一种便携式行车桥板的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及机动车技术领域，更具体地说涉及一种机动车配套使用的辅助装置。
【背景技术】
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[0002]随着人们经济生活条件的快速发展，家用轿车的拥用量已获得了有所未有的提高，在沿海一带经济发展较快的省份和地区，户均一辆或二辆轿车已是非常普遍的现象。同时，由于一些城市或乡村原来的市政配套设施不是十分完善，因此停车问题是目前很多车主面临的难题，尤其是在一些拥挤的地方，或是在一些特定的地方，车辆在停车或移位过程中往往需要克服一些道路牙子的落差，如果不注意，极易造成轮胎和底盘的非正常磕碰、刮伤，严重时易引起安全事故或给车辆带来不可预料的隐患，为此，为广大车主提供一种简易实用、携带方便的行车桥板十分有必要。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的就是针对车辆经过落差较大的道坎或道路牙子等部位时，而提供一种简易实用、携带方便的行车桥板。
[0004]本实用新型的技术解决措施如下:
[0005]一种便携式行车桥板，包括主桥板、副桥板，所述主桥板的两端设置有副桥板，副桥板的板体宽度与主桥板的板体宽度相一致；副桥板与主桥板采用钢丝编织的网带相连接，每个副桥板均有二个采用钢丝编织的网带与主桥板相连接。
[0006]所述主桥板上设置有三个防滑挡条。
[0007]所述主桥板与采用钢丝编织的网带通过主桥板上的铆钉孔用铆钉相固定连接。
[0008]所述副桥板与采用钢丝编织的网带通过副桥板上的方形柱栓孔用铰接方式相固定。
[0009]本实用新型的有益效果在于:
[0010]整个行车桥板采用一主二副的结构设计，主桥板与副桥板的连接采用钢丝编织的网带固定，可折叠，并且副桥板可根据地形落差进行斜向放置，便于整个行车桥板在道坎处或在道路牙子上摆放，为车辆临时搭建一个行车平台，避免轮胎和底盘受到磕碰、刮伤。
【附图说明】
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[0011]图1为本实用新型的结构示图；
[0012]图中:1、主桥板；2、副桥板；3、网带；4、防滑挡条；5、铆钉孔。
【具体实施方式】
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[0013]实施例:见图1所示，一种便携式行车桥板，包括主桥板1、副桥板2，所述主桥板I的两端设置有副桥板2，副桥板2的板体宽度与主桥板I的板体宽度相一致；副桥板2与主桥板I采用钢丝编织的网带3相连接，每个副桥板均有二个采用钢丝编织的网带3与主桥板I相连接。主桥板I上设置有三个防滑挡条4。主桥板I与采用钢丝编织的网带3通过主桥板I上的铆钉孔5用铆钉相固定连接。副桥板2与采用钢丝编织的网带3通过副桥板2上的方形柱栓孔用铰接方式相固定。
[0014]工作原理:本实用新型设计了一种简易实用、携带方便的行车桥板，采用一主二副的结构设计，主桥板与副桥板的连接采用钢丝编织的网带固定，平时可折叠后摆放在车辆后备箱中，当车辆碰到高于底盘的道坎或道路牙子时，将主桥板在道坎或道路牙子上先安放平稳，然后副桥板可根据地形落差进行斜向放置，即可为车辆临时搭建一个行车平台，避免了轮胎和底盘受到磕碰、刮伤。
【主权项】
1.一种便携式行车桥板，包括主桥板和副桥板，其特征在于:所述主桥板的两端设置有副桥板，副桥板的板体宽度与主桥板的板体宽度相一致；所述副桥板与主桥板采用钢丝编织的网带相连接，每个副桥板均有二个采用钢丝编织的网带与主桥板相连接。
2.根据权利要求1所述的一种便携式行车桥板，其特征在于:所述主桥板上设置有三个防滑挡条。
3.根据权利要求1所述的一种便携式行车桥板，其特征在于:所述主桥板与采用钢丝编织的网带通过主桥板上的铆钉孔用铆钉相固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种便携式行车桥板，其特征在于:所述副桥板与采用钢丝编织的网带通过副桥板上的方形柱栓孔用铰接方式相固定。
【专利摘要】本实用新型公开了一种便携式行车桥板，包括主桥板、副桥板，所述主桥板的两端设置有副桥板，副桥板的板体宽度与主桥板的板体宽度相一致，主桥板上设置有三个防滑挡条；副桥板与主桥板采用钢丝编织的网带相连接，每个副桥板均有二个采用钢丝编织的网带与主桥板相连接。本实用新型的主桥板与副桥板的连接采用钢丝编织的网带固定，可折叠，并且副桥板可根据地形落差进行斜向放置，便于整个行车桥板在道坎处或在道路牙子上摆放，为车辆临时搭建一个行车平台，避免轮胎和底盘受到磕碰、刮伤。
【IPC分类】E01C9-08
【公开号】CN204589753
【申请号】CN201520219542
【发明人】边财浪
【申请人】边财浪
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月8日