专利名称:Zkj-i型便携式内燃钢轨钻孔机的制作方法
ZKJ－I型便携式内燃钻孔机，特别是用于铁路钢轨钻孔作业的钻孔机具。
一般在铁路线路施工作业中，经常要对钢轨钻孔。由于铁路施工现场地处野外，区间的距离很远，又无电源。目前在国内铁路线路施工中，钢轨钻孔作业机具，一般采用手搬钻，或手电钻实施钻孔。因手搬钻效率低，而手电钻需要带有笨重的发电设备，使得它的使用范围受到了很大的限制。同时无法实现由线路维修人员随身携带至工作现场，以迅速实施钻孔作业，因此直接影响铁路线路的施工和日常维修工作。目前国外虽有内燃发动机为动力的钢轨钻孔机，但都是整体式结构，较为笨重。根据美国铁路工程协会(AREA)出版的杂志“铁路线路与结构”(RAILWAy TRACK & STR－UCTURES)1983年5月期刊所介绍的法国GEISMAR公司生产的PR3－－AA型钢轨钻孔机，即为整体式结构，整机重量为55公斤，线路维修人员自身携带很不方便。
本实用新型的任务在于研究设计制造出ZKJ－I型便携式内燃钢轨钻孔机，要求本钻孔机具有小型、轻便、机动、灵活、拆装方便等特点。便于线路维修人员自身携带，迅速而准确的实施钻孔作业。
本发明的任务是以下的方法完成的ZKJ——I型便携式内燃钢轨钻孔机，是由内燃发动机(1)，减速箱(2)，钻孔工作头(3)及固定装置(4)四部分组成。发动机(1)与减速箱(2)，减速箱(2)与钻孔工作头(3)之间联接是通过横截面为“V”型的卡箍(5)联接的，这样拆装方便；分解后又便于携带。定位是通过定位尺(6)和固定装置(4)实现的，定位尺(6)是确定孔的位置，以保证钻孔的精度。固定装置采用仿鱼尾板式模块(19)与杠杆(21)传动装置的相对位置夹紧钢轨(图4)，实现固定的目的。该固定装置(4)不仅组合与解体快速，而且夹固牢靠。
图中描述为本实用新型的一个实施例子。
图1、ZKJ——I型便携式内燃钢轨钻孔机俯视结构图；图2、联接卡箍(5)结构及作用剖示图；图3、定位尺(6)结构图；图4、固定装置(4)结构图。
在铁路线路施工现场钻孔作业前，用快速联接卡箍(图2)将发动机(1)减速箱(2)钻孔工作头(3)迅速组合成“ZKJ－－I型”便携式内燃钢轨钻孔机，按定位尺(图3)锁定孔位，用固定装置(图4)将组合后的ZKJ－－I型便携式内燃钢轨钻孔机快速卡固到钢轨上，随即实施钻孔作业。钻孔作业完成后，松开固定装置(图4)，将快速联接卡箍(图2)的压臂(7)向上搬动至(图2C)的位置，即可实现ZKJ－－I型便携式内燃钢轨钻孔机的发动机(1)－－减速箱(2)－－钻孔工作头(3)的快速解体。分成三个总承，便于线路维修人员随身携带，取代了公知的螺栓连接。所说的快速联接卡箍(5)的结构如(图2)所示，(图2)上所显示的半环(8、9)，其内表面加工成夹角为60°的斜面。半环(8)通过连板(10)，压臂(7)和调整螺杆(11)为半环(9)连成一体，构成快速联接卡箍(5)。发动机(1)－－减速箱(2)－－钻孔工作头(3)间的结合部位的外表面制造与半环(8、9)的内表面相同角度的斜面(图2a)，将快速联接卡箍(5)的压臂(7)向上搬动，使快速联接卡箍(5)成图2C)的形状后，套装至上述各结合部位，再将压臂(7)向下搬动至(图2b)所示形状，即可使上述各结合部位实现(图1)所示的联接形式，达到组合之目的。
