一种桥梁加固结构的制作方法

本技术涉及桥梁加固，尤其涉及一种桥梁加固结构。

背景技术：

1、桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，桥梁的桥面在长时间使用过程中会出现或多或少的裂缝，任由裂缝发展下去会导致渗水，进而造成钢筋锈蚀，甚至影响桥体安全。

2、目前，现有的桥面裂缝修补装置，例如公开号为cn220579828u的中国专利，公开了一种桥梁加固用桥面裂缝修补装置，包括底板，底板的顶面一侧设有开槽，底板顶面的另一侧设有扶手，底板底面的一侧设有导向轮，底板底面的另一侧设有碾压轮，底板的底面中间设有刮平组件，底板的顶面设有填料组件，填料组件能够对桥面的缝隙进行填料修补，其能够单人操作，减少人工成本，将填料后的地方进行刮平压实，但是在桥面修补的过程中，不仅需要对缝隙进行填补，还需要对填补处进行打磨，上述装置还需要独立的打磨装置参与操作，使用起来十分不便。

3、如何才能快速高效的对桥面的缝隙进行修补，节省人工，并且可以在修补处晾干后对其进行打磨，提升工作效率，成为一个需要突破的技术问题。

4、综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现思路

1、针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种桥梁加固结构，其结构简单，使用方便，能快速高效的对桥面的缝隙进行修补，节省人工，并且可以在修补处晾干后对其进行打磨，提升工作效率。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供一种桥梁加固结构，包括推车，所述推车包括底板，所述推车的底板上设有储液罐，所述储液罐的底端连通连接管，所述底板上远离扶手的一端设有修补机构。

3、所述修补机构包括滑动穿设于底板上的刮板，所述刮板的底端弹性连接有内板，所述刮板一侧的底板上滑动穿设有滑动柱，所述滑动柱的底端设有可转动的打磨盘。

4、所述底板内部的滑动柱和刮板之间设有切换组件，所述切换组件包括对称设置的齿条，其中一个齿条连接于滑动柱，另一个齿条连接于刮板，两个齿条均啮合同一个齿轮，所述齿轮上穿设有可转动的驱动杆。

5、根据本实用新型的桥梁加固结构，所述刮板内部的内板上对称设有插块，所述刮板内部设有与插块配合的插槽，所述插块均滑动设置于插槽内，且插块和插槽之间均设有弹性件。

6、根据本实用新型的桥梁加固结构，所述滑动柱的顶端设有驱动件，所述滑动柱内部转动连接有传动杆，所述驱动件连接传动杆，所述传动杆的底端穿出滑动柱连接打磨盘。

7、根据本实用新型的桥梁加固结构，所述底板的一侧设有扶手，所述底板的底端设有若干万向轮。

8、根据本实用新型的桥梁加固结构，所述内板的底端对称设有斜面。

9、根据本实用新型的桥梁加固结构，所述连接管上设有阀门。

10、本实用新型的目的在于提供一种桥梁加固结构，包括修补机构，修补机构的内板和打磨盘相互配合，能快速高效的对桥面的缝隙进行修补，并且可以在修补处晾干后对其进行打磨；切换组件可以快速的切换内板和打磨盘，节省人工，提升工作效率。综上所述，本实用新型的有益效果是：能快速高效的对桥面的缝隙进行修补，节省人工，并且可以在修补处晾干后对其进行打磨，提升工作效率。

技术特征：

1.一种桥梁加固结构，其特征在于，包括推车，所述推车包括底板，所述推车的底板上设有储液罐，所述储液罐的底端连通连接管，所述底板上远离扶手的一端设有修补机构；

2.根据权利要求1所述的桥梁加固结构，其特征在于，所述刮板内部的内板上对称设有插块，所述刮板内部设有与插块配合的插槽，所述插块均滑动设置于插槽内，且插块和插槽之间均设有弹性件。

3.根据权利要求1所述的桥梁加固结构，其特征在于，所述滑动柱的顶端设有驱动件，所述滑动柱内部转动连接有传动杆，所述驱动件连接传动杆，所述传动杆的底端穿出滑动柱连接打磨盘。

4.根据权利要求1所述的桥梁加固结构，其特征在于，所述底板的一侧设有扶手，所述底板的底端设有若干万向轮。

5.根据权利要求1所述的桥梁加固结构，其特征在于，所述内板的底端对称设有斜面。

6.根据权利要求1所述的桥梁加固结构，其特征在于，所述连接管上设有阀门。

技术总结
本技术涉及桥梁加固技术领域，尤其涉及一种桥梁加固结构，包括推车，推车包括底板，推车的底板上设有储液罐，储液罐的底端连通连接管，底板上远离扶手的一端设有修补机构，修补机构包括滑动穿设于底板上的刮板，刮板的底端弹性连接有内板，刮板一侧的底板上滑动穿设有滑动柱，滑动柱的底端设有可转动的打磨盘，底板内部的滑动柱和刮板之间设有切换组件，切换组件包括对称设置的齿条，其中一个齿条连接于滑动柱，另一个齿条连接于刮板，两个齿条均啮合同一个齿轮，齿轮上穿设有可转动的驱动杆。借此，本技术能快速高效的对桥面的缝隙进行修补，节省人工，并且可以在修补处晾干后对其进行打磨，提升工作效率。

技术研发人员：刘聪,张金宝,李红伟
受保护的技术使用者：山东大元实业股份有限公司
技术研发日：20240529
技术公布日：2025/2/10