一种具有压平机构的沥青铺设装置的制作方法

文档序号:40492955发布日期:2024-12-31 13:01阅读:6来源:国知局
一种具有压平机构的沥青铺设装置的制作方法

本技术涉及沥青铺设,特别是涉及一种具有压平机构的沥青铺设装置。


背景技术:

1、沥青在进行道路片铺设时,需要通过压平辊对其进行压平,使投放的沥青能够平铺在路边,使路面能够便于使用。

2、但它在实际使用中仍存在以下弊端:

3、现有的沥青压平装置在对路面的沥青进压平时,压辊的前方使倾到后的沥青,而后方则是压辊,这时在对沥青进压平时,沥青在路面的分布使不均匀的,即使压辊的内部设置震动站装置,但是不能够使处于中间部位沥青完全均匀的向路面两侧分散,导致沥青在压平后,不同位置的路面,沥青的分布质量不同,导致后续公路正常使用时,路面容易出现裂缝。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有压平机构的沥青铺设装置,以解决上述背景技术中提出的,的问题。

2、为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

3、本实用新型为一种具有压平机构的沥青铺设装置,包括:

4、支撑部件,所述支撑部件包括小车托板;

5、震动部件,所述震动部件包括支撑板与震动电机;

6、压平部件,所述压平部件包括压辊;

7、铺设部件,所述铺设部件包括铺设板、连接座与限位杆;

8、所述铺设板设置于小车托板的下方,所述连接座固定连接于铺设板顶面,所述限位杆对称固定连接于连接座的顶面,所述限位杆的上端分别贯穿于小车托板的内部至上方,且限位杆与小车托板的内部滑动连接,所述支撑板固定连接于铺设板的底面,所述震动电机等间距设置有四个,且固定安装于支撑板的顶面,所述压辊转动连接于小车托板的下方,且通过小车内部的驱动装置进行驱动,所述铺设板设置于压辊的左侧。

9、进一步地,包括升降部件,所述升降部件包括螺纹管、往复电机与螺杆;

10、所述往复电机固定安装于小车托板的顶面,所述螺纹管固定连接于连接座的顶面,且螺杆螺纹连接于螺纹管的内部,所述螺纹管的顶部转动连接于小车托板的底面内部,所述往复电机的输出轴通过贯穿于小车托板的内部与螺杆的顶端固定连接。

11、进一步地,包括投料部件,所述投料部件包括储料搅拌桶、排料管与电动阀门;

12、所述储料搅拌桶固定安装于小车托板的顶面,所述排料管固定连接于储料搅拌桶的顶部,且排料管贯穿于小车托板的内部支撑小车托板的下方,所述电动阀门固定安装于排料管的内部,所述排料管设置于铺设板的左侧。

13、进一步地,包括刮料部件,所述刮料部件包括刮料板;

14、所述刮料板固定安装于小车托板的右侧壁,所述刮料板的顶面与压辊的侧壁贴合。

15、进一步地,所述铺设板的顶面为圆。

16、进一步地,所述铺设板的角度为120度的v字形,且铺设板的末端之间的距离与压辊的长度相匹配。

17、相比于现有技术,本实用新型的优点在于:

18、本实用新型,通过排料管向地面倾倒沥青,同时使小车进移动,并且打开震动电机,同时通过往复电机使螺杆带动螺纹管进行移动,对铺设板的位置进行移动,能够设置于铺设沥青的厚度,并且打开震动电机,使铺设板进行震动,使倾到的沥青能够均匀的分布与地面。

19、基于上述有益效果,通过设置的铺设板与震动电机之间的配合,能够便捷的对倒入地面的沥青进行拨动以及铺设,便于使地面的沥青能够均匀的部分,同时调节铺设板的高度,使其地面与沥青之间的距离为铺设沥青的厚度。



技术特征:

1.一种具有压平机构的沥青铺设装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种具有压平机构的沥青铺设装置,其特征在于,包括升降部件,所述升降部件包括螺纹管(71)、往复电机(72)与螺杆(73);

3.根据权利要求1所述的一种具有压平机构的沥青铺设装置,其特征在于,包括投料部件,所述投料部件包括储料搅拌桶(21)、排料管(23)与电动阀门(24);

4.根据权利要求1所述的一种具有压平机构的沥青铺设装置,其特征在于,包括刮料部件,所述刮料部件包括刮料板(61);

5.根据权利要求1所述的一种具有压平机构的沥青铺设装置,其特征在于,所述铺设板(51)的顶面为圆。

6.根据权利要求1所述的一种具有压平机构的沥青铺设装置,其特征在于,所述铺设板(51)的角度为120度的v字形,且铺设板(51)的末端之间的距离与压辊(41)的长度相匹配。


技术总结
本技术公开了一种具有压平机构的沥青铺设装置,包括:支撑部件,所述支撑部件包括小车托板;震动部件,所述震动部件包括支撑板与震动电机;压平部件,所述压平部件包括压辊;铺设部件,所述铺设部件包括铺设板、连接座与限位杆;所述铺设板设置于小车托板的下方。以解决现有的沥青压平装置在对路面的沥青进压平时,压辊的前方使倾到后的沥青,而后方则是压辊,这时在对沥青进压平时,沥青在路面的分布使不均匀的,即使压辊的内部设置震动站装置,但是不能够使处于中间部位沥青完全均匀的向路面两侧分散,导致沥青在压平后,不同位置的路面,沥青的分布质量不同,导致后续公路正常使用时,路面容易出现裂缝。

技术研发人员:王远鹏,姚家恒,刘文强,董广辉,孙强,周磊,逯鹏,陈洪凯,张鹏
受保护的技术使用者:山东汇友市政园林集团有限公司
技术研发日:20240506
技术公布日:2024/12/30
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