一种公路工程用急流槽的制作方法

本技术涉及公路工程，具体涉及一种公路工程用急流槽。

背景技术：

1、现有的公路工程中，急流槽(也被称作排水槽或水流槽)是一个重要的部分，用于管理和引导雨水或其他表面流水，以避免道路及其周边结构的水损害，这些槽通常是由混凝土、金属或其他坚固材料制成，设计为直线型或曲线型，以适应不同的地理和环境条件，常规的急流槽设计重视其耐久性、流体动力学特性以及对环境的适应性，在使用场景上，它们普遍应用于高速公路、城市道路、桥梁下方以及山区道路，特别是在那些降雨量大或易发洪水的区域，这些槽通常是固定结构，以持久地承受水流冲击，并确保连续有效的水流引导。

2、现有申请号202222252873.4的一种公路工程急流槽，包括急流槽本体，急流槽本体由多个预制槽板组成，预制槽板为凹形结构设置，预制槽板的内侧两端均开设有弧形槽，弧形槽的槽底开设有螺纹盲孔，相邻的两个预制槽板上的弧形槽形成一个整体，相邻的两个弧形槽的槽内安装有同一连接组件，预制槽板的一端安装有定位卡柱，预制槽板的另一端开设有定位卡槽，预制槽板的内侧安装有缓流组件。该公路工程急流槽存在以下不足：1)顶部未设置盖板，施工人员容易跌入，防护性能差；2)未设置阻流机构，水流较急时，容易溢出对已施工好的基面带来较大冲击，特别是用于坡面时，急而大的水流对下方路基冲损严重。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、防护性能好、以及能够调节盖板倾斜度以防止水流过急而冲损路基的公路工程用急流槽。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种公路工程用急流槽，包括顶部敞开的急流槽本体，所述急流槽本体的顶部设有可倾斜调节的盖板，各所述盖板沿急流槽本体的延伸方向间隔布置，所述急流槽本体上设有倾斜调节盖板的调节机构。

4、作为上述技术方案的进一步改进：

5、所述盖板的中部设有旋转轴，所述旋转轴旋转设置在急流槽本体上。

6、所述盖板覆盖急流槽本体顶部的敞开口，所述急流槽本体的顶面于旋转轴的一侧设有供盖板向下倾斜调节的避让斜面。

7、所述旋转轴的两端分别通过旋转座可拆卸地安装在急流槽本体顶部的两侧。

8、所述调节机构使各盖板的倾斜方向相同。

9、所述盖板的两端均开设有溢水口。

10、所述调节机构包括推杆、凸轮和动力部件，各所述盖板上均设有与旋转中心间隔布置的受推部，所述推杆移动设置在急流槽本体上，所述推杆的一侧与各盖板的受推部抵接，所述凸轮旋转设置在急流槽本体上、并与推杆的另一侧抵接，所述动力部件与凸轮连接、用于使凸轮旋转。

11、所述动力部件为设置在急流槽本体上的电机或者设于凸轮上的旋转把手。

12、所述急流槽本体由多段依次拼接形成。

13、所述急流槽本体的下部呈等腰梯形、上部两侧相平行并与急流槽本体的底面垂直。

14、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

15、本实用新型的公路工程用急流槽，一方面，在急流槽本体顶部设有盖板2，不管在平路上使用，还是坡面上使用，都能起到很好的防护作用，如防止施工人员跌入；另一方面，盖板在调节机构的带动下倾斜调节，如在坡面使用时，将盖板调节至所需的倾斜度，能够对水流起到一定的阻流作用，防止水流过急而冲损路基。

技术特征：

1.一种公路工程用急流槽，包括顶部敞开的急流槽本体(1)，其特征在于：所述急流槽本体(1)的顶部设有可倾斜调节的盖板(2)，各所述盖板(2)沿急流槽本体(1)的延伸方向间隔布置，所述急流槽本体(1)上设有倾斜调节盖板(2)的调节机构(3)。

2.根据权利要求1所述的公路工程用急流槽，其特征在于：所述盖板(2)的中部设有旋转轴(21)，所述旋转轴(21)旋转设置在急流槽本体(1)上。

3.根据权利要求2所述的公路工程用急流槽，其特征在于：所述盖板(2)覆盖急流槽本体(1)顶部的敞开口，所述急流槽本体(1)的顶面于旋转轴(21)的一侧设有供盖板(2)向下倾斜调节的避让斜面(4)。

4.根据权利要求2所述的公路工程用急流槽，其特征在于：所述旋转轴(21)的两端分别通过旋转座可拆卸地安装在急流槽本体(1)顶部的两侧。

5.根据权利要求1所述的公路工程用急流槽，其特征在于：所述调节机构(3)使各盖板(2)的倾斜方向相同。

6.根据权利要求1所述的公路工程用急流槽，其特征在于：所述盖板(2)的两端均开设有溢水口(22)。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的公路工程用急流槽，其特征在于：所述调节机构(3)包括推杆(31)、凸轮(32)和动力部件(33)，各所述盖板(2)上均设有与旋转中心间隔布置的受推部(23)，所述推杆(31)移动设置在急流槽本体(1)上，所述推杆(31)的一侧与各盖板(2)的受推部(23)抵接，所述凸轮(32)旋转设置在急流槽本体(1)上、并与推杆(31)的另一侧抵接，所述动力部件(33)与凸轮(32)连接、用于使凸轮(32)旋转。

8.根据权利要求7所述的公路工程用急流槽，其特征在于：所述动力部件(33)为设置在急流槽本体(1)上的电机或者设于凸轮(32)上的旋转把手。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的公路工程用急流槽，其特征在于：所述急流槽本体(1)由多段依次拼接形成。

10.根据权利要求1至6中任一项所述的公路工程用急流槽，其特征在于：所述急流槽本体(1)的下部呈等腰梯形、上部两侧相平行并与急流槽本体(1)的底面垂直。

技术总结
本技术公开了一种公路工程用急流槽，包括顶部敞开的急流槽本体，所述急流槽本体的顶部设有可倾斜调节的盖板，各所述盖板沿急流槽本体的延伸方向间隔布置，所述急流槽本体上设有倾斜调节盖板的调节机构。本公路工程用急流槽，结构简单、防护性能好、以及能够调节盖板倾斜度以防止水流过急而冲损路基。

技术研发人员：陈树章,周晓兵,汤德明,李靖,李亚民,邓宁宇
受保护的技术使用者：中国水利水电第八工程局有限公司
技术研发日：20240507
技术公布日：2025/2/5