一种桥梁悬索锚固结构的制作方法

本技术涉及桥梁，具体为一种桥梁悬索锚固结构。

背景技术：

1、自锚式悬索桥与地锚式悬索桥相比，将主缆锚固在加劲梁的两端，不需要建造体积庞大的锚碇，从而可以避免锚碇开挖对生态环境的破坏，加劲梁锚固区是将巨大的主缆集中力均匀地传递到加劲梁全断面，因此主缆锚固区构造至关重要，在一定程度上决定桥型总体布局，因此在建设的过程中需要使用到锚固结构组件对主缆与加劲梁进行连接。

2、目前现有的锚固结构组件一般由底板和连接座组成，底板上开设有安装孔与预埋螺栓进行连接，但是在安装时缆绳的长短一般存在误差，并且在安装的过程中一般不能对连接座的位置进行微调，导致缆绳的松紧度在调节时存在着一定的不便，故而提出桥梁悬索锚固结构，来解决上述技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁悬索锚固结构，解决了在安装时缆绳的长短一般存在误差，并且在安装的过程中一般不能对连接座的位置进行微调，导致缆绳的松紧度在调节时存在着一定的不便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁悬索锚固结构，包括底座、连接螺杆旋转件和连接组件；

3、在所述底座上开设有若干个且用于与预埋螺栓对接的连接孔，所述连接螺杆垂直安装在底座上表面的中心处，所述旋转件设置在连接螺杆的外侧；

4、所述旋转件包括连接环、至少两驱动杆和连接座；

5、所述连接环螺纹连接在连接螺杆的外侧，至少两所述驱动杆呈左右间隔设置在连接环的两侧，所述连接座设置在至少两驱动杆相对的一侧之间，且与至少两所述驱动杆的上端面平齐；

6、所述连接组件装配于旋转件上，以用于与缆绳可拆卸连接。

7、进一步，所述连接环与连接座保留有一个连接螺杆的长度。

8、进一步，在所述连接环上螺纹连接有紧固件。

9、进一步，所述紧固件的一端与所述连接螺杆抵接。

10、进一步，所述连接组件包括转轴，所述转轴转动连接在连接座的内部，在所述转轴的底端安装有限位环，以使得转轴可带动限位环在xy面上旋转；

11、所述转轴的上端通过铰接轴铰接有锚接座，且所述锚接座可在zx面上旋转。

12、进一步，在所述锚接座的内部沿x轴方向开设有供插销穿过的通孔，以用于与缆绳连接。

13、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

14、1、该桥梁悬索锚固结构，通过转动连接驱动杆进而带动连接环在连接螺杆的外侧旋转，通过连接环与连接螺杆螺纹连接的作用，即当连接环旋转时，即可对连接座与连接螺杆之间的间距进行调节，同时对拉绳的松紧度进行调节，以使得拉绳处于紧绷的状态。

15、2、该桥梁悬索锚固结构，将缆绳上的连接耳插入至锚接座的内部，随后将插销贯穿连接耳与锚接座，以将缆绳与锚接座进行连接，即当缆绳与连接螺杆之间的角度大于或者小于一百八十度时，通过锚接座的转动设置即可自行调节锚接座与连接螺杆之间的夹角，进而更适配缆绳倾斜的角度。

技术特征：

1.一种桥梁悬索锚固结构，其特征在于：包括底座(1)、连接螺杆(2)旋转件(3)和连接组件(4)；

2.根据权利要求1所述的一种桥梁悬索锚固结构，其特征在于：所述连接环(301)与连接座(303)保留有一个连接螺杆(2)的长度。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁悬索锚固结构，其特征在于：在所述连接环(301)上螺纹连接有紧固件(304)。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁悬索锚固结构，其特征在于：所述紧固件(304)的一端与所述连接螺杆(2)抵接。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁悬索锚固结构，其特征在于：所述连接组件(4)包括转轴(401)，所述转轴(401)转动连接在连接座(303)的内部，在所述转轴(401)的底端安装有限位环(402)，以使得转轴(401)可带动限位环(402)在xy面上旋转；

6.根据权利要求5所述的一种桥梁悬索锚固结构，其特征在于：在所述锚接座(403)的内部沿x轴方向开设有供插销穿过的通孔，以用于与缆绳连接。

技术总结
本技术涉及一种桥梁悬索锚固结构，包括底座、连接螺杆旋转件和连接组件；在所述底座上开设有若干个且用于与预埋螺栓对接的连接孔，所述连接螺杆垂直安装在底座上表面的中心处，所述旋转件设置在连接螺杆的外侧；所述旋转件包括连接环、至少两驱动杆和连接座；所述连接环螺纹连接在连接螺杆的外侧，至少两所述驱动杆呈左右间隔设置在连接环的两侧，所述连接座设置在至少两驱动杆相对的一侧之间。该桥梁悬索锚固结构，通过转动连接驱动杆进而带动连接环在连接螺杆的外侧旋转，通过连接环与连接螺杆螺纹连接的作用，即当连接环旋转时，即可对连接座与连接螺杆之间的间距进行调节，同时对拉绳的松紧度进行调节，以使得拉绳处于紧绷的状态。

技术研发人员：张宁,袁从森
受保护的技术使用者：张宁
技术研发日：20240426
技术公布日：2025/4/21