所说的定位尺(6)系用镁铝合金制成，其上面加工有对应于不同轨型的刻度槽。当对某种型号钢轨实施钻孔作业时，其尺身(12)一端与钢轨端部对齐，同时把尺身(12)内面靠在钢轨轨头的一侧园角处，然后将(图3)显示的手把(13)在水平面内逆时针转动，并带动凸轮(14)也逆时针转动，使凸轮(14)与活动钳口(15、16)分离，使活动钳口(15、16)张开足够大的开口后，套在尺身(12)的另一端。随即将手把(13)顺时针转动，迫使凸轮(14)也同向转动，挤压活动钳口(15、16)的上部使活动钳口绕其销轴(17)向夹紧尺身方向转动。活动钳口(15)与尺身(12)的接触部位两者形状相互吻合。当手把(13)顺时针转动到相应的位置时，使得活动钳口(15、16)、尺身(12)以及轨颚三者紧紧地压在一起，以实现准确的确定钢轨孔位置之目的。
所说的固定装置(4)如(图4)所示。在卡座(18)上装有符合相应轨型的仿鱼尾板式模块(19)、夹紧调整丝杆(20)、杠杆(21)、夹紧凸轮(22)、压把(23)、孔距限位肖(24)、导套(25)和弹簧(26)。当对某种型号钢轨进行钻孔作业时，首先将(图3)所示的定位尺(6)尺身(12)的一端与钢轨的端部对齐，而另一端卡固到钢轨上，根据不同轨型选择对应的定位槽，将孔距限位肖(24)定于槽中。随即将压把(23)用力下压，使夹紧凸轮(22)推动杠杆(21)转动，迫使夹紧调整螺丝(20)与仿鱼尾板式模块(19)两者相向紧紧地卡固在钢轨两侧，以保证钻孔的位置精度。钻孔作业完成后，将压把(23)向上搬动，带动与其相连的凸轮支臂(27)绕销轴(28)顺时针旋转，即可使夹紧凸轮(22)与杠杆(21)脱离，随后将杠杆(21)顺时针绕销轴(29)转动，使调整螺丝(20)的尖端与仿鱼尾板式模块(19)的前端面间，产生大于轨头的间距，随即将固定装置(4)向上抬起，即可实现本钻孔机整机与钢轨的分离。
权利要求
1.用于钢轨钻孔作业的ZKJ-I型便携式内燃钢轨钻孔机，具有一个内燃发动机(1)，一个减速箱(2)，一个钻孔工作头(3)及一个固定装置(4)。本实用新型的特征在于内燃发动机(1)与减速箱(2)，减速箱(2)与钻孔工作头(3)之间是通过快速联接卡箍(5)联接的，定位是通过定位尺(6)和固定装置(4)实现的
2.根据权利要求
1的钢轨钻孔机，其特征在于卡箍(5)的横截面是一个“V”型槽，并与机体对应联接部分互相啮合。
3.根据权利要求
2的钢轨钻孔机，其特征在于卡箍(5)的锁紧机构是通过压臂(7)过死点自锁作用实现的，以达到本钻孔机快速组合与分解之目的。
4.根据权利要求
1的钢轨钻孔机，其特征在于定位尺(6)是由限位销(24)和尺身(12)所组成。
5.根据权利要求
4的钢轨钻孔机，其特征在于尺身(12)上的定位槽有若干个，以适应不同型号的钢轨钻孔作业。
6.根据权利要求
1的钢轨钻孔机，其特征在于固定装置(4)是通过仿鱼尾板式模块(19)，杠杆(21)，凸轮(22)联合作用实现快速安装与拆卸的。
专利摘要
一种ZKJ-I型便携式内燃钻孔机， 特别是用于钢轨钻孔的机具，内燃发动机—减速箱——钻孔工作头间采用可快速组合，分解的横截面为“V”型槽的快速联接卡箍联接方式。固定装置采用与各种不同型号钢轨相应的仿鱼尾板定位模块，并与凸轮，杠杆协同动作，保证钻孔时垂直方向定位和可靠迅速的卡固。沿钢轨水平方向的定位，采用定位尺上刻度槽限位方式，并适用于各种型号钢轨。本钻孔机达到快速、轻便、机动、灵活之效果。
文档编号E01B31/00GK85202840SQ85202840
公开日1986年8月13日 申请日期1985年7月12日
发明者张春来, 王显君 申请人:沈阳铁路局科学技术研究所导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan