一种动力舱与水箱安装框架的整体式结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及环卫设备领域，特别涉及环卫专用车的一种动力舱与水箱安装框架的整体式结构。
【背景技术】
[0002]目前，在环卫专用车上，动力舱与水箱一般都被分成独立的两个部分安装在环卫专用车上。这种安装方式一方面为了整车协调、美观，制作时必须提高独立动力舱与水箱的制造精度以确保独立动力舱与水箱的外轮廓保持一致，增加了动力舱与水箱的制作难度；另一方面由于动力舱与水箱是独立的两个部分，基于热胀热缩、制作误差、行车安全等考虑，其安装在环卫专用车上时相互之间必须留有足够的安装间隙，从而影响了环卫专用车整车的整体性、美观度。
[0003 ]针对上述问题，提出一种动力舱与水箱安装框架的整体式结构来改善上述问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种动力舱与水箱安装框架，这种整体式结构制作简单，并可降低对水箱与副发仓的制作精度要求，同时可消除水箱与动力舱之间的安装间隙，提高整车的整体性和美观度。
[0005]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]—种动力舱与水箱安装框架的整体式结构，包括整体式侧框架、侧横梁、侧竖梁、固定横梁、水箱安装底架、底横梁和底加强梁;整体式结构的左、右整体式侧框架由两个侧竖梁和两个侧横梁构成;水箱安装底架由二个底横梁和两局部侧横梁构成;左、右整体式侧框架的侧横梁之间经固定横梁和中间底横梁连接，固定横梁、侧竖梁和底横梁将整体式结构分成动力舱框架和水箱安装框架，左、右整体式侧框架由侧横梁、侧竖梁构成两个有凹陷空间的相框式框架结构，其中，动力舱框架的相框式框架结构内设有卷帘门；水箱安装底架的两个底横梁间设有底加强梁。
[0007]进一步地，上述的相框式框架结构内设有多根加强梁。
[0008]进一步地，上述的底加强梁至少2根。
[0009]进一步地，上述整体式结构的两个侧竖梁上设有一个活动横梁;活动横梁和两个侧横梁活动连接。
[0010]本实用新型动力舱与水箱安装框架的整体式结构，通过所述侧竖梁、固定横梁、底横梁将所述动力舱与水箱安装框架的整体式结构分成两个独立舱，其中一个舱用来放置动力，另一个舱用来放置水箱，将动力舱和水箱安装框架连成了一个整体;一方面这种整体结构制作简单、成本低，另一方面也因为不需要考虑水箱和动力舱外轮廓一致的问题，降低了水箱的制作精度要求；同时这种整体结构也消除了独立水箱与动力舱之间的安装间隙，提高整车的整体性和美观度。
[0011]活动横梁的设置是为了在放置水箱时方便放置。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型整体式结构的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的整体式侧框架的结构示意图；
[0014]图3是本实用新型的水箱安装底架的结构示意图；
[0015]图中:
[0016]1、整体式侧框架；1-1、侧横梁；1-2、侧竖梁；1-3、卷帘门；2、固定横梁；3、活动横梁;4、水箱安装底架;4-1、底横梁;4-2、底加强梁;5-水箱。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细说明。
[0018]在本实用新型中，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。
[0019]如图1所示，本实用新型动力舱与水箱安装框架的整体式结构包括整体式侧框架
1、固定横梁2、活动横梁3、水箱安装底架4。
[0020]整体式结构包括侧横梁1-1和侧竖梁1-2并组合成一个整体，侧横梁1-1和侧竖梁1-2组成两个具有凹陷空间的相框式框架结构，其中一个凹陷空间内装有卷帘门1-3;固定横梁2由两根或两根以上构成，固定横梁2两端连接左右整体式侧框架I;活动横梁3两端连接左右整体式侧框架I，安装水箱时可拆卸;水箱安装底架4包含底横梁4-1和底加强梁4-2，两端连接左右整体式侧框架I，水箱安装底架4用于放置安装水箱。所述固定横梁2和活动横梁3均用来固定水箱。所述侧竖梁1-1、固定横梁2、底横梁4-1将所述动力舱与水箱安装框架的整体式结构分成两个独立舱，其中一个舱用来放置动力，另一个舱用来放置水箱。
[0021]当然，作为本实用新型的一种变型，本实用新型的前端放置水箱的活动横梁3和放置动力舱固定横梁2可不必设置。
[0022]本实用新型动力舱与水箱安装框架的整体式结构，通过所述侧竖梁1-2、固定横梁
2、底横梁4-1将所述动力舱与水箱安装框架的整体式结构分成两个独立舱，其中一个舱用来放置动力，另一个舱用来放置水箱，将动力舱和水箱安装框架连成了一个整体;一方面这种整体结构制作简单、成本低，另一方面也因为不需要考虑水箱和动力舱外轮廓一致的问题，降低了水箱的制作精度要求；同时这种整体结构也消除了独立水箱与动力舱之间的安装间隙，提高整车的整体性和美观度。
[0023]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特点和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种动力舱与水箱安装框架的整体式结构，包括整体式侧框架(1)、侧横梁(1-1)、侧竖梁(1-2)、固定横梁(2)、水箱安装底架(4)、底横梁(4-1)和底加强梁(4-2)， 所述整体式结构的左、右整体式侧框架(1)由两个侧竖梁(1-2)和两个侧横梁(1-1)构成； 所述左、右整体式侧框架(1)的侧横梁(1-1)之间经固定横梁(2)和中间底横梁(4-1)连接， 所述的固定横梁(2)、侧竖梁(1-2)和底横梁(4-1)将整体式结构分隔动力舱框架和水箱安装框架，其中水箱安装底架(4)由二个底横梁(4-1)和两局部侧横梁(1-1)构成； 其特征在于，所述左、右整体式侧框架(I)由侧横梁(1-1)、侧竖梁(1-2)构成两个有凹陷空间的相框式框架结构，其中，所述动力舱框架的相框式框架结构内设有卷帘门(1-3);所述水箱安装底架(4)的两个底横梁(4-1)间设有底加强梁(4-2)。2.如权利要求1所述的整体式结构，其特征在于，所述的相框式框架结构内设有多根加强梁。3.如权利要求1或2所述的整体式结构，其特征在于，所述的底加强梁(4-2)至少2根。4.如权利要求1或2所述的整体式结构，其特征在于，所述整体式结构的两个侧竖梁(1-.2 )上端安装有一个活动横梁(3);所述的活动横梁(3)和所述两个侧横梁(1-1)活动连接。
【专利摘要】本实用新型提供了一种动力舱与水箱安装框架的整体式结构，中间的侧竖梁、固定横梁、底横梁将整体式结构分成动力舱框架和水箱安装框架，两侧的整体式侧框由侧横梁、侧竖梁构成两个有凹陷空间的相框式框架结构，其中，动力舱框架的相框式框架结构内设有卷帘门；水箱安装底架的两个底横梁间设有底加强梁。本实用新型的有益效果在于：一方面这种整体结构制作简单、成本低，另一方面也因为不需要考虑水箱和动力舱外轮廓一致的问题，降低了水箱的制作精度要求；同时这种整体结构也消除了独立水箱与动力舱之间的安装间隙，提高整车的整体性和美观度。
【IPC分类】E01H1/10
【公开号】CN205171436
【申请号】CN201520879554
【发明人】胡新灵, 李天增
【申请人】湖北合加环境设备有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月6日