁滑动安装有减速杆，所述减速杆的端部固定连接有弹性件，所述连接块的侧壁固定安装有压块，所述连接轴远离固定座的一端外壁上固定安装有限位块。

6、优选的，所述安装座的顶部开设有宽度与固定座宽度相适配的转动槽，以便于固定座以套筒为旋转中心进行转动，并且在初始状态下固定座底端与转动槽底部表面贴合，使得固定座保持水平状态设置。

7、优选的，所述连接轴的数量设置有多组，且相邻两组连接轴之间通过连接块固定连接，从而保证多组连接轴形成的结合体呈杆状，以对车道进行拦阻。

8、优选的，所述传动槽设置于连接轴的中部，并且所述防护筒的弧形内表面上设置有连接环，并且该连接环的数量设置有两组，所述两组连接环分别贴合传动槽的端部内壁设置，从而避免防护筒在连接轴的弧形外壁上出现横向运动。

9、优选的，所述弹性件采用伸缩杆以及弹簧组成，从而使得弹性件自身在受到挤压或者拉伸时可以进行复位，所述减速杆的端部设置有弧面，并且所述压块靠近减速杆的一侧外壁设置成弧形面，压块可以对减速杆进行接触并持续产生挤压效果。

10、优选的，所述转杆的弧形外壁上固定安装有拨杆，所述拨杆的侧壁上固定安装有弧形插块，所述套筒的端部固定安装有圆盘，所述圆盘远离固定座的一侧外壁上固定安装有凸块，所述凸块的内壁上开设有弧形插槽。

11、优选的，所述凸块与拨杆处于同一平面内，并且所述弧形插块与弧形插槽相适配，以使得驱动电机驱动转杆进行转动时，带动拨杆进行转动，当其转动一定角度后，弧形插块插入到弧形插槽之中。

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种车道管理平台，具备以下有益效果：

13、1、该车道管理平台，通过设置有防护机构，配合连接块与连接轴之间的转动设置，在货车意外撞击到连接轴后，受到撞击的连接轴会以固定杆为旋转中心进行偏转，以减轻撞击和冲击力对设备的破坏效果，并且由于防护筒的转动设置，以对设备受到的冲击力进行缓冲，避免直接冲击造成的结构性破坏，影响到车道管理设备的使用寿命。

14、2、该车道管理平台，通过设置有拨杆与凸块，在放杆状态下，拨杆与凸块脱离，车辆对形成整体的连接轴产生冲击和挤压时，迫使固定座以套筒为旋转中心向上摆动，此时由于拨杆与凸块处于分离状态，并且二者之间具有空间冗余，使得固定座以及套筒不会出现磨损情况，进而对形成整体的连接轴起到一定的防护作用，提升车道管理平台的使用寿命。

技术特征：

1.一种车道管理平台，包括安装座(1)，所述安装座(1)的内壁固定安装有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出端固定连接有转杆(3)，所述转杆(3)的弧形外壁上套设有套筒(4)，所述套筒(4)贯穿有固定座(5)，且固定座(5)与套筒(4)固定连接，所述固定座(5)远离套筒(4)的一端固定安装有连接轴(11)，其特征在于：所述连接轴(11)的外表面设置有防护机构，所述防护机构包括：

2.根据权利要求1所述的一种车道管理平台，其特征在于：所述安装座(1)的顶部开设有宽度与固定座(5)宽度相适配的转动槽，并且在初始状态下固定座(5)底端与转动槽底部表面贴合。

3.根据权利要求1所述的一种车道管理平台，其特征在于：所述连接轴(11)的数量设置有多组，且相邻两组连接轴(11)之间通过连接块(16)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车道管理平台，其特征在于：所述传动槽(12)设置于连接轴(11)的中部，并且所述防护筒(13)的弧形内表面上设置有连接环，并且该连接环的数量设置有两组，所述两组连接环分别贴合传动槽(12)的端部内壁设置。

5.根据权利要求1所述的一种车道管理平台，其特征在于：所述弹性件(19)采用伸缩杆以及弹簧组成，所述减速杆(18)的端部设置有弧面，并且所述压块(20)靠近减速杆(18)的一侧外壁设置成弧形面。

6.根据权利要求1所述的一种车道管理平台，其特征在于：所述转杆(3)的弧形外壁上固定安装有拨杆(6)，所述拨杆(6)的侧壁上固定安装有弧形插块(7)，所述套筒(4)的端部固定安装有圆盘(8)，所述圆盘(8)远离固定座(5)的一侧外壁上固定安装有凸块(9)，所述凸块(9)的内壁上开设有弧形插槽(10)。

7.根据权利要求6所述的一种车道管理平台，其特征在于：所述凸块(9)与拨杆(6)处于同一平面内，并且所述弧形插块(7)与弧形插槽(10)相适配。

技术总结
本技术涉及仓库进出管理技术领域，且公开了一种车道管理平台，包括安装座，所述安装座的内壁固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的弧形外壁上套设有套筒，所述套筒贯穿有固定座，且固定座与套筒固定连接，所述固定座远离套筒的一端固定安装有连接轴，所述连接轴的外表面设置有防护机构。通过设置有防护机构，配合连接块与连接轴之间的转动设置，在货车意外撞击到连接轴后，受到撞击的连接轴会以固定杆为旋转中心进行偏转，以减轻撞击和冲击力对设备的破坏效果，并且由于防护筒的转动设置，以对设备受到的冲击力进行缓冲，避免直接冲击造成的结构性破坏，影响到车道管理设备的使用寿命。

技术研发人员：万永华,龚垄,吴琦,徐艳华
受保护的技术使用者：南昌江铃集团实诚物流有限责任公司
技术研发日：20240412
技术公布日：2025/1/13