用于架桥机的滚轮安全抱死装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及固定设备领域,尤其涉及用于架桥机的滚轮安全抱死装置。
【背景技术】
[0002]目前,架桥机已成为架设公路桥,常规铁路桥,客专铁路桥必不可少的工程设备,架桥机的工作环境一般在户外高空中进行,这样就很容易受到环境因素的影响,比如当架桥机在工作状态下,突然遇到大风侵袭时,架桥机将会失去稳定性,产生非工作需要的移动,不仅可能破坏架桥机,而且会引起重大的安全事故。
[0003]因此,为了防御突然阵风的侵袭对架桥机造成的破坏,而影响到架桥机的正常工作,就实有必要设计一种用于固定架桥机的夹轨器。
【实用新型内容】
[0004]针对上述问题,本实用新型提供了用于架桥机的滚轮安全抱死装置,能够有效降低事故率,提高了工作效率,避免了因天气原因而造成损害。
[0005]为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]用于架桥机的滚轮安全抱死装置,包括第一固定杆,第一安装孔,第一螺栓底座,电机,第一活塞,第一活塞杆,第一传输管,第一夹具,第一缓冲垫,第一紧固球,第二固定杆,第二安装孔,温度控制器,第二螺栓底座,第二活塞,第二传输管,第二活塞杆,第二夹具,第二缓冲垫,第二紧固球,第三活塞杆,活动间隙和旋转柱;
[0007]所述第一固定杆内部设有第一安装孔,第一固定杆的下端安装有第一螺栓底座,第一螺栓底座的下端安装有第一活塞,第一活塞的底端安装有第一活塞杆,第一活塞杆通过旋转柱安装有第一夹具;
[0008]所述第二固定杆内部设有第二安装孔,第二固定杆的下端安装有第二螺栓底座,第二螺栓底座的下端安装有第二活塞,第二活塞的底端安装有第二活塞杆,第二活塞杆通过旋转柱安装有第二夹具;
[0009]所述第一螺栓底座与第二螺栓底座之间安装有第三活塞杆。
[0010]优选地,所述第一安装孔的中心与第二安装孔的中心位于同一水平面内。
[0011]优选地,所述第一夹具为凹形结构,第一夹具内设有第一缓冲垫,所述第二夹具为凹形结构,第二夹具内设有第二缓冲垫。
[0012]优选地,所述第一夹具的凹形端口的上下端部安装有第一紧固球,所述第二夹具的凹形端口的上下端部安装有第二紧固。
[0013]优选地,所述旋转柱与第一夹具之间,旋转柱与第二夹具之间均设有旋转活动间隙。
[0014]优选地,所述活动间隙的半径均小于第一夹具和第二夹具的半径
[0015]由上述对本实用新型结构的描述可知,和现有技术相比,本实用新型具有如下优占.V.
[0016]本实用新型能够有效降低事故率,提高了工作效率,避免了因天气原因而造成损害,能够有效的降低了轨道的热胀冷缩对轨道运行稳定性产生影响,提高了架桥机的使用寿命和安全性。
【附图说明】
[0017]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
[0018]图1为本实用新型提出的用于架桥机的滚轮安全抱死装置的结构示意图;
[0019]图2为图1中A处的局部放大示意图;
[0020]图中,1、第一固定杆;2、第一安装孔;3、第一螺栓底座;4、电机;5、第一活塞;6、第一活塞杆;7、第一传输管;8、第一夹具;9、第一缓冲垫;10、第一紧固球;11、第二固定杆;12、第二安装孔;13、温度控制器;14、第二螺栓底座;15、第二活塞;16、第二传输管;17、第二活塞杆;18、第二夹具;19、第二缓冲垫;20、第二紧固球;21、第三活塞杆;22、活动间隙;23、旋转柱。
【具体实施方式】
[0021]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0022]用于架桥机的滚轮安全抱死装置,包括第一固定杆1,第一安装孔2,第一螺栓底座3,电机4,第一活塞5,第一活塞杆6,第一传输管7,第一夹具8,第一缓冲垫9,第一紧固球10,第二固定杆11,第二安装孔12,温度控制器13,第二螺栓底座14,第二活塞15,第二传输管16,第二活塞杆17,第二夹具18,第二缓冲垫19,第二紧固球20,第三活塞杆21,活动间隙22和旋转柱23 ;
[0023]第一固定杆I内部设有第一安装孔2,第一固定杆I的下端安装有第一螺栓底座3,第一螺栓底座3的下端安装有第一活塞5,第一活塞5的底端安装有第一活塞杆6,第一活塞杆6通过旋转柱23安装有第一夹具8 ;
