一种转体桥防过转装置的制作方法

本技术涉及防过转装置，具体为一种转体桥防过转装置。

背景技术：

1、转体桥即采用转体法施工的桥梁，可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业，根据桥梁结构的转动方向，它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法以及平转与竖转相结合的方法，其中以平转法应用最多，为了避免转体桥过转，一般也会用到转体桥防过转装置。

2、目前，市场上的转体桥防过转装置通常在转动系统的下承台顶面上设置千斤顶，多个钢绞线的一端穿过千斤顶后缠绕在上转盘，启动千斤顶拉动钢绞线的另一端来对上转盘相对于下转盘进行牵引转动，并通过千斤顶的点动控制调整上转盘的转动速度，以此提高转体桥的合拢精度，但在施工的过程中，转体过程中没有防止上转盘转动惯性力导致上转盘过转的装置以及转体过程中需要操作人员注意力高度集中，且需具备充足的经验，导致操作难度较大，仍存在转体桥过转的风险，相关技术中通过设置锁止机构，该锁止机构具有朝上转盘运动的趋势，且在上转盘上开设具有底部开口的卡槽，当上转盘转动至卡槽与锁止机构对应设置时，锁止机构能够向上经过底部开口后限位插接于卡槽内，以限制上转盘的转动，从而防止了上转盘转动惯性力导致过转的情况，虽然实现了转动桥体防过转的目的，但是其自动化程度较低，且在实际使用时不方便将锁止机构从卡槽内取出，具有一定的局限性，不方便使用。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种转体桥防过转装置，具备防止转体桥过转以及自动化程度高和方便取消对上转盘进行锁定的优点，解决了现有的转体桥防过转装置自动化程度较低和不方便将锁止机构从卡槽内取出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转体桥防过转装置，包括主体组件；所述主体组件包括：安装座，其上设置有杆体一；杆体二，设置于所述杆体一上；上转盘，设置于所述杆体二上方；所述杆体二上设置有限位组件；所述限位组件包括：电动推杆，固定连接于所述杆体一内，且与所述杆体二固定连接；卡块，设置于所述杆体二上；伸缩杆，设置于所述杆体二上；弹簧，设置于所述伸缩杆内；卡槽，开设于所述上转盘上；槽体一，开设于所述卡槽上；槽体二，开设于所述卡槽上。

5、在一些实施例中，所述卡块、所述伸缩杆、所述槽体一和所述槽体二中心至所述上转盘中心均相等。

6、在一些实施例中，所述伸缩杆包括：杆体三，设置于所述杆体二上；滑块，滑动连接于所述杆体三内；杆体四，固定连接于所述滑块上，且所述杆体四一端插入所述卡槽内。

7、在一些实施例中，所述伸缩杆与所述卡块截面均为圆形。

8、在一些实施例中，所述杆体二上设置有拆卸组件；所述拆卸组件包括：筒体，设置于所述杆体二上；螺纹，开设于所述杆体三上，所述杆体三通过所述螺纹与所述筒体螺纹连接。

9、在一些实施例中，所述拆卸组件还包括：槽体三，开设于所述杆体二上，所述筒体安装于所述槽体三内。

10、在一些实施例中，所述拆卸组件设置有多组。

11、在一些实施例中，所述槽体二深度大于所述槽体一深度。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型提供了一种转体桥防过转装置，具备以下有益效果：

14、本实用新型使用时对转动桥体进行转动合拢后，开启电动推杆，使伸缩杆和卡块依次嵌入槽体一和槽体二内，实现对上转盘角度的锁死，反之取消锁死，具备防止转体桥过转以及自动化程度高和方便取消对上转盘进行锁定的优点，解决了现有的转体桥防过转装置自动化程度较低和不方便将锁止机构从卡槽内取出的问题。

技术特征：

1.一种转体桥防过转装置，包括主体组件(1)；所述主体组件(1)包括：

2.根据权利要求1所述的一种转体桥防过转装置，其特征在于：所述卡块(22)、所述伸缩杆(23)、所述槽体一(26)和所述槽体二(27)中心至所述上转盘(14)中心均相等。

3.根据权利要求1所述的一种转体桥防过转装置，其特征在于：所述伸缩杆(23)包括：

4.根据权利要求3所述的一种转体桥防过转装置，其特征在于：所述伸缩杆(23)与所述卡块(22)截面均为圆形。

5.根据权利要求4所述的一种转体桥防过转装置，其特征在于：所述杆体二(13)上设置有拆卸组件(3)；所述拆卸组件(3)包括：

6.根据权利要求5所述的一种转体桥防过转装置，其特征在于：所述拆卸组件(3)还包括：

7.根据权利要求6所述的一种转体桥防过转装置，其特征在于：所述拆卸组件(3)设置有多组。

8.根据权利要求1所述的一种转体桥防过转装置，其特征在于：所述槽体二(27)深度大于所述槽体一(26)深度。

技术总结
本技术涉及防过转装置技术领域，且公开了一种转体桥防过转装置，包括主体组件；所述主体组件包括：安装座，其上设置有杆体一；杆体二，设置于所述杆体一上；上转盘，设置于所述杆体二上方；所述杆体二上设置有限位组件；所述限位组件包括：电动推杆，固定连接于所述杆体一内，且与所述杆体二固定连接；本技术使用时对转动桥体进行转动合拢后，开启电动推杆，使伸缩杆和卡块依次嵌入槽体一和槽体二内，实现对上转盘角度的锁死，反之取消锁死，具备防止转体桥过转以及自动化程度高和方便取消对上转盘进行锁定的优点，解决了现有的转体桥防过转装置自动化程度较低和不方便将锁止机构从卡槽内取出的问题。

技术研发人员：康立志,彭仕忠,张成龙,孙成尧,王建兵,许振,王瑞康,宗绍华,王明珠,贺坤宁,杨辛梓,刘言伟,褚浩然,张倩雯,孙泓道
受保护的技术使用者：国铁工程监理（北京）有限公司
技术研发日：20240507
技术公布日：2025/3/18