专利名称：防撞消能筒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及保证道路(公路)交通安全畅通的附属设施，尤指一种防撞设施---防撞消能筒。
目前，国内各条高速公路上有关防撞的设施或者功能单一不健全，或者形式各异难以形成工业化规模生产，这些设施所设置的位置又是最易发生交通事故的地方，并且汽车经常是正面撞击，这样不但对汽车造成严重损坏，而且对车内的驾驶员或乘客也构成很大威胁，甚至造成伤害。
本实用新型是针对现有公路防撞设施所存在的不足而加以改进，其目的是提供一种具有警示功能，且当汽车发生撞击时能最大限度地抵消动能、降低车速、减轻损坏和伤害的交通安全设施一防撞消能筒。
本实用新型的目的是通过提供一种具有如下结构的防撞消能筒而实现的。该防撞消能筒包括玻璃钢材料筒身、玻璃钢材料筒盖、中砂、自攻螺钉和反光膜，所述反光膜粘贴在玻璃钢材料筒身上，筒身内装满中砂，玻璃钢材料筒盖与筒身吻合后由自攻螺钉固定。
为能达到提前警示作用，本实用新型是将筒盖喷涂有一层黑色仿瓷油漆，筒身喷涂有一层警告黄色仿瓷油漆，而反光膜采用黑和黄、红和白或者蓝和白两种颜色的反光膜，并设置成相间的形态。另在筒身近中部设有加强筋，反光膜粘贴在加强筋上方的筒身上。
筒盖下沿做折边设计，以增加强度。
使用时是将防撞消能筒安放在高速公路分流点及上下行分隔带端头等易造成汽车正面撞击的位置。
本实用新型防撞消能筒与目前普遍使用的各种同类交通安全设施相比具有如下优点(1)尺寸及样式统一，可以在工厂实现规模化生产。
(2)高强级反光膜能够提前警示汽车驾驶员在汽车有可能发生撞击前及时地采取措施，尽量避免事故的发生。
(3)玻璃钢材料筒身和筒盖在发生撞击时易碎裂，筒内的中砂在发生撞击时能产生总体上的形变，抵消汽车的一部分动能，降低车速。
(4)防撞消能筒在高速公路上按三到六个为一组设置，能最大限度地避免汽车与高速公路上的刚性设施直接相撞，从而减轻了发生事故时对汽车的损坏和对车内乘客的伤害。
以下结合附图及较佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明如下
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中的反光膜展开示意图。
附图中标号说明1……筒盖 2……筒身 3……反光膜4……黄色反光膜5……黑色反光膜6……加强筋参见
图1所示，本实用新型的防撞消能筒包括玻璃钢材料筒盖1、玻璃钢材料筒身2、中砂、自攻螺钉和高强级反光膜3，反光膜3粘贴在筒身2上，筒身2底部封闭，上端开口，由该开口而将筒身2内装满中砂，筒盖1与筒身2吻合覆盖后用四个自攻螺钉固定。
为使本实用新型既具有撞击缓冲功能，同时又具有提前警示作用，较佳的设计是将筒盖1的外周面喷涂一层黑色仿瓷油漆，筒身2外周面喷涂一层警告黄色仿瓷油漆，而反光膜3亦设计成由黄反光膜4与黑反光膜5相间组成(同样亦可采用红和白，或者蓝和白两种颜色的反光膜，并设置成相间的形态)。
另可在筒身2近中部设有加强筋6，并在筒盖下沿做折边设计。
权利要求1.一种防撞消能筒，其特征是包括玻璃钢材料筒身、玻璃钢材料筒盖、中砂、自攻螺钉和反光膜，所述反光膜粘贴在玻璃钢材料筒身上，筒身内装满中砂，玻璃钢材料筒盖与筒身吻合覆盖后由自攻螺钉固定。
2.根据权利要求1所述的防撞消能筒，其特征是筒盖外表喷涂有一层黑色仿瓷油漆，筒身外表喷涂有一层警告黄色仿瓷油漆。
3.根据权利要求1所述的防撞消能筒，其特征是反光膜采用黑和黄、红和白或者蓝和白两种颜色的反光膜，并设置成相间的形态。
4.根据权利要求1所述的防撞消能筒，其特征是另在筒身近中部设有加强筋，反光膜粘贴在加强筋上方的筒身上。
5.根据权利要求1所述的防撞消能筒，其特征是筒盖下沿做折边设计。
专利摘要本实用新型提供一种防撞消能筒,其包括玻璃钢材料筒身、玻璃钢材料筒盖、中砂、自攻螺钉和反光膜,所述反光膜粘贴在玻璃钢材料筒身上,筒身内装满中砂,玻璃钢材料筒盖与筒身吻合覆盖后由自攻螺钉固定。安放在高速公路分流点及上下行分隔带端头等易造成汽车正面撞击的位置,提供警示作用,使在汽车有可能发生撞击前提早发现障碍物,及时采取措施,尽量避免事故的发生,而在发生撞击时能最大限度地抵消动能、降低车速、减轻损坏和伤害。
文档编号E01F15/00GK2365257SQ99208368
公开日2000年2月23日 申请日期1999年4月22日 优先权日1999年4月22日
发明者胡兴安, 马治国 申请人:北京市高速公路交通工程公司