[0024]第二固定杆11内部设有第二安装孔12,第二固定杆11的下端安装有第二螺栓底座14,第二螺栓底座14的下端安装有第二活塞15,第二活塞15的底端安装有第二活塞杆17,第二活塞杆17通过旋转柱23安装有第二夹具18 ;
[0025]在本实施方式中,第一螺栓底座3与第二螺栓底座14之间安装有第三活塞杆21。
[0026]在本实施方式中,第一安装孔2的中心与第二安装孔12的中心位于同一水平面内。
[0027]在本实施方式中,第一夹具8为凹形结构,第一夹具8内设有第一缓冲垫9,第二夹具18为凹形结构,第二夹具18内设有第二缓冲垫19。
[0028]在本实施方式中,第一夹具8的凹形端口的上下端部安装有第一紧固球10,所述第二夹具18的凹形端口的上下端部安装有第二紧固球20。
[0029]在本实施方式中,旋转柱23与第一夹具8之间,旋转柱23与第二夹具18之间均设有旋转活动间隙22。
[0030]在本实施方式中,活动间隙22的半径均小于第一夹具8和第二夹具18的半径,确保了第一夹具8和第二夹具18能够在旋转柱23的作用下灵活的旋转,从而实现了 360°的夹持,有效提高了夹持的灵活性。
[0031]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.用于架桥机的滚轮安全抱死装置,其特征在于,包括第一固定杆(I),第一安装孔(2),第一螺栓底座(3),电机(4),第一活塞(5),第一活塞杆(6),第一传输管(7),第一夹具(8),第一缓冲垫(9),第一紧固球(10),第二固定杆(11),第二安装孔(12),温度控制器(13),第二螺栓底座(14),第二活塞(15),第二传输管(16),第二活塞杆(17),第二夹具(18),第二缓冲垫(19),第二紧固球(20),第三活塞杆(21),活动间隙(22)和旋转柱(23); 所述第一固定杆(I)内部设有第一安装孔(2),第一固定杆(I)的下端安装有第一螺栓底座(3),第一螺栓底座(3)的下端安装有第一活塞(5),第一活塞(5)的底端安装有第一活塞杆(6),第一活塞杆(6)通过旋转柱(23)安装有第一夹具(8); 所述第二固定杆(11)内部设有第二安装孔(12),第二固定杆(11)的下端安装有第二螺栓底座(14),第二螺栓底座(14)的下端安装有第二活塞(15),第二活塞(15)的底端安装有第二活塞杆(17),第二活塞杆(17)通过旋转柱(23)安装有第二夹具(18); 所述第一螺栓底座(3)与第二螺栓底座(14)之间安装有第三活塞杆(21)。2.根据权利要求1所述的用于架桥机的滚轮安全抱死装置,其特征在于:所述第一安装孔⑵的中心与第二安装孔(12)的中心位于同一水平面内。3.根据权利要求1所述的用于架桥机的滚轮安全抱死装置,其特征在于:所述第一夹具(8)为凹形结构,第一夹具(8)内设有第一缓冲垫(9),所述第二夹具(18)为凹形结构,第二夹具(18)内设有第二缓冲垫(19)。4.根据权利要求3所述的用于架桥机的滚轮安全抱死装置,其特征在于:所述第一夹具(8)的凹形端口的上下端部安装有第一紧固球(10),所述第二夹具(18)的凹形端口的上下端部安装有第二紧固球(20)。5.根据权利要求1所述的用于架桥机的滚轮安全抱死装置,其特征在于:所述旋转柱(23)与第一夹具(8)之间,旋转柱(23)与第二夹具(18)之间均设有旋转活动间隙(22)。6.根据权利要求5所述的用于架桥机的滚轮安全抱死装置,其特征在于,所述活动间隙(22)的半径均小于第一夹具(8)和第二夹具(18)的半径。
【专利摘要】本实用新型公开了用于架桥机的滚轮安全抱死装置,第一固定杆内部设有第一安装孔,第一固定杆的下端安装有第一螺栓底座,第一螺栓底座的下端安装有第一活塞,第一活塞的底端安装有第一活塞杆,第一活塞杆通过旋转柱安装有第一夹具;第二固定杆内部设有第二安装孔,第二固定杆的下端安装有第二螺栓底座,第二螺栓底座的下端安装有第二活塞,第二活塞的底端安装有第二活塞杆,第二活塞杆通过旋转柱安装有第二夹具;第一螺栓底座与第二螺栓底座之间安装有第三活塞杆。本实用新型能够有效降低事故率,提高了工作效率,避免了因天气原因而造成损害。
【IPC分类】E01D21/00
【公开号】CN204690601
【申请号】CN201520401904
【发明人】林文堡, 谢永宁, 林月碧
【申请人】林文堡
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月11日