本技术涉及铝合金轨道中弹簧拉力装置,具体为一种用于铝合金轨道伸缩的弹簧拉力装置。
背景技术:
1、目前,铝合金是轨道交通部件生产厂商广泛采用的铝合金材料,同时铝合金轨道也是最常用的五金配件,广泛应用于多个领域。
2、现有的铝合金轨道在进行伸缩运动时,其尾端的连接固定方式大多为螺栓直接拧紧的方式,对轨道底端和侧端利用螺栓进行固定尾端的支撑架,从而可以支撑前端的滑块进行滑动,但是在经过长期的使用过程中,滑块的运动会产生振动,采用螺栓直接拧紧的方式,螺栓会发生松动,当螺栓松动时会严重影响铝合金轨道的伸缩稳定性,针对上述问题,需要进一步的改进和优化。
3、为此,本实用新型提出一种用于铝合金轨道伸缩的弹簧拉力装置用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种用于铝合金轨道伸缩的弹簧拉力装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于铝合金轨道伸缩的弹簧拉力装置,包括滑轨、滑块、承接块、方孔圆柱和辅助组件,所述滑轨内部侧端滑动连接滑块,所述滑块侧端固定连接承接块,所述承接块上端固定连接方孔圆柱。
3、优选的,所述辅助组件包含有铆钉帽、插柱、辅助斜槽孔、方形通孔、螺纹孔、螺钉、凸条和摩擦帽,所述铆钉帽上端固定连接插柱,所述插柱侧端对称开设有辅助斜槽孔,所述方形通孔贯穿开设于方孔圆柱中间,所述螺纹孔贯穿开设于方孔圆柱侧端,所述螺钉螺帽侧端环形固定连接有多组凸条,且螺钉端部固定连接有摩擦帽。
4、优选的,所述滑轨底端面开设有对称方形通孔,且方形通孔相适配插接插柱,所述承接块侧端开设有对称方形通孔,且与滑轨方形通孔位置相对应,大小一致。
5、优选的,所述辅助斜槽孔下端面为水平面,上端面为倾斜平面,且辅助斜槽孔最外侧高度大于螺钉插入端直径,辅助斜槽孔最内侧高度小于螺钉插入端直径。
6、优选的,所述方形通孔相适配插接插柱,且插柱从滑轨底端面方形通孔插入后,不拧入螺钉时,插柱顶端平面与方孔圆柱上端面相平齐。
7、优选的,所述螺钉相适配螺纹连接螺纹孔,所述螺钉对称设有两组。
8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
9、本实用新型为一种用于铝合金轨道伸缩的弹簧拉力装置,对于铝合金轨道的尾端采用插柱插进,再配合螺钉拧紧的方式,实现轨道内滑块的连接,插柱侧端开设的辅助斜槽孔,当螺钉在从螺纹孔穿过到达辅助斜槽孔时,伴随螺钉的拧紧前进,螺钉前端的摩擦帽会不断挤压辅助斜槽孔,且会越挤越严密,摩擦帽可以增大摩擦力,从而降低螺钉产生松动的几率,同时辅助斜槽孔的倾斜面在被挤压的过程中,也会受到向上的作用力,从而促进插住做向上的运动,进而可以让底端的铆钉帽与滑轨底端面连接更为紧密,进一步提升铝合金轨道的连接紧密性。
1.一种用于铝合金轨道伸缩的弹簧拉力装置,其特征在于:包括滑轨(1)、滑块(2)、承接块(3)、方孔圆柱(7)和辅助组件,所述滑轨(1)内部侧端滑动连接滑块(2),所述滑块(2)侧端固定连接承接块(3),所述承接块(3)上端固定连接方孔圆柱(7);
2.根据权利要求1所述的一种用于铝合金轨道伸缩的弹簧拉力装置,其特征在于:所述滑轨(1)底端面开设有对称方形通孔,且方形通孔相适配插接插柱(5),所述承接块(3)侧端开设有对称方形通孔,且与滑轨(1)方形通孔位置相对应,大小一致。
3.根据权利要求1所述的一种用于铝合金轨道伸缩的弹簧拉力装置,其特征在于:所述辅助斜槽孔(6)下端面为水平面,上端面为倾斜平面,且辅助斜槽孔(6)最外侧高度大于螺钉(10)插入端直径,辅助斜槽孔(6)最内侧高度小于螺钉(10)插入端直径。
4.根据权利要求1所述的一种用于铝合金轨道伸缩的弹簧拉力装置,其特征在于:所述方形通孔(8)相适配插接插柱(5),且插柱(5)从滑轨(1)底端面方形通孔插入后,不拧入螺钉(10)时,插柱(5)顶端平面与方孔圆柱(7)上端面相平齐。
5.根据权利要求4所述的一种用于铝合金轨道伸缩的弹簧拉力装置,其特征在于:所述螺钉(10)相适配螺纹连接螺纹孔(9),所述螺钉(10)对称设有两组。